VVCC 发表于 2012-1-11 23:10

前轮驱动还是后轮驱动

问个小白技术问题，在考虑两款车，A是前轮驱动，B是后轮驱动，两种驱动有什么大区别吗？哪种好？

shadowboy 发表于 2012-1-11 23:19

后轮驱动 sprotlich，刹车和发动机扭矩分开，发动机直排，看着舒服


Mittel klasse一下全是前轮驱动

VVCC 发表于 2012-1-11 23:32

shadowboy 发表于 2012-1-11 22:19 static/image/common/back.gif
后轮驱动 sprotlich，刹车和发动机扭矩分开，发动机直排，看着舒服




那后轮驱动和天气有关吗？比如下雪，哪种驱动好呢？是前轮驱动更稳定一些吗？是不是后轮驱动马力更大一些？

shadowboy 发表于 2012-1-12 00:00

本帖最后由 shadowboy 于 2012-1-11 23:03 编辑

VVCC 发表于 2012-1-11 22:32 static/image/common/back.gif
那后轮驱动和天气有关吗？比如下雪，哪种驱动好呢？是前轮驱动更稳定一些吗？是不是后轮驱动马力更大一些 ...

相同质量的情况下，据说前轮雪天能好点
但是mittelklasse以上的车都比较重
个人喜欢后驱
马力和这个无关

稳定性要看整车，不能但看怎么驱动

thinkpadt60 发表于 2012-1-12 00:08

BMW 1er也是后驱的

shadowboy 发表于 2012-1-12 00:34

thinkpadt60 发表于 2012-1-11 23:08 static/image/common/back.gif
BMW 1er也是后驱的

特例还是有的，smart也是后驱{:5_319:}

touby 发表于 2012-1-12 01:12

无所谓好坏，喜欢那个车要哪个，不用管前驱还是后驱。

leibniz 发表于 2012-1-12 01:50

喜欢后驱的

stypen 发表于 2012-1-12 02:32

开到200以后，在转向的时候，或者切弯的时候，区别太大了。或者弹射起步，前驱的车太不爽了

VVCC 发表于 2012-1-12 10:06

stypen 发表于 2012-1-12 01:32 static/image/common/back.gif
开到200以后，在转向的时候，或者切弯的时候，区别太大了。或者弹射起步，前驱的车太不爽了

哦 我从来没有开超过160 {:5_383:} 估计以后也感觉不到弹射起步这种感觉了

touby 发表于 2012-1-12 10:52

本帖最后由 touby 于 2012-1-12 09:52 编辑

stypen 发表于 2012-1-12 01:32 static/image/common/back.gif
开到200以后，在转向的时候，或者切弯的时候，区别太大了。或者弹射起步，前驱的车太不爽了

200以上切弯，那是在赛道上吧。要是在高速上，估计只有不要命的才这么干。{:5_332:}

五彩灯 发表于 2012-1-12 11:12

我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是下雪时不打滑，可以放心地开它去滑雪，而且起速也不慢。后驱动的车把灵活，尤其是钻胡同特好开。但下雪时爱打滑，尤其是拐弯时，常常吓我出身冷汗，而且陷在雪堆里很难出来。所以就看你自己的喜好了。

flysmall 发表于 2012-1-12 11:37

五彩灯 发表于 2012-1-12 10:12 static/image/common/back.gif
我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是 ...

正是如此， 只要不下雪， 绝对是后驱占优势， 通常价格上也能看出来。
选车如同选人又如讨老婆， 看你的品味， 为什么在前驱后驱上执着呢？ 各有优势，反而我觉得其他因素更加重要。 你不如从质量， 维护， 从油耗， 从安全性评价， 附加功能， 还有美观中意上做取舍。

VVCC 发表于 2012-1-12 11:55

五彩灯 发表于 2012-1-12 10:12 static/image/common/back.gif
我有一辆前驱动的Audi和一辆后驱动的奔驰。不是很懂车，只谈我的两辆，前驱动的车，拐弯时有些费劲，好处是 ...

这个解释很经典，我第一不开快车，第二不喜欢滑雪，第三有车库，看来应该考虑后驱啦{:5_332:}

VVCC 发表于 2012-1-12 11:56

flysmall 发表于 2012-1-12 10:37 static/image/common/back.gif
正是如此， 只要不下雪， 绝对是后驱占优势， 通常价格上也能看出来。
选车如同选人又如讨老婆， 看你的 ...

{:5_377:}{:5_343:}

stypen 发表于 2012-1-12 12:09

VVCC 发表于 2012-1-12 09:06 static/image/common/back.gif
哦 我从来没有开超过160估计以后也感觉不到弹射起步这种感觉了

有了好车，你就脚下有量了，你就敢踩了

schunick 发表于 2012-1-16 23:48

stypen 发表于 2012-1-12 11:09 static/image/common/back.gif
有了好车，你就脚下有量了，你就敢踩了

问这种问题的人一般目前不会有好车，也没有量！

schunick 发表于 2012-1-16 23:49

另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

kongzi016 发表于 2012-1-16 23:58

schunick 发表于 2012-1-16 22:49 static/image/common/back.gif
另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

然！
＋N

shadowboy 发表于 2012-1-17 01:43

schunick 发表于 2012-1-16 22:49 static/image/common/back.gif
另外，据我这2天的感受，前驱后驱没什么了不起的区别。我的结论是神马前置发动机都是浮云。

Smart是后置发动机，tata nano也是

Truecar 发表于 2012-1-17 01:56

冰雪天气的话，首选四驱，然后是前驱。

myztz 发表于 2012-1-17 02:16

路滑，上坡，后轮有优势。上坡重心偏后，后驱抓地力更强。

孔子世家 发表于 2012-1-17 14:04

shadowboy 发表于 2012-1-11 22:19 static/image/common/back.gif
后轮驱动 sprotlich，刹车和发动机扭矩分开，发动机直排，看着舒服




宝马是忠实的后驱支持者
所有车型都是后驱（四驱除外）

Truecar 发表于 2012-1-17 14:44

myztz 发表于 2012-1-17 01:16 static/image/common/back.gif
路滑，上坡，后轮有优势。上坡重心偏后，后驱抓地力更强。

正相反。路滑的时候上坡，后驱车危险，因为驱动力来自后轮，而车的重心在车中部，容易导致车头偏转失控。

同样道理，积雪的下坡路，前驱车比较危险，如果在这种路上刹车，制动力主要来自前轮，容易造成车尾偏转失控。

七月丁香 发表于 2012-1-17 14:52

在爬坡的时候，后驱动明显有优势，如果车上有3，4个人，采用前驱坡起，很容易打滑，如果坡在陡一点，很多人，都很难用手动档的坡起，下坡的时候重心在前轮，前驱要好一点，经常开山路，或者雪路的人最好用后驱，其他路面，前驱，后驱，影响都不是很大。

kongzi016 发表于 2012-1-17 21:04

七月丁香 发表于 2012-1-17 13:52 static/image/common/back.gif
在爬坡的时候，后驱动明显有优势，如果车上有3，4个人，采用前驱坡起，很容易打滑，如果坡在陡一点，很多人 ...

经常开山路，或者雪路的人会直接上全时四驱.....什么前驱后驱，都是扯淡的东西.....

你们各位谈前驱，后驱...一个重要的前提是发动机前置。
对于发动机中置的车子而言，那是无所谓前驱后驱的，没毛区别。
对于发动机后置的车子而言，前驱和后驱也都是毛毛雨。。。。都一样转向过度....
页: [1]
查看完整版本: 前轮驱动还是后轮驱动