消防车国车入俄 为何受伤的总是我
国车入俄:为何受伤的总是我 ?张诗燕 张少华
尽管中国车企不断紧随俄罗斯的汽车工业政策不断调整自己入俄策略,但是面对可望不可及的一些优惠政策,依然很受伤!
日前,俄罗斯工业能源部敲定了可以享受车贷补贴的 50 对车型的全部名单,在俄生产的中国品牌无一例外地"全部落榜"!
而在俄展开"工业组装"的跨国公司,喷洒车,几乎都分得了一杯羹.在俄生产的雪弗莱 NIVA 、雪弗莱 Cruze 、菲亚特 Albea 、菲亚特 Doblo 、菲亚特 Ducato 、福特 Focus 、起亚 Spectra 、雷诺 Logan 、斯柯达 Fabia 、斯柯达 Octavia 、现代 Sonata 、现代 Accent 都榜上有名、赫然在列!
这不能不说俄罗斯政府太偏心眼!
俄罗斯车贷补贴",扫地车; 30 万卢布以下的国产车"时没有中国品牌的车型,而这次扩大到补贴" 60 万卢布以下的国产车"时依然不见中国品牌车型的影子!
扩充后的俄罗斯车贷补贴车型的完全名单
而想当初,中国车企为了转产俄罗斯,费了多少周折!付出了多少精力与汗水!
在提高进口车身关税之后,一些 中国汽车出口企业在俄组装模式由 SKD 开始转向在俄罗斯投资、建立存产线,进行 CKD 本土的化全过程生产.
力帆汽车公司在 俄罗斯切尔克斯克 Derways 工厂 建设焊接厂、涂装厂,计划到 2009 年形成年产力帆轿车 2.5 万辆的生产能力,并将在 2013 年实现零部件本土化生产.长城汽车公司则与自己的俄罗斯代理商mm依利托公司签署协议,向后者提供价值高达 2500 万美元的包括焊装、涂装以及总装在内的全过程生产设备,从2009 年夏天开始在俄罗斯本地化全过程生产长城哈弗 SUV 、长城 G5 SUV 以及长城精灵 (PERI) 经济型轿车,初步年产能为 5000 辆,并根据需求逐步提升.奇瑞转场俄罗斯罗斯托夫州塔甘罗格汽车厂以 Vortex Estina 品牌本地化生产 For a 车型, 2008 年11 月份又在该厂开始"全过程生产"奇瑞瑞虎 SUV hh
由此,拉开了中国品牌汽车在俄罗斯"全过程生产"序幕,其生产的车型加入了俄罗斯境内众多"国产车型"中的行列.
俄罗斯总理普京于 2008 年年底在卡马河畔切尔内举行的"汽车工业会议"上宣布,"国家将对购买 35 万卢布以下的国产车型的消费者进行资助".
显然,在俄罗斯生产的中国品牌也应当属于此类"国产车型" (只要是在俄罗斯生产的就算) .
今年 7 月初,俄罗斯政府又宣布将加大车贷补贴力度,把享受车贷补贴的国产车型的价格门槛由 35 万卢布用下提高到 60 万卢布以下,首付也由原来拿来求的 30 %降低至 15 %.俄罗斯政府计划在未来 3 年内拿出 45 亿卢布用于车贷补贴,其中 2010 年20 亿卢布、 2011 年15 亿卢布、 2012 年5亿卢布. 补贴俄罗斯消费者 2/3 的3年期车贷利息.也就是说,将支付俄罗斯中央银好的 13 %汽车信贷利息中 8.66 %.
笔者曾经指出,俄罗斯购车贷款优惠政策并不能惠及在俄组装中国汽车首先是因埒,俄罗斯政府依然把中国汽车看作是"伏尔加厂的最大威胁者";其二,在俄组装中国汽车的项目,无一获得须经俄罗斯政府授予的"工业组装"的资格.
而这次, 已经在俄罗斯生产的、价格区间在三四十万卢布的多款中国品牌在俄罗斯相关部门的"扩充名单"中再次毫无踪影,还是反映了俄罗斯相关部门对中国汽车一贯抱有的警惕之心!
说到底,长期指望"市场换技术"的俄罗斯政府,只想在俄罗斯车市大幅缩水之时,急于去安抚"拥有先进技术",消防车;的跨国汽车公司们! 而对同样进行了投资、提供了工作岗位的中国在俄组装企业视而不见!
唉,就让俄罗斯政府去偏心眼去吧!至少在今年,它的这项不能惠及中国品牌车型的政策,并不能给中国车企带来多大伤害!
在经济萧条、钱包缩水的时期,俄罗斯消费者购车贷款的积极性也一落千丈,而且即使递交砬车贷补贴申请的俄罗斯消费者,也後近一半没有获得银行的批准!
俄罗斯工业能源部的数据表明,运水车,截至 2009 年7月初,作为自然人向俄罗斯有关银行递交的车贷补贴申请总共有 29878 份,但是只有其中的 16217 份申请最终获批!
而俄罗斯有关机构日前的一份调查表明,俄罗斯消费者的贷款购车兴趣正在巨减,现在靠车贷拉动市场意义不大.不同于前几年高达 85 %~ 93 %的在半年内贷款购车的意向,在被调查的俄罗斯潜在汽车消费者当中,只有 2 %的人打算贷款买车.而更多准备向银行贷款的人(大约 6 %),只是想借钱购置不动产、维修房屋、购买家具家电等.
然而,值得注意的揍俄罗斯的那项车贷补贴政策将持续 3 年,上海注册公司车企遭遇 旺丁不旺财 是假象,在俄罗斯汽车市场转好之后,可能行吸引不少消费者去购买能那些能够享受车贷补贴的"国产车型",从而使中国品牌汽车带俄罗斯市场遭受较肥压力!
不过,应对的方法还是有的.中国银企联合、携手开拓俄罗斯市场,这无疑将成为化解这一压力的利器!
比如, 2008 年12 月吉利 汽车 公司就同 汇丰银行、中国银行展开了谈判,计划向俄罗斯消费者提供优惠贷款.而吉利俄罗斯总代理mm " 红龙 " 公司认为,此举将使得吉利轿车在俄市场获得竞争优势,占领更多的市场份额. 2009 年 俄罗斯 " 红龙 " 公司计划把经销网点扩充至 100 多家,销售吉利轿车 1.2 万辆以上. 2012 年 占领俄罗斯外国品牌汽车市场的 1 %,成为在俄销量仅次于奇瑞的中国汽车进口商.
与此同时,像一些跨国汽车公司一样,成立自己的金融公司向当地消费者提供优惠购车贷款,也不失为一条提高销量的出路!
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