问个机油标号的问题，懂发动机性能的请进（油换完了，报告一下性能）
本帖最后由 jimmixi 于 2010-10-4 15:35 编辑要换发动机机油了，V6发动机，标号规定从10W-40到5W-40的都可以。虽说是个老车了，可只跑了5w公里，发动机处于良好状态。本来加个5W-40就完事了，对发动机也好。但是我想加一次0W-40的试试，对发动机部件清洗一下。现在的问题是：5w公里的发动机是不是无法承受0W-40的机油，跑到高速200左右怕部件磨合无法有效形成油膜而降低了发动机的性能，比如少量进气什么的。
请教真正有经验的谈谈看法。 没人懂啊？张师傅在不在啊？给点建议{:5_336:} 你可以去real卖机油那里，架子上有个本，你看看你的车一般规定用什么机油。机油不是瞎加的，你不能因为你的喜好来加。我的车是E46 318i，我一直用0w-40的美孚机油。我特意问了bmw的ssss，说现在的bmw最好用嘉实多，之前的bmw都用美孚。 你可以去real卖机油那里，架子上有个本，你看看你的车一般规定用什么机油。机油不是瞎加的，你不能因为你的 ...
stypen 发表于 2010-9-20 23:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
号码我已经知道了，从10W-40到5W-40的都可以，所以才问发动机性能可不可以来个0W-40的。毕竟不是老爷车，非的加老油。求真正了解发动机性能的答复：5W公里的发动机加上0W的油到底影不影响性能？ "0W-40的试试，对发动机部件清洗一下"
很感兴趣，这招是从哪里学来的？还是你想出来的？
想清洗发动机，用0W-40的机油加进去上高速跑几十公里，然后趁热都放了，再换成5w40的，应该能达到最好的清洗效果，又不会有危险。问题是是否有这个必要。 那不得把5w40的放光了 再加0w40的 完了再放光加5w40的 折腾 本帖最后由 jimmixi 于 2010-9-21 17:33 编辑
"0W-40的试试，对发动机部件清洗一下"
很感兴趣，这招是从哪里学来的？还是你想出来的？
想清洗发动机 ...
Manfred.wang 发表于 2010-9-21 15:15 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我就是这意思！用标号低的油会对发动机好，但是如果影响工作性能，只能把0W的放掉再换成5W的，不是俺凭空想出来的，理论上用标号低的机油有两个特点：对发动机部件保养好，减少机械摩擦，同时可以清洗部件（这个0W的基本就跟水差不多了，不是从原油中提炼的所谓“油”而是化学合成的。）缺点当然是如果发动机磨损厉害了，工作起来形不成油膜万一有空气进入就影响发动机工作了。
为了不浪费资源（还有金钱）所以上来请教一下看法。
怎么没人谈谈5w公里的发动机呢？我个人觉得用0W应该问题不大，大家都觉得保险起见5W。 我周末刚加了一升
0W-40的。。车盲不懂， 看到这个最贵，就买了 回复 8# Ola
不看车发动机的性能就瞎买，我发贴顺便给车盲上课了{:5_320:} 本帖最后由 Manfred.wang 于 2010-9-22 09:28 编辑
为什么一定要清洗呢？你打算多长距离这样清洗一次？
另外空转肯定不会有太大磨损，可以试试怠速半小时或者找个停车场低档不断加减速。
个人觉得还是不能赞同这种做法，太折腾。 机油不是粘度越低越好的，特别是对于汽车来说
1 总体来说，只有Motorrad，特别是supoer sport 那类的，要求高转速的，才用0W的机油
2 汽车发动机本身的转速就比较低，而且机油有一定的粘度，可以在金属表面形成一层保护性油膜，从而防止磨损。
普通的车子，一般都是5W30的机油，十万公里以上的老车用10W40，具体您的车子机油型号，还是要看看车辆的维护说明。同时，就一般人开的普通车辆，都是只有一个机械的机油泵，不能保证机油压力在各个状态都最佳，所以刻意追求机油的品质是没必要的。
很多赛车装有2个机油泵，其中一个是电控的，就是为了保证车辆在做大过载运动的时候，机油压力一样在最佳水平 学习了。{:7_453:}下次改。。不过这次0到40的对车有害处吗。 我周末刚加了一升
0W-40的。。车盲不懂， 看到这个最贵，就买了
Ola 发表于 2010-9-21 17:33 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
汗，这样也行，什么车啊 汗，这样也行，什么车啊
stypen 发表于 2010-9-22 11:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
a3 sportback. 1.9TDI 回复 11# money-money
基本原理说得都对，问的就是这个5w公里的发动机用0w-40的油性能发挥得如何？
当时车生产出来的时候（2000年）好像还没有这么好的机油吧？所以说明上只提到了5w-40和10w-40的标号。
另外，清洗只是个特点，发动机根外面不一样，哪里用定期清洗啊？只不过罗列一下加0号油的优缺点罢了。
还是胡哥的话：不折腾！ 您如何理解？
1 最贵的机油，啥0W的，就是加进去，性能提升如果有的话，也不到3%，而且也不知道发动机是否能够使用如此低粘度的机油，毕竟只有金属表面形成油膜，才有保护+润滑的作用，正如机油的压力也在适当，才可以润滑，过高和过低的机油压力都会影响机器运行
2 要说真的保养机器，倒不如去买那些全合成，无硫或极低硫的机油，毕竟机油工作在高温下。在传统方法提炼的机油中，因石油本身有一定的含硫率，所以也带有硫。这个东西在高温下，可以氧化，从而生成酸，易腐蚀发动机。正是，花钱花在刀刃上，而不是啥所谓低粘度等。
回复money-money
基本原理说得都对，问的就是这个5w公里的发动机用0w-40的油性能发挥得如何？
jimmixi 发表于 2010-9-22 14:57 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif 我用的 castrol 5w-30 longlife 回复 16# money-money
大家不谋而合啊！现在的0W都不是原油提炼的了而是人工合成的。所以车的说明里没提什么0W的事是因为当时车生产出来时技术还没有人工合成的机油。
现在既然有高性能的机油了所以想到加高性能的，当然也考虑到了我们这个帖子里探讨过的种种问题。 回复money-money
大家不谋而合啊！现在的0W都不是原油提炼的了而是人工合成的。所以车的说明里没提什 ...
