个人觉得TTRS的潜在性能超R8 4.2和M3
初步改装后的潜力,基本已经超过大哥R8 4.2 性能直逼R8 V10 感觉是Quattro复活了 毕竟只有2，5升排量，要超过R8还是不可能的 TTRS我很看好的 不过觉得距离超跑还是有不小的差距的 所以即使数据上距离R8已经不远 但是还只是属于高档跑车一类。。个人很看好快要出的RS8..和RS4 RS6不同的是 RS8走的不是A8-->S8--RS8的老路 而是R8-->RS8...绝对会给马啊牛啊等超跑带来相当大的冲击 那rs8属于超跑了吧
还是c/a4/3er这类B级车上sport引擎好玩,车身紧凑操控性好,动力澎湃的同时兼顾实用性
如果还能弄个霸道点的DTM外形改装的话..... 提速上没问题,但车身太短,毕竟感觉不一样. 毕竟只有2，5升排量，要超过R8还是不可能的
dfische 发表于 2009-10-20 16:32 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
除了排量和豪华性不如R8,毕竟R8是中置后驱 TTRS我很看好的 不过觉得距离超跑还是有不小的差距的 所以即使数据上距离R8已经不远 但是还只是属于高档跑车一类。。
个人很看好快要出的RS8..和RS4 RS6不同的是 RS8走的不是A8-->S8--RS8的老路 而是R8-->RS8...绝对 ...
100 发表于 2009-10-20 19:37 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
TTRS ABT的数据已经超越R8 4,2了，属于已经进入3秒俱乐部，R8 4,2还是在4秒俱乐部。
RS8怎么出，估计只有拿出RS6的引擎装进去，580匹的动力，但是散热是个要克服的问题，据说赛道上
自燃的就是因为这个原因 那rs8属于超跑了吧
还是c/a4/3er这类B级车上sport引擎好玩,车身紧凑操控性好,动力澎湃的同时兼顾实用性
如果还能弄个霸道点的DTM外形改装的话.....
野兽帝国 发表于 2009-10-20 19:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
RS8绝对是抢自家兄弟的市场，让小牛LP560怎么卖
A4 估计只要等到要换代的时候，才能出个DTM版本。C63的外观已经很拉风了，要么还有Brabus的。
BMW希望他早点换代，推出个经典的造型 提速上没问题,但车身太短,毕竟感觉不一样.
123a16 发表于 2009-10-20 20:07 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
短也有短的好处，过弯灵活，Quattro的设计也是短车身
TTRS ABT的数据已经超越R8 4,2了，属于已经进入3秒俱乐部，R8 4,2还是在4秒俱乐部。
RS8怎么出，估计只有拿出RS6的引擎装进去，580匹的动力，但是散热是个要克服的问题，据说赛道上
自燃的就是因为这个原因 ...
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-10-21 09:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
数据并不是单纯的看0-100的。。比比100-0 要更重要些
而且TT再怎么出 也还是TT 即使后面加个RS 也还是无法挤入R8的等级
数据并不是单纯的看0-100的。。比比100-0 要更重要些
而且TT再怎么出 也还是TT 即使后面加个RS 也还是无法挤入R8的等级
100 发表于 2009-10-21 10:10 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
R8 4,2是被排斥的超跑，只有超跑的外观，没有性能。
TTRS虽然不是超跑，但是性能在挑衅超跑，性价比高，买不起R8的同样可以有好性能的小跑车。 100-0肯定质量轻的有优势 Es gibt einen Spruch unter den PS-Liebhaber "Der Hubraum ist durch Nichts zu ersetzten, ausser noch mehr Hubraum"
Mit Turbo kann man viel ausgleichen, fehlt aber einfach den Elegance. 5 Zylinder zu 8 Zylinder ist doch eine Differenz, auch wenn es auf den Daten in erste Linie nicht da nach aussieht.
TT ist ein Strassenkreuzer der auch mal auf Rennstrecke viel Spass macht. Aber der R 8 ist nun mal fuer Rennstrecke koztruriert und gebaut: ein Mittelmotor und Hechschleuder!
Der TT-Motor wuerde aus der letzte Loch pfeiffen wenn der in R 8 arbeiten wuerde. 本帖最后由 大弱 于 2009-10-21 12:12 编辑
100-0肯定质量轻的有优势
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-10-21 11:05 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个是初中物理常识，跟某些驾驭鼠标大谈操控的探讨，他能整明白么？（殊不知，真正牛b的bmw操控是关掉the stability control and the traction control显现出来的。。。。。这个么也只有真正赛车手感觉的到，我就纳闷普通人驾驭鼠标也能感觉到bmw的神控？）
ps
车身轻，0到100也占便宜。德国的Avus的rs改装 0到100也到3.8秒了。。。。我也看好这个头。呵呵 Es gibt einen Spruch unter den PS-Liebhaber "Der Hubraum ist durch Nichts zu ersetzten, ausser noch mehr Hubraum"
Mit Turbo kann man viel ausgleichen, fehlt aber einfach den Elegance. 5 Zylinder zu 8 ...
