xxxyyy 发表于 2011-11-4 17:41 static/image/common/back.gif
大家聊得这么海皮啊，我来晚了，外围旁观。。。。。
你不是一贯不积极嘛{:5_366:}
左转 发表于 2011-11-4 18:08 static/image/common/back.gif
大家对公司车的误解相当的大啊，应该去google 一下firmenwagen 1% regel 以及Geldwerter Vorteil。这是个 ...
那嫩讲讲还有啥公司啊，我怎么一个也没碰到啊，身边的朋友也没有。。。
本帖最后由 swordheartde 于 2011-11-5 01:56 编辑
左转 发表于 2011-11-4 18:08 static/image/common/back.gif
大家对公司车的误解相当的大啊，应该去google 一下firmenwagen 1% regel 以及Geldwerter Vorteil。这是个 ...
我记得学税务科课的时候老师说，pkw要按照私用和公用的leistung的报税的啊？上下班和出差的公里数，是可以算作公用，但是用来度假，绝对不能用公司的钱而免税的。这是逃税行为啊。
本帖最后由 左转 于 2011-11-5 19:54 编辑
swordheartde 发表于 2011-11-5 01:55 static/image/common/back.gif
我记得学税务科课的时候老师说，pkw要按照私用和公用的leistung的报税的啊？上下班和出差的公里数，是可 ...
你的理解一定程度上正确，但是实际情况是，个人用公司车考虑一种税叫做Geldwerter Vorteil
私用可以，但是要交税
另外，上班去公司的路也算是私用
fusion 发表于 2011-11-4 20:47 static/image/common/back.gif
那嫩讲讲还有啥公司啊，我怎么一个也没碰到啊，身边的朋友也没有。。。
最大只的那家叫IBM，而且是只要入职就可以申请
另外很多小公司也有，我认识一些朋友在小公司做咨询的，也有公司车
如果你上motor-talk.de 就会发现，相当多的人都开公司车。
事实上，我看过一个统计，中级车像3er, A4, C-Klasse 80% 左右的新车都是公司车
觉得不满意的话,可以不做啊,它给多少是它的权利,要不要使你的自由.
本帖最后由 Homer 于 2011-11-6 11:29 编辑
大家不要误会楼主，楼主说conti不要脸，我觉得哈是想表达下面的意思：
1是想告诉大家自己已经是可以干PL的牛人了
2是想说conti这种大公司也认可了他可以干PL，并给了offer
3自己其实更nb，不屑conti
透过这个“不要脸”三个字，那些海投的同学和那些还争扎在基层的同事们可能马上觉得楼主伟岸了不少。
直接说自己很牛那个太肤浅了。通过骂出不要脸，既婉转的告诉了大家心里想大声说出来的东西，
又博得了不少同情。赞一个 。
再加一句奉劝楼主，什么行业都有时来运转的时候。现在是汽车业的blüte Zeit。
你当然可以多要工资。不过风险是，像TPL这种职位等到行业低谷的时候是最先让走人的。
楼主不满意我很理解，但是骂人不要脸就过了。
左转 发表于 2011-11-5 19:53 static/image/common/back.gif
最大只的那家叫IBM，而且是只要入职就可以申请
另外很多小公司也有，我认识一些朋友在小公司做咨询的，也 ...
ibm有吗, 我有个朋友是博士毕业, 在ibm, 还在自己攒钱买车呢, 公司配车, 应该是那种整天出外勤的位置才有把
Homer 发表于 2011-11-5 22:03 static/image/common/back.gif
大家不要误会楼主，楼主说conti不要脸，我觉得哈是想表达下面的意思：
1是想告诉大家自己已经是可以干PL的 ...
能给讲讲，为啥像TPL这种职位等到行业低谷的时候是最先让走人的不？{:5_339:}
江南织造 发表于 2011-11-5 22:20 static/image/common/back.gif
ibm有吗, 我有个朋友是博士毕业, 在ibm, 还在自己攒钱买车呢, 公司配车, 应该是那种整天出外勤的位置才有 ...
你博士朋友真多。。。
ps，嫩知道在德国的美国大公司走tarif的么？