三条
发表于 2011-4-26 21:56
限产怎么限,只限奔驰不限宝马嘛?
fusion
发表于 2011-4-26 21:57
限产怎么限,只限奔驰不限宝马嘛?
三条 发表于 2011-4-26 22:56 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
宝马还不大力资助那个党去巴付执政啊{:5_319:}
johndoe
发表于 2011-4-26 21:59
巴符注定要悲剧了
州政府从EDF那里买回来了EDF的股份,然后这个公司可能因为因为核电站而需要更多的资金
S21自己砸自己的脚,以后其他公司看到你惹不起躲得起
电费上涨势必造成部分生产岗位外流
关键还是CDU/FDP不争气,福岛在关键时候又帮了绿党一把
悲剧
nanguazaixian
发表于 2011-4-26 22:01
想不通为什么会有外国人挺CDU, 没有SPD和绿党执政的8年, 我们这里的很多人估计就不可能在德国了, 还谈什 ...
蛇妖姐姐 发表于 2011-4-26 22:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不能这么倒过来算得,比如我来的时候就有托福成绩可以申请美国大学了,换句话说要是不来德国我也会找路子去其他国家。 我相信德国这里门不打开,这里很多人还是有办法出国留学工作的。
nanguazaixian
发表于 2011-4-26 22:05
刚刚电话了投了绿党选票的同学, 人家认为总得找个地方埋的, 而且又不是只找一个地方; 为啥Sachsen就可以埋 ...
viviever 发表于 2011-4-26 22:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
据我所知,核废料问题上还真没有谁生产谁必须自己处理的说法。比如法国就有不少核废料运到德国处理的。而且德国各州并非采用平均分配填埋地的方式来的,所以老头这意见多少有其个人色彩在其中。你朋友说这个人真诚,但我看这人失信的地方就在于选上要上台了,才逐渐把不利于本州民众的一些想法暴露出来,这就是极大的不真诚。
viviever
发表于 2011-4-26 22:08
不能这么倒过来算得,比如我来的时候就有托福成绩可以申请美国大学了,换句话说要是不来德国我也 ...
nanguazaixian 发表于 2011-4-26 23:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
只能说, 有好学业好工作的多数中国人的思维角度比较适合去美国发展
nanguazaixian
发表于 2011-4-26 22:10
限产怎么限,只限奔驰不限宝马嘛?
三条 发表于 2011-4-26 22:56 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Kurzarbeit
nanguazaixian
发表于 2011-4-26 22:12
只能说, 有好学业好工作的多数中国人的思维角度比较适合去美国发展
viviever 发表于 2011-4-26 23:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_390:}我至今都认为自己和不少认识的人是被德国骗过来的,不过德国好的地方可能是没让我特别后悔被骗过来。。。
三条
发表于 2011-4-26 22:12
Kurzarbeit
nanguazaixian 发表于 2011-4-26 23:10 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那就真的是只限奔驰不限宝马?
要么全德国都限,要么奔驰肯定造反
nanguazaixian
发表于 2011-4-26 22:16
本帖最后由 nanguazaixian 于 2011-4-26 23:17 编辑
Die deutschen Autobauer sollten nach Ansicht von Baden-Württembergs künftigem Regierungschef Winfried Kretschmann (Grüne) künftig weniger und umweltfreundlichere Fahrzeuge herstellen. "Weniger Autos sind natürlich besser als mehr. Wir müssen in Zukunft Mobilitätskonzepte verkaufen und nicht nur Autos", sagte Kretschmann der "Bild am Sonntag". "Dazu gehören Laufen, Fahrradfahren, Autofahren, Eisenbahnfahren." Für diesen Vorstoß zog sich der Grünen-Politiker umgehend scharfe Kritik zu. CDU-Generalsekretär Hermann Gröhe warf ihm vor, den Wirtschaftsstandort zu gefährden.
Porsche will mit Kretschmann nun alsbald über die Zukunft von Baden-Württemberg als Autoland reden. "Wir wollen ihn einladen, um mit ihm in einen Dialog zu treten. Dieser sollte der Beginn einer konstruktiven Zusammenarbeit sein", sagte ein Porsche-Sprecher. Zu Kretschmanns Vorschlag, dass Porsche und Daimler künftig weniger Autos bauen sollten, wollte sich der Sprecher noch nicht äußern. "Die Fahrzeuge, die wir bauen, sind in hohem Maße effizient."