BMW研发说，E10会加快发动机磨损
本帖最后由 shadowboy 于 2011-3-6 15:32 编辑今天新闻，bmw的Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW，说e10会加速发动机的磨损
Die Einführung des neuen Biokraftstoffs E10 ging zwar gründlich daneben - die Bundesregierung weißt Kritik aber weit von sich. Skeptisch äußern sich neben Verbraucherschützern nun auch die Autobauer. Der Biosprit könne den Motorverschleiß beschleunigen, heißt es. Bei allen Autos.
Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu, sagte Thomas Brüner, der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW, der "Welt am Sonntag". "Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert." Je nach Land und der dort verfügbaren Kraftstoffqualität könne es daher sein, dass die Intervalle für einen Ölwechsel verkürzt werden müssten. 那句话说了会加速发动机的磨损啊？
只说了因为蒸馏的水会进入机油，然后使机油变稀，然后使机油更加快老化，根据不同的汽油的质量，使得换机油的频率加快。 Motorverschleiß beschleunigen {:5_390:} 机油变稀掺水自然就会磨损发动机的。。
所以大家都用便宜机油吧， 常换换。。。 哎， 真是要贡献德国经济了， 估计atu那帮崽子们都在念佛， “让e10, e15, e20来的更猛烈些吧”。。
不过后续问题是， 以后的2手车可怎么买？ 前段时间有电视节目对比过，同样的车跑同样的路程，e10的耗油量也更大。 得换粘稠度比较高的油吧？10w40,15w40 机油变稀掺水自然就会磨损发动机的。。
所以大家都用便宜机油吧， 常换换。。。 哎， 真是要贡献德国经 ...
flysmall 发表于 2011-3-6 17:14 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个言论的结论是哪里得出来的？ Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert. Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird ...
shadowboy 发表于 2011-3-6 21:59 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个只是强调机油会老化得更快，而非机器磨损云云
实际上，无论是现在的汽油柴油，还是加了酒精的玩意，燃烧之后都会产生水....这是必然的一般规律.....
掺了高比例酒精的油料，流动性更强，渗透力也更强...
而所谓水会搞稀机油....这份报告的这个解释是有问题的....水与油无法相互溶解是普遍的科学规律...
然而，掺了水的机油，在发动机内机件快速高频率的搅拌震动下，会迅速乳化，失去机油的润滑作用...这个才是可能会对发动机造成危害的隐患所在...所以才有，使用E10的发动机需要更勤的更换机油的结论...这个结论是正确的，没什么可争议的....只有不更换，长期情况下，才会造成明显的损害。
忘记说了，现在多数变速箱上的排压通气孔，也有车子在涉水后，水倒灌进变速箱，导致变速箱油乳化变质的问题....而我当年的一个小项目，就是变速箱通气孔排气放水装置....其实玩涉水越野的人，高级点的，可以自己拿浮球改装的...因为多数越野车的进气喉管都在很高的位置，没有空间不够用的问题，可以把变速箱通气孔用导管与进气喉防水装置连接起来... {:5_362:} 今天所有新闻都说E10会损伤发动机 今天所有新闻都说E10会损伤发动机
shadowboy 发表于 2011-3-6 23:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
ntv说的，我也看了 本帖最后由 shadowboy 于 2011-3-7 00:07 编辑
那个什么能源部长说，bmw和mb都认为e10会加速损耗发动机
明天去shell加点100%的油，混合一下 那个什么能源部长说，bmw和mb都认为e10会加速损耗发动机
明天去shell加点100%的油，混合一下
shadowboy 发表于 2011-3-7 00:05 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我们这shell就没有e10 本帖最后由 flysmall 于 2011-3-7 01:10 编辑
100%？ 这个油叫什么名字？ 帮顶 Vpower Racing 100 今天所有新闻都说E10会损伤发动机
shadowboy 发表于 2011-3-6 23:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
所以倒置e10暂时消停了? 所以倒置e10暂时消停了?
