像我这种情况要换机油吗？
机油已经2年没换了，但这2年来我开的特别少，才几千公里。像我这样的情况要换机油吗？ 年头和公里，哪个先到 就换。 Schulterblink 发表于 2012-1-6 13:18 static/image/common/back.gif年头和公里，哪个先到 就换。
这个我是知道的，前些日子我特意检查了机油，机油还在一半以上，颜色还是浅黄的，看上去还很不错呢。 没有必要！ weiter fahren 也有类似的情况， 上次去车行， 人家说不用换， 先开着... igo 发表于 2012-1-6 13:27 static/image/common/back.gif
这个我是知道的，前些日子我特意检查了机油，机油还在一半以上，颜色还是浅黄的，看上去还很不错呢。
颜色还好那就不用换。 机油一般几年需要换啊？买车的时候车行跟我讲刚换过 能开2万公里 没说多久 没必要换。
机油如果没用掉，储存几年都不会怎么变化，灌到发动机里变质就快吗？虽然车很少开。 像你这样2年只跑几千km的，还是换了吧，一是会省油，而是对发动机和密封好，别听ls的乱说。 bearyoung 发表于 2012-1-11 13:55 static/image/common/back.gif
像你这样2年只跑几千km的，还是换了吧，一是会省油，而是对发动机和密封好，别听ls的乱说。
你天天换都可以，省油，对发动机和密封好。 vw 集团的longlife是2年一换。
汽油车1万5， 柴油车3万一换。
哪个先到 就要换。
如果不是longlife，时间 公里数都除以2 Truecar 发表于 2012-1-11 14:12 static/image/common/back.gif
你天天换都可以，省油，对发动机和密封好。
如果机油真像你说的那样，放在发动机里面不会怎么变质，那我还真就一辈子都不换了。 还得看车，新车就换，超过15万的车，就不换。 机油的实际寿命其实很长， 别说2年， 4年的油也能用。
但是你要知道， 机油越老， 粘度过高和老化， 杂质多， 都会加剧发动机的磨损和寿命。
所以这个东西是个双刃剑， 看你如何衡量， 是要发动机的性能寿命 ，还是银子。
机油放在发动机里面不用同样会老化， 不是说放在里面车不开， 机油就能保鲜下去。当你开始感觉到中速加速迟缓不爽的时候就可以考虑换油了。 这东西在德国25-29就能换10w40的油， 而且你换油后能节约一部分燃料费用。个人推荐换油。 本帖最后由 Truecar 于 2012-1-11 16:19 编辑
bearyoung 发表于 2012-1-11 14:48 static/image/common/back.gif
如果机油真像你说的那样，放在发动机里面不会怎么变质，那我还真就一辈子都不换了。
前提是你不开这车。
机油的老化是个化学反应，其反应速度和温度相关，基本上每高10度快一倍。也就是说，在100度下，油老化速度是室温下的250倍，当然这是个粗略的计算，实际上机油在燃烧室里经历的温度远高于100度。也就是说，油的降解变质基本上是高温下进行的，在室温下可以忽略不计。
所以，机油在发动机里，只要你不开这车，机油基本上没啥降解。
Truecar 发表于 2012-1-11 16:18 static/image/common/back.gif
前提是你不开这车。
机油的老化是个化学反应，其反应速度和温度相关，基本上每高10度快一倍。也就是 ...
油液老化速度你说对了，可我买车不可能不开。油液老化不光和温度有关，水含量怎么办，含水油液高温下的剪切力呢？TAN值呢？清洁度呢？additive呢？
为何长效机油和普通机油价格差那么多，是有道理的。
如果机油静止放置就不会变质，那我就失业了。。。 bearyoung 发表于 2012-1-11 16:48 static/image/common/back.gif
油液老化速度你说对了，可我买车不可能不开。油液老化不光和温度有关，水含量怎么办，含水油液高温下的剪 ...
