HM2010 发表于 2010-12-1 21:34

空挡滑行为何减速也快？

如题，今天空挡下坡滑行，竟然是匀速，不知是啥原因，求高手解答？？？？？

crazymoon 发表于 2010-12-1 21:47

手刹？

stypen 发表于 2010-12-1 22:01

首先说，这样既不省油，也不省车。而且当你出现紧急情况，你都没法做出反应。你那个坡应该不大，所以是匀速的。

HM2010 发表于 2010-12-1 22:26

回复 2# crazymoon
哈哈，没有啊

HM2010 发表于 2010-12-1 22:27

回复 3# stypen


    空挡难道阻力很大吗？不懂的说

繁星落处 发表于 2010-12-1 23:21

回复stypen


    空挡难道阻力很大吗？不懂的说
HM2010 发表于 2010-12-1 21:27 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif

妹子啊， 啥不懂啊， 哥哥牵着你的漂亮手手教你。

abadebadu 发表于 2010-12-1 23:56

是脑筋急转弯吗？

stypen 发表于 2010-12-2 00:12

回复stypen


    空挡难道阻力很大吗？不懂的说
HM2010 发表于 2010-12-1 21:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    阻力来自你的车的风阻系数，跟档位没有关系。你要是想滑行，你可以上高一档滑，但是不能空档滑行，你给别人的安全想想。特别是冬天，紧急情况会更多，你这样怎么做躲避动作？

zjpshock 发表于 2010-12-2 00:21

首先说，这样既不省油，也不省车。而且当你出现紧急情况，你都没法做出反应。你那个坡应该不大，所以是匀速 ...
stypen 发表于 2010-12-1 21:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

看什么车，有些车是省油的

2ma31551 发表于 2010-12-2 00:29

阻力来自你的车的风阻系数，跟档位没有关系。你要是想滑行，你可以上高一档滑，但是不能空档滑行 ...
stypen 发表于 2010-12-1 23:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

我也不明白，那有紧急情况出现的时候空档踩刹车和4档刹车会有什么不同吗？{:5_362:}

anjanette 发表于 2010-12-2 00:35

我也不明白，那有紧急情况出现的时候空档踩刹车和4档刹车会有什么不同吗？
2ma31551 发表于 2010-12-1 23:29 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

发动机制动原理。　

Truecar 发表于 2010-12-2 00:49

阻力来自你的车的风阻系数，跟档位没有关系。你要是想滑行，你可以上高一档滑，但是不能空档滑行，你给别人的安全想想。特别是冬天，紧急情况会更多，你这样怎么做躲避动作？
stypen 发表于 2010-12-1 23:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
空档滑行对做躲避动作有什么影响？

左撇子 发表于 2010-12-2 10:57

你试试看2档3档启动车是不是很轻松，如果是，那可能你的离合器有问题了

左撇子 发表于 2010-12-2 11:00

其实车技不好但常常空档滑行省下来的油钱可能不够修车。。。本人经验谈

Manfred.wang 发表于 2010-12-2 11:17

1.速度高的时候，空档滑行省油。
2.高速刹车的时候，发动机制动可以忽略。
3.adac培训介绍的，急刹车的时候，先踩离合，后踩刹车（一开始发动机的惯性会增加制动距离，到最后发动机转速过低会导致刹车助力泵失效）
4.前轮驱动的车，冰雪路上如果车身不稳有侧滑倾向，应该先断离合握稳方向，防止发动机阻力加剧侧滑倾向

不允许空档滑行的原因：
1. 空档和挂档时车辆操控会略有不同，对新手来说会导致手忙脚乱
2. 有可能发生熄火导致所有助力失灵
3. 货车下长坡时，空档滑行同时长时间踩刹车可能造成刹车过热失效

cdstudio 发表于 2010-12-2 11:22

本帖最后由 cdstudio 于 2010-12-2 10:25 编辑

有人能站出来说说, 为什么空档滑行不省油{:5_390:}


LS老王说的是正理, 省油是肯定省的, 只是看是否值得

johanneslqq 发表于 2010-12-2 11:35

挂档滑行...空挡危险

2ma31551 发表于 2010-12-2 12:21

回复 15# Manfred.wang


哦，原来是这样啊，谢谢高人赐教~   {:5_335:}

Truecar 发表于 2010-12-2 13:47

好像很多人把空档滑行和熄火滑行搞混了。
空档滑行也就是在长下坡的时候比较危险，因为没了发动机制动，总要踩刹车，会引起刹车过热失效。

糖醋里脊 发表于 2010-12-2 15:39

1.速度高的时候，空档滑行省油。
2.高速刹车的时候，发动机制动可以忽略。
3.adac培训介绍的，急刹车的时 ...
Manfred.wang 发表于 2010-12-2 10:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