Supernova 发表于 2009-10-21 11:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
解释清楚 ，R8只看好V10的，小牛的引擎让人着迷
这个是初中物理常识，跟某些驾驭鼠标大谈操控的探讨，他能整明白么？（殊不知，真正牛b的bmw操控是关掉the stability control and the traction control显现出来的。。。。。这个么也只有真正赛车手感觉的到，我就 ...
大弱 发表于 2009-10-21 12:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
谈车不谈人，
不管BMW还是AUDI,Ferrari,关掉辅助系统，不是一般驾驶者可以的。
TTRS,主要就是延续Quattro的精髓，短轴距，5汽缸，四驱，现在ABT最先推出改装，而且很多4S可以直接改。不过还是看好MTM的改装数据。 你们都真专业
这个是初中物理常识，跟某些驾驭鼠标大谈操控的探讨，他能整明白么？（殊不知，真正牛b的bmw操控是关掉the stability control and the traction control显现出来的。。。。。这个么也只有真正赛车手感觉的到，我就 ...
大弱 发表于 2009-10-21 12:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
唉..人要是真没脸, 绝对无敌啊!! 在那个帖子里捣乱诋毁别人, 被大家骂的狗血喷头, 不敢露面回复了, 现在又来这个帖子里继续诋毁别人, 你看人家理你吗?
唉..人要是真没脸, 绝对无敌啊!! 在那个帖子里捣乱诋毁别人, 被大家骂的狗血喷头, 不敢露面回复了, 现在又来这个帖子里继续诋毁别人, 你看人家理你吗?
liebeppomylove 发表于 2009-10-21 19:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
谈车不谈人
谈车不谈人
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-10-22 11:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
唉。。我倒是想谈车呢。。别人不允许啊。。非要诋毁几句 觉得那样自己很爽。。
我忍了 不理他 可是广大人民群众都看不下去了。。
要不重开帖子讨论？{:5_374:} 本帖最后由 大弱 于 2009-10-22 13:32 编辑
唉。。我倒是想谈车呢。。别人不允许啊。。非要诋毁几句 觉得那样自己很爽。。
我忍了 不理他 可是广大人民群众都看不下去了。。
要不重开帖子讨论？{:5_374:}
100 发表于 2009-10-22 11:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
哈哈哈，拿个马甲出来代表大众呢，左右手互博呢又？你以为大众智商跟你一样？还我被骂的够呛，你看你左手右手在那帖子里还不丢人么？那个什么野兽的，根本懒得答理。。。
ps
谈车你就继续，大家都等着您发表高论呢，最好不要鼠标上的操控快感，多谢，鼠标那玩意谁都会操控。。。。。 本帖最后由 大弱 于 2009-10-22 13:41 编辑
要想谈车很容易，你要是真懂，说说c63 amg操控为什么不如M3操控（因为这2基本都是FR的车，算是公平的比较了），别动不动谁谁说的，谁谁测的，说出个你自己的道道来，让我信服，那我以前说你的就是扯淡！
唉。。我倒是想谈车呢。。别人不允许啊。。非要诋毁几句 觉得那样自己很爽。。
我忍了 不理他 可是广大人民群众都看不下去了。。
要不重开帖子讨论？{:5_374:}
100 发表于 2009-10-22 11:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不谈人就好，继续谈车
我绝对你比较崇拜BMW,不过我比较喜欢VW旗下的，毕竟第一部车就是VW 要想谈车很容易，你要是真懂，说说c63 amg操控为什么不如M3操控（因为这2基本都是FR的车，算是公平的比较了），别动不动谁谁说的，谁谁测的，说出个你自己的道道来，让我信服，那我以前说你的就是扯淡！
大弱 发表于 2009-10-22 13:38 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我觉得各有特点，没有谁比谁好，M3的引擎是新款，而且4升榨压420匹厉害。
C63的引擎应该是有点年份了，但是仍然是很优秀的。
操控方面，我们论坛应该不会有谁懂的，毕竟很少有人同时买了两部来开。
RS4我到有幸驾驶过，还有XF的增压版，提速都是很有力，但是RS4更加抓地
我觉得各有特点，没有谁比谁好，M3的引擎是新款，而且4升榨压420匹厉害。
C63的引擎应该是有点年份了，但是仍然是很优秀的。
操控方面，我们论坛应该不会有谁懂的，毕竟很少有人同时买了两部来开。
RS4我到 ...