jimmixi 发表于 2010-9-22 17:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
bmw E46 benzin 投产是98年，已经标准加美孚的0w40了 油已经换完了，0W-40的。人家什么都没说，只说更好啊！咱们在这里讨论了半天说行不行，人家一看就知道。
其实所谓行不行主要是个财力问题，本来说明书上说10W和5W的都行。
这个0W-40的还是个Sport Performance。加完之后立马感觉发动机轻盈，阻力特小，怪不得它广告说给省油呢。 回复 20# jimmixi
心理作用。 油已经换完了，0W-40的。人家什么都没说，只说更好啊！咱们在这里讨论了半天说行不行，人家一看就知道。
其实所谓行不行主要是个财力问题，本来说明书上说10W和5W的都行。
这个0W-40的还是个Sport Performance。加完之后立马感觉发动机轻盈，阻力特小，怪不得它广告说给省油呢。
jimmixi 发表于 2010-10-4 15:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
记得以前听说,低标号的油并不是对什么车都好. 如上面有人说的, 对高转速发动机是必需的. 但是对老一点的家用车来说却是坏事, 因为标号低意味着黏度低. 这虽然有助于冷车起步, 但却不利于高温高速.
另外随便换合成油和提炼油也没有任何好处，会破坏多年形成的润滑层。 回复money-money
基本原理说得都对，问的就是这个5w公里的发动机用0w-40的油性能发挥得如何？
当时车生 ...
jimmixi 发表于 2010-9-22 14:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
0w-40的油有多少年历史，我不想去查。但说明书上不写，说明这对于该车来说要么没必要，没么反倒不好。
卖油的人当然说0w-40好啦，不忽悠别人去买贵的油，如果大家都像我这样只用15w-40，那他们吃什么。
我不是高分子的专家，说的可能不是太科学，但大方向应该没错。 本帖最后由 jimmixi 于 2010-10-5 09:48 编辑
回复 23# light_ac
你这个15W-40号的应该属于比较老的车了，起码成型不是新的，而且磨损比较大（就是说公里数已经比较多了），在这种情况下如果硬加标号高的油可能无法填补机械运动中产生的空间，就是说会形成一半油一半气的活塞运动，这样就会影响发动机运作，甚至无法工作。最好的例子就是老爷车，各各油的老标号都要求严格。
另外人家也没做什么广告，我上论坛根大家讨论，然后请教车零高的驾驶员，最后自己决定去Baumarkt买的。 我也加的mobile1 0w40，凉车起步很没劲，走1km后才好些。水热后渐入佳境，油热后机器声音变得非常动听了 0W-40的。。车盲不懂， 看到这个最贵，就买了 要换发动机机油了，V6发动机，标号规定从10W-40到5W-40的都可以。虽说是个老车了，可只跑了5w公里，发动机处 ...
jimmixi 发表于 2010-9-20 16:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
很奇怪 为什么说是“5w公里的机油”用哪个型号的机油 跟跑了多少公里没有关系 w是冬季winter的意思
w前面的数字是低温流通性 数字越小 机油流动性越佳 在低温情况下能更好的保护发动机W后的数字表示机油的高温粘度 数字越大 高温下保护性能越好
0w的机油是低温型机油 表示仅用于冬天 最低启动温度可在-35℃
15W 10W 5W是全天候型只要冬天不要太冷 冬夏都适合
另外还要考虑车的新旧程度 新车的发动机部件间隙很小 应选择粘度较小的机油 而发动机磨损严重的车应选择粘度较大的机油 楼上正解，终于出现最终答案了。之前特意去问过，也去了很多德国人的论坛。其实车子只要加推荐机油就够了。很多“轻盈”的感觉，更多的是正常保养后理所当然的。就像很多人会觉得加了Shell的V-Power会更有动力……其实，这是不可能的。
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