voip 发表于 2013-3-14 12:48

德国铁路去年盈利翻番

      2012年的油价比以往都要贵,司机们对高油价怨声一片。但是,德国铁路却带来了盈利的消息。2012年盈利27亿欧元,比2011年多了4亿,并且是有史以来最高的盈利。

      由于DB更好的控制成本,增加乘客量,此外去年因为供货原因,也没有购买新的列车,这些都是盈利的重要原因。另外,城市的轻轨网络的盈利也很客观,约为9亿欧元。但是在货运方面,业绩不佳。

      尽管DB要为Stuttgart21火车站再支付数十亿费用。但他们今年的目标是29亿欧元。到2017年预计将增到40亿欧元。



来源:www.spiegel.de
原文:http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/hoher-benzinpreis-deutsche-bahn-verdoppelt-gewinn-im-fernverkehr-a-888680.html

雨中彩虹 发表于 2013-3-14 12:54

铁路居然盈利了!!!
这下21想让政府拿钱就更难了
车票价格是否能降下来呢
员工待遇是否能上去呢,别罢工了。。。

ooooo 发表于 2013-3-14 12:56

乘客却怨声载道。
以前总是多挂车,有承载余量,现在挂车少了,遇上高峰期,大家必须挤着站,票价一点不少。

Reisender 发表于 2013-3-14 13:00

赚了就赶快降点价吧

ooooo 发表于 2013-3-14 13:04

雨中彩虹 发表于 2013-3-14 11:54 static/image/common/back.gif
铁路居然盈利了!!!
这下21想让政府拿钱就更难了
车票价格是否能降下来呢


前不久不是还有新闻说,因为21追加的投资是DB出,所以DB要以此为根据对火车票加价吗?

雨中彩虹 发表于 2013-3-14 13:09

ooooo 发表于 2013-3-14 12:04 static/image/common/back.gif
前不久不是还有新闻说,因为21追加的投资是DB出,所以DB要以此为根据对火车票加价吗?

看了德国人的点评,还不如亏损呢。。。
没一个满意的
和以前比是差了很多!
涨价,晚点,故障,停运,罢工,还有罚款!每个城市都有自己的计算方法,不是专业根本搞不清什么圈啊圈的,要不就买个高价票,保证不会错,要想省钱就可能买错票,然后就是罚款。

以薰 发表于 2013-3-14 13:13

那就是2011年盈利23亿....2012盈利27亿......车票减价!{:5_309:}

ooooo 发表于 2013-3-14 13:15

以薰 发表于 2013-3-14 12:13 static/image/common/back.gif
那就是2011年盈利23亿....2012盈利27亿......车票减价!

现在私有化了,要看股东脸色的,车票减价还怎样赢利?股东不会同意的。

以薰 发表于 2013-3-14 13:18

ooooo 发表于 2013-3-14 12:15 static/image/common/back.gif
现在私有化了,要看股东脸色的,车票减价还怎样赢利?股东不会同意的。

那就再国有化

金桔 发表于 2013-3-14 15:23

中国铁路看来马上就要赢利鸟!

资本真是臭不要脸呵。。。

zhnde 发表于 2013-3-14 15:27

以薰 发表于 2013-3-14 12:18 static/image/common/back.gif
那就再国有化

那不成查韦斯了吗?民主政府是不会有与资本家为敌的那份魄力的。

并非如此 发表于 2013-3-14 15:50

作为一个DB的常客, 看看这几年的价格涨幅,我必须说,那tm都是我的钱呀。

以薰 发表于 2013-3-14 19:09

zhnde 发表于 2013-3-14 14:27 static/image/common/back.gif
那不成查韦斯了吗?民主政府是不会有与资本家为敌的那份魄力的。

查韦斯也是被选上去的吧?

delr 发表于 2013-3-14 20:29

就那个价格, 还有脸说.害得人们都去开车..

swlizhen 发表于 2013-3-14 21:40

刚从意大利回来. 真心觉得意铁好. 守时,车箱也好找,车内舒服,设备全. 而且价格便宜,它网上便宜票 从Mailand到Venedig三个人只要23欧.
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