冬胎是钢毂好还是铝毂好？
钢毂耐腐蚀，铝毂比较美观，但价钱贵不少
有经验的给点意见，谢谢啦 本帖最后由 chinarenxj 于 2011-10-12 08:54 编辑
你已经总结完了...
如果冬天雪不多的地区，要美观就选铝
积雪多，还是钢的吧，实惠 冬天一定要钢的。。
铁的加塑料盖子，呵呵 差40欧左右，很多吗 按理说 钢的好。
但我的夏胎 冬胎都是铝的。
主要是看你的个人喜好 还有 钱包了 masonls 发表于 2011-10-11 22:15 static/image/common/back.gif
差40欧左右，很多吗
原装的就不只差40了 我想知道，铝毂寿命有多久，轮胎磨光了，换新胎，旧铝毂还能用不 song8484 发表于 2011-10-11 23:02 static/image/common/back.gif
我想知道，铝毂寿命有多久，轮胎磨光了，换新胎，旧铝毂还能用不
需要这么计较么。。。
轮胎用个4，5年应该没啥问题
就算全换一套
也不是什么大消耗把。。。
买个电脑都上千了 也不见得能用几年 song8484 发表于 2011-10-12 00:02 static/image/common/back.gif
我想知道，铝毂寿命有多久，轮胎磨光了，换新胎，旧铝毂还能用不
能用呀 crazymoon 发表于 2011-10-12 00:58 static/image/common/back.gif
需要这么计较么。。。
轮胎用个4，5年应该没啥问题
就算全换一套
4年前买了一套,冬胎连16寸铝轮毂,800好像 我觉得还是钢的好。低温下，铝的容易脆。 有啥讨论的，除了贵，铝毂永远比钢毂好，腐蚀也好，脆也好，都是很小的差别，坏了就再买一套，除了贵，铝毂永远比钢毂好。 {:3_254:}汗， 看钱 顺路问一下 leichtmetall属于哪类？反正高级点的车，没见人用钢圈那么难看的 本帖最后由 orchidee 于 2011-10-12 12:50 编辑
最重要的一点，钢箍比铝箍重，会增加油耗！所以铝箍是最好的选择！ JICHEJI 发表于 2011-10-12 12:16 static/image/common/back.gif
有啥讨论的，除了贵，铝毂永远比钢毂好，腐蚀也好，脆也好，都是很小的差别，坏了就再买一套，除了贵，铝毂 ...
正解 song8484 发表于 2011-10-12 00:01 static/image/common/back.gif
原装的就不只差40了
不买杂牌, 想买原装的，又嫌贵， 不知道你是差钱还是不差钱，不考虑钱 的前提下， 铝箍永远比钢箍好 转个帖子，关于钢轮毂和铝轮毂优缺点的：
铝轮毂与钢轮毂的对比
铝轮毂的主要优点是：重量和散热,缺点是软,不结实,而且贵
钢轮毂的优点是：结实,耐用,便宜,缺点是重量散热差.
表面上似乎是优劣互现,铝轮毂更好,但实际上不是那么回事. 原因是铝轮毂的优点实际上是微忽其忽,而缺点却是非常现实的. 重量轻?没错,但轻了多少呢?象POLO的15寸轮毂,有人称过,比钢轮毂轻0.5KG一只.五只(算上备胎),5斤重,因为是轴上的重量,所以换算成载重要乘个3,答案是,铝轮毂和钢轮毂的重量差距相当于载重7.5公斤左右,能省油吗?肯定能省,在其它条件一样的情况下可以省,但一万公里能省一升油撑死了,这种省油的优势没干什么用,同样,这种重量对动力的影响也没什么意义.钢轮毂的车和铝轮毂的车差距有多大?你往铝轮毂的车上装一个西瓜,就这点差距.
散热好?没错,但对民用车来说散热没有任何意义,除非你以160以上的速度连跑十几二十个小时,或者频繁的急刹车(100以上刹停那种),这种情况有点区别,一般的行驶,什么区别也没有.
以上两点优势可以说在绝大多数民用车上没有任何意义，只有一些特种车辆比如赛车才会计较那种微量的且实现条件极为少见的优势。
但是铝轮毂的缺点就很是问题,刮花的问题人人都知道.补胎换胎时拆轮胎要用工具撬,不给铝轮毂留下点疤那叫"神乎其迹",把钢轮毂撬出疤来那叫"神拳无敌".除非事故,钢轮毂基本不会坏,而铝轮毂变形,严重刮花的机率要远大于钢轮毂.
