武汉冲刺国家“公交都市”示范城
本帖最后由 秋板栗 于 2012-2-9 23:36 编辑楚天都市报讯 图为：去年，武汉街头兴建了一批新型公交亭
本报记者刘茜 实习生刘学燕 通讯员吕作武
“建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘”……
武汉今年将投资182.5亿元，以武汉交通史上最大手笔的投入，推动交通建设全面发展，改善市民出行条件。
记者昨日从武汉市交通运输工作会议上获悉，该市的目标：国家“公交都市”示范城市。
“五大工程”畅通江城公交
公交站没站亭难以遮风挡雨，早晚高峰久等公交不来，新小区人住进去了公交没跟着来……今年，这些市民抱怨较多的出行问题将得到解决。武汉市交委主任彭俊透露，武汉公交将重点推进如下“五大工程”，办好政府实事。
调整优化30条公交线路。增加公交覆盖率，解决沌口、东湖高新、后湖、盘龙城、汉口北等新兴地区出行问题。轨道交通2号线一期于年底通车，制定相关公交布局方案。改造王家巷、月亮湾轮渡码头，将楼梯式码头改造成坡道式，打造电动自行车过江通道。
年内淘汰掉1000辆黄标车。目前武汉有6900辆公交车，其中3000辆都是黄标车。
实现电子站牌到站预报等功能。今年6月底，武汉公交完成对273条线路、7000多台公交车的GPS智能调度全覆盖，届时装有电子站牌的公交站亭能实现到站预报。
757处“裸奔”公交站台补装候车亭。此外，中心城区13条主干道的250个公交站点将装上新式站亭。现有192处临时公交站点，全部改建成规范的公交站台。
新建、续建武胜路、流芳、建十路公交枢纽站，以及后湖、吴家山等公交首末站。
主城区500米内有车站
去年是“十二五”开局之年，按照《武汉市交通运输发展“十二五”规划》描绘的蓝图，到2015年，四成市民出行将选择公共交通。武汉市交通科学研究所所长李志强介绍，今年我国将筛选“公交都市”示范城市的首批试点，第一批试点城市将确定为10个左右，武汉已提出申请。
建设国家“公交都市”示范城市，为武汉市民的出行会带来怎样的改变呢？记者从国家交通运输部网站上了解到，这一称号的达标要求包括保障、服务、设施、运营、管理等5个方面。
比如公交都市应形成公交快线、干线、支线分工明确、衔接顺畅的运营网络，线路密度达到每平方公里3公里以上，一个城市客流量中至少有四成是由公交系统承担；城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；2万人口以上的居住小区，都应配套建设公共交通首末站或换乘枢纽；城市主干道和重要交叉口，公交优先通行信号设置的比例应达到30%以上。
铁水公空齐头并进
武汉市交通运输“十二五”规划定位为“中部地区连接国际，畅达全国的综合性交通枢纽城市”。彭俊强调，今年武汉铁水公空将齐头并进，推动武汉向“九州通衢”迈进。
铁路：形成5小时交通圈
汉宜铁路、石武高铁通车，武汉至京、沪、穗、渝、蓉等大城市五小时交通圈形成。
基本建成武汉至咸宁、武汉至黄石（黄冈）城际铁路，武汉客专调度楼等一批项目投入使用。
水运：剑指长江中游航运中心
重点推进阳逻集装箱码头三期工程、林四房煤炭码头、金口港区工程、80万吨乙烯码头二期工程、汉南综合码头、汉江海事搜救中心、武汉船舶交易中心等项目。
公路：试点城际道路客运公交模式
率先对武汉至孝感、武汉至黄石等道路客运班线试点公交化改造，同时建立120个城际公交客运候车亭。
位于江夏流芳的江南驾培基地建成投入使用，该基地将和东西湖的江北驾培基地一起，形成集聚效应，推动中心城区驾校搬迁有序进行，探索“统一报名、统一收费、统一培训、统一安排考试”的驾培模式。
航空：开建天河机场三期
启动天河机场三期工程，优化机场交通中心规划设计。深化武汉航空总部区规划，吸引航空基地公司进入，把航空企业总部区建设成为武汉的空港门户和临空经济区的综合服务基地。
开通武汉至巴黎、武汉至新加坡国际航线，发展武汉与北京、上海、广州等城市开行航空快线。
物流：建设全国物流中心
结合四大工业板块，围绕“一圈两带”(一圈：四环、外环线周边；两带：长江水路通道，107国道、京港澳高速公路通道)，规划布局物流城和物流集聚区，年内启动部分重点物流产业园的建设。
开展物流公共信息平台前期工作，年内启动业务交易支持、企业应用托管服务、数据交换等综合功能开发。
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