新手买车，希望大家给点建议。价格在15000左右的车
本帖最后由 叼无言 于 2010-4-21 21:35 编辑如题，
想买个新车价位在15000左右的新车，但是本人对车一点都不懂，想买个大点后备箱的。几天前去车行，人家给介绍了个叫Dacia Dusterhttp://www.dacia.de/dacia_duster.php 的车，感觉还不错，就是有点费油。还有就是不知道安全性怎么样，这车是今年新款，如果取车还要等到6-7月份呢。
大家有没有好点的推荐哦。{:5_395:} Dacia, 性价比很高， 但是开着没面子， 都知道是以便宜为主打， 不如买日本车。 这个SUV是市面上最便宜的了。 15000最有能买到很多不错的车了，看楼主需求了。 SUV搞不下来 这个牌子好像是罗马尼亚的，用的雷诺的技术和生产线。
便宜是这个牌子的最大卖点，还记得当时这个牌子刚上市的时候大概是04还是05年，记不清了。德国的媒体都说这个牌子是欧洲大陆上上产的最便宜的车，质量对得起他的价格，不能奢望太多。
至于现在这个牌子如何，一直没有太关注过。 买个二手的vw touareg Dacia的汽油发动机挺响的，跟大众的柴油机一样响。不知道会不会影响
发动机的寿命。
有点儿废油，LZ如果开的多，不如买柴油车。 这款是汽油的，车体比普通的kombi还要轻。我就怕稳定性不好，不安全。而且这个确实便宜的让我觉得有点像国内的山寨车。
我就是想买个大一点后备箱的。不知道有没有推荐。kombi也够用。
当初失去看opel的，被销售引导到这辆车的。说已经被预订多少多少台了什么的，搞得我也想赶紧下决定买。 这款是汽油的，车体比普通的kombi还要轻。我就怕稳定性不好，不安全。而且这个确实便宜的让我觉得有点像国内 ...
叼无言 发表于 2010-4-21 22:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
看在价格的份上就别要求那么高了 dacia有一款屁股比车身还高的，不知道你介意不？ 我觉得在欧盟生产的车，质量都应该不错的。
如果不好就会破产的。后备箱最大的kombi应该是volvo v70, passat
但是你的预算买不了新车，只有dacia最便宜了。 因为不懂，所以就想买个大众一点的，这个牌子的车我在德国街道上都没有见过，所以怕没有opel的性价比高。我还是比较偏向于opel的，经济实用，最重要，其他的都是次要的。{:5_363:} 现在油太贵了，其实我倒是觉得预算有限时，牌子第二位的，汽油车载重多一点
就很费油，经常上10个，柴油车很多只耗5-6个，mini才4个，百公里能错7块，
1万公里错700，感觉不值。 楼上说的很有道理啊，其实买车主要就是购物用的，每次出去肯定就是大包小裹的回来，很少有空车的时候啊。但据说市区开柴油是不是一很费呢？{:5_366:} 15000能买到不错的车子。至于suv就算了把。买不到的 本帖最后由 etalk 于 2010-4-22 10:07 编辑
http://www.autozeitung.de/sites/default/files/imagecache/462x347/images/bildergalerie/2009/03/yeti_005_0.jpg
强烈推荐 Scoda Yeti
Kraftstoffverbr. kombiniert:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.6,8 l/100km Kraftstoffverbr.
innerorts: 8,0 l/100km Kraftstoffverbr.
außerorts: 5,6 l/100km
bei Mobile.de bereits ab 12.766 EUR
Außen Roomster, innen Tiguan – Yeti mit feinster Allradtechnik
Er ist kein Ungetüm mit Riesenpranken aus dem Himalaya, sondern ein schickes kompaktes SUV von Skoda. Mit Technik vom VW Tiguan und einem absoluten Kampfpreis tritt er im Spätsommer dieses Jahres an
Ja, es gibt ihn wirklich, den Yeti. Von Skoda und das schon jetzt in Genf. Denn eigentlich sollte der kompakte Geländegänger erst auf der IAA in Frankfurt präsentiert werden, in gut einem halben Jahr. Doch die Verantwortlichen des VW-Konzerns entschieden anders.