annieingermany 发表于 2011-3-7 09:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
还有就是没人买 得换粘稠度比较高的油吧？10w40,15w40
shadowboy 发表于 2011-3-6 17:36 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
油体碰到水会乳化，粘度不但不会降低，反而会增加，特别是在高温情况下，油体会迅速老化，润滑油使用寿命骤减，直接的后果就是润滑油粘度dramatisch 增加，motor在运转的时候 mechanische scherung 增大，导致motor磨损加剧。 只要我们都不加e10, super就回来了。
看明天的oelgipfel了。
强烈抵制e10.. 今天到法兰克福看到油是1.49,可怜我出发前1.53加的全满. 油体碰到水会乳化，粘度不但不会降低，反而会增加，特别是在高温情况下，油体会迅速老化，润滑油使用 ...
bearyoung 发表于 2011-3-7 12:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天和AUTOTECHNISCHMEISTER还有另外一个发动机工程师严肃地讨论了这个问题...
我们的结论是，这个后果被严重夸大了...
我们认为，
1 车子主要以高速为主的话，排气中的水分会因为高温被蒸发，基本不会影响到润滑油与润滑系。这种状态下，发动机如同二战中德国用MW50，MW30以及EW50的效果类似，可以对发动机起到良好的冷却作用...
2 车子在市区内短途短时行驶，发动机短热短凉情况下，燃烧产生的水不会被全部蒸发，最终会渗入润滑系，导致润滑油乳化变质，失去润滑功能....但是，这个的先提条件是，要很长时间不去更换润滑油.... 看来只要缩短一点换润滑油的周期即可， 是么？ 那样看来以后不必用好油了， 差一点的， 常换换就好了， 反正好油也坚持不了多久会变质， 毕竟主要是跑城里的。 回复 23# kongzi016
sowiewo 车子用e10 感觉没劲，如果以后没有super 95了，就用e10和 super plus混着用
发动机是给super 95设计的，跑e10肯定有问题 回复kongzi016
sowiewo 车子用e10 感觉没劲，如果以后没有super 95了，就用e10和 super plus混 ...
shadowboy 发表于 2011-3-7 20:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
呵呵，我倒不建议你混着加.....直接继续用95的就是了。
E10在动力上的确不如95，是因为热值低，而非耐爆性不好。 今天和AUTOTECHNISCHMEISTER还有另外一个发动机工程师严肃地讨论了这个问题...
我们的结论是，这个后 ...
kongzi016 发表于 2011-3-7 18:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
问题是，每种润滑油里的添加剂都不同，无法确定润滑油在多少温度下会处于水零饱和。在高压高温下，即便水分会蒸发，但是只要有水和高温存在，一般油液都会迅速老化，同时存在机械剪切力，会对发动机运动部分造成损害。 油体碰到水会乳化，粘度不但不会降低，反而会增加，特别是在高温情况下，油体会迅速老化，润滑油使用 ...
bearyoung 发表于 2011-3-7 12:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
没错啦，同事的 MB 的做发动机的原同事也是这么解释的 只要我们都不加e10, super就回来了。
看明天的oelgipfel了。
强烈抵制e10..
druhill 发表于 2011-3-7 16:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
呵呵，我倒不建议你混着加.....直接继续用95的就是了。
E10在动力上的确不如95，是因为热值低，而非耐 ...
kongzi016 发表于 2011-3-7 20:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天好几个同事们说（不知道哪儿听来的），以后连 Super 也会慢慢取消，只剩 Plus 了{:5_354:} 问题是，每种润滑油里的添加剂都不同，无法确定润滑油在多少温度下会处于水零饱和。在高压高温下，即便水分会蒸发，但是只要有水和高温存在，一般油液都会迅速老化，同时存在机械剪切力，会对发动机运动部分造成损害。
bearyoung 发表于 2011-3-7 21:24 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
n年没见过的词儿哦
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