   弱弱的问一下，如何判断是前轮驱动的车还是后轮驱动的车？？{:6_408:}

moudy 发表于 2010-12-2 17:16

本帖最后由 moudy 于 2010-12-2 16:18 编辑

起步时候地板油，听听是前轮打滑还是后轮打滑{:5_332:}

HM2010 发表于 2010-12-2 18:48

回复 8# stypen


    恩，貌似懂了些，不过谢谢你

glicn 发表于 2010-12-2 19:10

有人能站出来说说, 为什么空档滑行不省油


LS老王说的是正理, 省油是肯定省的, 只是看是否值得 ...
cdstudio 发表于 2010-12-2 10:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    据说，现在发动机都是电脑控制的，滑行时转速大于2000会自动切断供油。

cdstudio 发表于 2010-12-2 22:38

好像很多人把空档滑行和熄火滑行搞混了。
空档滑行也就是在长下坡的时候比较危险，因为没了发动机制动，总 ...
Truecar 发表于 2010-12-2 12:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


这才是正理

Positive 发表于 2010-12-2 23:26

回复 16# cdstudio


我试着解释一下吧，带档滑行-Schub，空档滑行-Segeln。
首先很多人不清楚在不踩油门踏板的情况下为什么有时候说有发动机制动，有时候挂了档车速又会变快，主要原因是要了解当时情况下是车（轮）拖动发动机在转，还是发动机在推动车。
发动机控制器里有个空转转速控制功能，它工作在低转速（800-1500转？不同品牌，柴油汽油。。。），它最基本功能就是让发动机在踩离合或者挂空档时保持转动，也就是说在空档滑行时即使驾驶员没踩油门发动机还是在喷油因为要维持空转转速。如果挂着档不踩油门，当转速下降到一定值时发动机控制器（moderne Fzg.）会主动给油来提高转速避免熄火，这就是为什么有时会感到车在自己加速。
在较高转速下带档滑行或者刹车，此时车拖动着发动机转，发动机不需要喷油来维持转速，所以在类似于下坡车sowieso需要制动的情况下带档是省油的(发动机不喷油)，同时发动机本身的惯性可以帮助减速减少刹车片的负担。对于想省油Fahrverhalten又不是很dynamisch的可以空档滑行，发动机虽然要喷油维持空转，但没有了发动机的制动车可以滑的更远。所以具体是Schub还是Segeln合算，还是要看具体情况的。

cdstudio 发表于 2010-12-3 00:28

回复cdstudio


我试着解释一下吧，带档滑行-Schub，空档滑行-Segeln。
首先很多人不清楚在不踩油门 ...
Positive 发表于 2010-12-2 22:26 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

总的来说, 运行阻力越大, 耗油越多, 带档的时候阻力比不带的时候大, 除非有电脑有意控制在被动高速 的时候断油路, 否则空档肯定比带档省油

Seaver 发表于 2010-12-3 10:26

空档并不是最省油的，当车子下坡的时候，如果上了合适的档位,以至于汽车通过自重让变速箱转速达到极限，那样的话，变速箱反而起到了一小部分刹车作用，在这种情况小，理论上是不费一滴油的，如果汽车靠空档滑行的话，马达还要负担Leerlaufdrehzhal，所以还是会耗油的。最简单地说，油门给得越少越省油。

Seaver 发表于 2010-12-3 10:31

回复 23# glicn

切断供油是什么意思？ Start Stop?

Manfred.wang 发表于 2010-12-3 11:13

好像很多人把空档滑行和熄火滑行搞混了。
空档滑行也就是在长下坡的时候比较危险，因为没了发动机制动，总 ...
Truecar 发表于 2010-12-2 12:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

自从助力转向和助力刹车普及之后，就没人搞熄火滑行了吧。

关于怠速滑行，以前在一个帖子里写过了，http://www.dolc.de/forum/viewthread.php?action=printable&tid=1058470，简短洁说，到底空档省油还是带档省油，跟下坡角度，速度，需要滑行的距离有关，不能一概而论。长途可以省一点，市内基本没用，总的来说没啥必要。

“空档滑行的距离是带档的2倍以上，如果带档滑行那么差得那部分还得踩油才能走下去，只要踩油的话油耗肯定比1.6L/100km多

一般发动机转数1500以上才是0油耗

究竟是空档省油还是带档省油跟坡度或者需要的滑行距离有关，不可以一概而论

如果空档用得好加上路况不错，可以省油20%以上。

紧急刹车的情况下是不能利用发动机阻力的，所以空档挂档是一样的。急刹车需要离合和刹车同时踩下，因为要保证发动机不憋死，否则刹车助力失效更可怕，而且一般急刹车之后有可能需要立即离开现场避让后方车辆，所以也需要在急刹车第一时间踩下离合器保证发动机不被憋死而能迅速做出反应。

下大坡的时候如果挂空挡车速会不知不觉越来越快，所以需要挂5档甚至4档来增加阻力。

所谓下大坡刹车盘发热失效造成危险，一般指的是货车。

不建议新手空档滑行。”
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