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-10-22 15:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
So einfach uebers Motor kann man die Autos nicht vergleichen. Es geht immer um Gesammtkonzept. MB ist immerauf Komfort ausgelegt und BMW immer auf Sportlichkeit, so ist ein MB nach AMG-Tuning ein sehr Sportliches Auto ohne grosse Einbusse in Komfort. Eine M-Tuning macht den BMW noch sportlicher was er ohne hin schon ist. Was ich sehr schade finde, ist der 3er BMW geht immer mehr in richtung Komfort und verliert seine sportliche Gene so dass man immer eine M bestellen muessen.
Der unterschied zwischen C63 und M3 ist nicht nur rein Motorleistung. Die Getriebe , Lenckung, Achse, Fahrwerk und was auch wichtig ist, die Elektronik spielen auch eine sehr wichtige Rolle. Z.B. ASR kommt bei Mercedes viel frueher als der von BMW. Was viele nicht wissen, ist dass die ASR ausschalten kann, aber es ist trotzdem an. Es greift nur viel spaeter ein als wenn der ASR an ist. Beim Mercedes wird frueher eingegriffen als BMW, d.h. automatisch weniger Querbeschleunigung in schnelle Kurve. Aber fuer eine normale Autofahrer ist es auch sicherer und komfortabler. 本帖最后由 100 于 2009-10-22 19:47 编辑
哈哈哈，拿个马甲出来代表大众呢，左右手互博呢又？你以为大众智商跟你一样？还我被骂的够呛，你看你左手右手在那帖子里还不丢人么？那个什么野兽的，根本懒得答理。。。
ps
谈车你就继续，大家都等着您发表高论 ...
大弱 发表于 2009-10-22 13:29 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你真可笑。。那个帖子里骂你的不止5个人吧。。告诉你没有一个是我的马甲。。也许有1.2个和我有关系，是我曾经帮助过的朋友，但也都是对你的表现实在看不过去了才站出来说话。。其余的全都是人民群众？
所有骂你不对的都是我的马甲？ 那估计整个车版看过你表现的人，都要把ID立刻上交给我了{:5_319:}
我们讨论都是公平的讨论，没什么谁等着谁，也没有谁说的就一定对。。哦。。不对，你除外。。你说的肯定都是真理，没有人会有任何意见，也没有人敢有任何意见～ {:5_387:} 否则又会招致骂声不断。。{:5_314:}
如果你想参加我们对车的讨论，那么欢迎。。
如果你非要没事找事，对不起，我根本就懒得理你，再你不停的诋毁我的时候，我也根本没有理你。。你还是爬远点吧。。 要想谈车很容易，你要是真懂，说说c63 amg操控为什么不如M3操控（因为这2基本都是FR的车，算是公平的比较了），别动不动谁谁说的，谁谁测的，说出个你自己的道道来，让我信服，那我以前说你的就是扯淡！
大弱 发表于 2009-10-22 13:38 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你真有意思，我为什么要让你信服？ 你信服不信服和我有什么关系？ 你是谁啊？ 这里有几个人认识你？
我们谈车，也是相互间的交流，没有什么谁服谁的。。大家互相聊聊，眼界自然就更开阔了。。你要非没事就捣乱，没有人会理你 本帖最后由 100 于 2009-10-22 17:34 编辑
我觉得各有特点，没有谁比谁好，M3的引擎是新款，而且4升榨压420匹厉害。
C63的引擎应该是有点年份了，但是仍然是很优秀的。
操控方面，我们论坛应该不会有谁懂的，毕竟很少有人同时买了两部来开。
RS4我到 ...
蟑螂的嘴嘴 发表于 2009-10-22 15:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不是说M3的操控强于C63的操控，而是BMW的操控略强于MB的操控，这是公认的，就好象奔驰的舒适性要略好于BMW一样。如果非要说凭什么就说BMW的操控好于MB，MB的舒适性略强于BMW，以我开两个车的经验来说，BMW座椅硬一些，悬挂硬一些，方向盘要沉一些， 对路况的感知要明显一些，所以运动感也要强于MB，舒适性自然就要稍差
但是BMW的方向性要比MB精准，以我开过的E-Klasse和5er来比较，可以说5er是指哪打哪，而E-Klasse要稍微差一点点，而且5er的转弯半径在我看来要小于E-Klasse，这些都可以归为操控性。
对于很多人感兴趣的什么赛道表现，甩尾等等，很可惜，我没有正式的下过赛道用BMW和MB赛车来比较，很多人发表过自己的观点，但没有自己的亲身体验，，我不想人云亦云。。
回到一开始的问题，和一位朋友说的一样，我没有开过C63，所以我无法明了的说出C63和BMW的操控性的区别。。但是C63毒我很久了。。我下部车会考虑C63.。。声浪太迷人了。。{:5_341:}
页:
[1]
2