Jede Marke sollte eine Weltpremiere haben, auch Skoda. Und so wurden die ursprünglichen Pläne kurzerhand geändert, der Yeti für die Genf-Premiere fit gemacht und jetzt steht er dort, wo ihn die Designer vor vier Jahren als Studie enthüllten: auf dem Auto-Salon.
Außen Roomster, innen Tiguan – Yeti mit feinster Allradtechnik
Auch, wenn er an einen höher gelegten Skoda Roomster erinnert, hat der Yeti mit dem familienfreundlichen Kastenwagen nicht viel zu tun. Unter dem rustikalen aber ansehnlichen Offroad-Kleid steckt nämlich die Technik des VW Tiguan. Außer dem Einstiegsmotor 1.2 TSI mit 105 PS, Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung, sind alle Aggregate mit Allradantrieb ausgestattet, der schwächste Diesel 2.0 TDI mit 110 PS allerdings nur auf Wunsch. Die 2-Liter-Selbstzünder mit 140 und 170 PS sowie der 1.8 TSI mit 160 Pferdestärken schicken ihre Kraft serienmäßig an alle vier Räder und dürften somit nicht nur auf platt gewalztem Asphalt, sondern auch abseits befestigter Routen souverän unterwegs sein.
Für Traktion und Halt über Stock und Stein sorgt eine Haldex-Kupplung, die bei Bedarf beinahe die ganze Antriebskraft an die Vorder- oder Hinterräder leiten kann, also vollvariabel arbeitet. Die Technik hat auch der Konzernbruder VW Tiguan installiert – ein in vielen Vergleichstests der AUTO ZEITUNG erprobtes Kompakt-SUV.
Außen kleiner, innen größer und noch dazu günstiger
Allerdings wird der Yeti gegenüber dem Tiguan drei kaufentscheidende Vorteile haben: Er ist nur 4,20 Meter lang, also 22 Zentimeter kürzer, trotzdem schluckt er maximal 250 Liter mehr Gepäck (1760 Liter) und er wird für deutlich weniger Geld zu haben sein. Der günstigste Tiguan (150 PS und Vorderradantrieb) steht mit 25.800 Euro in der VW-Preisliste. Da Skoda trotz ausgereifter Technik, hoher Solidität und guter Qualität schon immer mit Kampfpreisen auf sich aufmerksam machte, ist damit zu rechnen, dass der Yeti bereits für rund 20.000 Euro zu haben sein wird. Das wäre eine deutliche Ansage im heiß umkämpften Segment der kompakten SUV. Paul Englert Jeep
commander 为啥买新车 Peugeot 207SW 16K不到 因为不喜欢旧车。
ZKZ 发表于 2010-4-22 21:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
但是这个价位没好车 5万公里左右的大众passat的variant.后备箱空间大。或者一年的golf的variant. 不知道 Octvia Combi 1.6 怎么样呢？ 强烈推荐 Scoda Yeti
Kraftstoffverbr. kombiniert:
Die angegebenen Werte wurden nach den...
etalk 发表于 2010-4-22 09:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个新车下不来把，我查了一下yeti要18000起了哦，这个是新车吗？ 前两天突然让给我见到了一款大奔，立马爱上了A180，绝对品味+实用，lz研究看看 听说奔驰费油阿，怕开不起哦{:5_386:} 15000好的新车按你的要求基本是买不到了，但买个好的2手是选择多了去了。那个让你买Dacia的就是忽悠你。买国产车也不买DACIA。 本帖最后由 etalk 于 2010-4-24 16:27 编辑
回复 23# 叼无言
楼主自己看Mobile.de或者autoscout24.de输入skoda Yeti ford的kuga好像不太贵, 今天正好看到展出,外形挺酷,不知这车怎么样 我觉得skoda roomster 不错。 尼桑 逍客SUV
页:
[1]
2