你要是靠机油挣饭吃的，那当然是要换了，而且越勤越好。:shutup:
不错，机油性能和其他因素也相关，不过这些因素都和发动机工作时间相关，和静置时间关系不大，也就是说，换不换机油主要看行驶里程，时间是很次要的因素。
我没说机油静止放置就不会变质，你读贴要仔细啊。 是的！ 屁股决定脑袋！ 没那么复杂。干净就没事。 其实如果是汽油车的话，去ATU换个机油也就30块，如果觉得不放心，怕伤着发动机的话，去换换也不妨，按2年换一次来算的话，每个月摊下来2块钱都不到。 Truecar 发表于 2012-1-11 16:56 static/image/common/back.gif
你要是靠机油挣饭吃的，那当然是要换了，而且越勤越好。
不错，机油性能和其他因素也相关，不 ...
既然你说时间是很次要的因素，那为什么说换机油的因素一个是公里数，一个是时间。
短途行驶的话，汽油气化成水，从曲轴通风进入发动机，这个比高温还厉害。你居然说是很次要的因素。。。
清洁度也是个问题，不论是iso，sae，还是nas，都把颗粒大小从4，5um开始定义，这样的颗粒你根本看不到。这样的颗粒完全可以把油滤堵死。
为什么要换机油，当然是保护发动机，假如3年只跑1w公里，每天都是3，4km的短途，你不要告诉我不需要换机油。
机油你不换，那油滤呢？你也不管？堵上了还就不是省油的问题了...
我不靠机油吃饭，我只管汽车里面的机油什么时候需要换，怎么保护油品。 playadiggi 发表于 2012-1-11 14:38 static/image/common/back.gif
vw 集团的longlife是2年一换。
汽油车1万5， 柴油车3万一换。
vw 柴油机的话，油品若是QG1，那可能刚到1w5 就提示你换了。不是绝对的 bearyoung 发表于 2012-1-11 18:14 static/image/common/back.gif
既然你说时间是很次要的因素，那为什么说换机油的因素一个是公里数，一个是时间。
短途行驶的话，汽油气 ...
开始纠集极端情况，没啥意思了。
我前面就说过了，勤换，最好天天换。 Truecar 发表于 2012-1-11 18:32 static/image/common/back.gif
开始纠集极端情况，没啥意思了。
我前面就说过了，勤换，最好天天换。
我说的哪一条都不极端，都是车用机油最普通的因素。
不了解情况就别给人出主意，这才是不极端。
我说的不是针对什么时候该换机油，而是针对你让lz不要换机油。 bearyoung 发表于 2012-1-11 18:46 static/image/common/back.gif
我说的哪一条都不极端，都是车用机油最普通的因素。
不了解情况就别给人出主意，这才是不极端。
看来你跟楼主是哥们，了解情况，知道他怎么开车的。
这条线里，别人如何我不知道，我的确不认识楼主，不知道楼主怎么开车的。
其实以后有人问要不要换机油，只管回答要换即可。不管了解不了解情况，这个回答都对。 Truecar 发表于 2012-1-11 19:23 static/image/common/back.gif
看来你跟楼主是哥们，了解情况，知道他怎么开车的。
这条线里，别人如何我不知道，我的确不认识楼主，不 ...
.......
我连楼主id都没看见，怎么就能认识楼主了。。。
lz要是说开了1年，都是长途，才几千km，那我不建议他换。不过勤换机油，最好每年入冬前换了，最好。
pitstop 5w-30 加mann的滤芯才99欧。
汽油车换油和油滤，更花不了多少钱。
借宝地请教楼上两位弟兄一个问题， 一直有点纠结。 atu是shell-helix的大筒油， pitstop 是 castrol的， euromaster是mobil的， 这几个修车厂的低级别10w-40,忽略价格差异， 哪个更好一点呢？
油滤mann的牌子的质量如何？ 似乎好多地方都在推荐这个牌子的。 flysmall 发表于 2012-1-11 21:18 static/image/common/back.gif
借宝地请教楼上两位弟兄一个问题， 一直有点纠结。 atu是shell-helix的大筒油， pitstop 是 castrol的， eu ...
additive 不一样，一个要看你的车子是否使用，二要看油品了，castrol的还是不错的，vw基本用的都是castrol的，也有是fuchs的。
mann和bosch都不错，如果没记错，奥迪很多用的是mann的 bearyoung 发表于 2012-1-11 18:16 static/image/common/back.gif
vw 柴油机的话，油品若是QG1，那可能刚到1w5 就提示你换了。不是绝对的
你说的是普通机油，不是longlife。
看我写的，上面是longlife， 下面是普通的，也就是longlife 除以2
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