铝轮毂的实际优点其实只有一个----好看.因为铝轮毂的锻造工艺很容易做出复杂而好看的造型,而钢轮毂一方面颜色不好看,另一方面工艺特点也决定了外形有些傻大黑粗.
汽车厂家之所以把铝轮毂和钢轮毂作为高低配置的标准，主要是钢轮毂的成本比铝的低，但低成本的东西未必就一定比高成本的差。
在铝轮毂和钢轮毂之间作选择,我个人的意见如下:
一、在买车的时候不要在意轮毂材质，并不是说不要铝的去买钢的，而是在选择时不要去注意轮毂，喜欢什么车型就买什么，不要因为轮毂来否定一辆其它方面你可以接受的车。
二、买了钢轮毂的车，如果你不是升级轮毂或是钢轮坏了（基本不太有这个机会），别去买铝轮。一方面钢的没人收，只能当废铁卖，不合算；二是买来铝轮装上去，只能让你觉得好看一些，其它所谓的优势全是心理作用，这钱花的不值。当然你愿意花我也没意见。
三、如果钢轮毂坏了，或是要升级，尽量要铝的。为什么？因为买钢的贵。有些人要说了，不是说钢的便宜吗？轮毂是便宜，但黑乎乎的难看不是？要加个罩，那个塑料罩是很贵的。象POLO和BORA的钢轮毂加盖子的价格（指4S的新品价）其实并不比铝的便宜，甚至更贵。 Truecar 发表于 2011-10-12 14:04 static/image/common/back.gif
转个帖子，关于钢轮毂和铝轮毂优缺点的：
铝轮毂与钢轮毂的对比
杀了半天，结果还是好人坏人一样多。 本帖最后由 crazymoon 于 2011-10-12 14:56 编辑
Truecar 发表于 2011-10-12 14:04 static/image/common/back.gif
转个帖子，关于钢轮毂和铝轮毂优缺点的：
铝轮毂与钢轮毂的对比
盖子就几块钱一个。。 crazymoon 发表于 2011-10-12 15:56 static/image/common/back.gif
盖子就几块钱一个。。
原厂的盖子确实不便宜，100四个 Truecar 发表于 2011-10-12 15:04 static/image/common/back.gif
转个帖子，关于钢轮毂和铝轮毂优缺点的：
铝轮毂与钢轮毂的对比
这个作者写的不错
无奈好看能顶一大片天
一切优点缺点在这前提下都变得无关重要
谁叫钢毂长那样呢。。。 野兽帝国 发表于 2011-10-13 14:00 static/image/common/back.gif
这个作者写的不错
无奈好看能顶一大片天
其实钢毂也可以做得好看的，比如镀铬，就像以前的自行车把一样，闪亮亮的。不知道成本如何。 Truecar 发表于 2011-10-13 14:24 static/image/common/back.gif
其实钢毂也可以做得好看的，比如镀铬，就像以前的自行车把一样，闪亮亮的。不知道成本如何。
形状是个问题，镀80层颜色还是挡不住那个大饼模样啊{:4_281:} 说钢的比铝的耐腐蚀那是老黄历。现在的铝合金都有氧化膜或者涂层，不用担心生锈的问题。 Manfred.wang 发表于 2011-10-13 14:40 static/image/common/back.gif
说钢的比铝的耐腐蚀那是老黄历。现在的铝合金都有氧化膜或者涂层，不用担心生锈的问题。
这膜就这么结实，不会给弄破吗？
Truecar 发表于 2011-10-13 16:17 static/image/common/back.gif
这膜就这么结实，不会给弄破吗？
大锅，啥玩意也有从新到旧的过程，轮胎轮毂什么的就好比买鞋子，再贵的鞋子，只要穿了走路，肯定都会旧会破。要是担心铝轮毂会生锈，那钢轮毂只不过涂了一层黑漆，时候长了锈的比铝轮毂厉害多了。
如果你能保证绝对不往马路牙子上蹭，也没有小石子蹦来蹦去，自然能保持很久。 楼主是老司机还是新手啊，向我一样半新手的话，还是买钢的吧，我的原装的新铝箍前几天晚上停车，不知道hm啥时候在路边新放了装饰的石头，给我车箍刮了（主要是我停车技术不行，大近视晚上黑糊糊也看不清），心疼死了。
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