Truecar 发表于 2015-12-3 02:20
问一下楼主，那几个进气口密封圈的型号。
我在网上查了一下，有两种，福特的号分别是 1254376 和 125437 ...
两种都要，每样四个。
terryltm 发表于 2015-12-3 07:45
两种都要，每样四个。
多谢！
刚在ebay上找到angebot，一套密封圈外加一个方形的密封圈，一共20出头，就是不知道质量如何，反正是比你买的时候便宜很多。
我的车还没到必须换这个的时候，只是我打算清理一下吸气道内的积炭，反正要拆，所以顺便换掉。
因为ARG的缘故，柴油车进气道里的积炭都很多，有的都快堵了，特别是开市区的。你当初换密封圈的时候看到的积炭多吗？
Truecar 发表于 2015-12-3 08:36
多谢！
刚在ebay上找到angebot，一套密封圈外加一个方形的密封圈，一共20出头，就是不知道质量如何，反 ...
积炭非常多，尔且我当时也就弄了一半就放弃了。
主要吧发动机那部分擦干净就好，我那里积炭都冒出来了。
橡胶圈质量无所谓的，应该不是中国产的不用担心。
terryltm 发表于 2015-12-3 13:10
积炭非常多，尔且我当时也就弄了一半就放弃了。
主要吧发动机那部分擦干净就好，我那里积炭都冒出来了 ...
我计划清理一下积炭，顺便换掉密封圈，然后把AGR屏蔽掉，就是用一块钢板塞到发动机和agr之间，让废气不再进入进气道。
在网上查了好长时间，不少人把AGR屏蔽掉，不过很多是VW的TDI。有的都开了20万公里，TÜV都没问题通过了。屏蔽掉这个之后发动机在低转速下动力好了很多，油耗也有下降，而且对DPF有好处，燃烧产生的碳粒减少了。
Truecar 发表于 2015-12-3 12:27
我计划清理一下积炭，顺便换掉密封圈，然后把AGR屏蔽掉，就是用一块钢板塞到发动机和agr之间，让废气不再 ...
屏蔽应该没问题，不知道这地方有多大压力，密封一定不能出问题。
terryltm 发表于 2015-12-3 13:41
屏蔽应该没问题，不知道这地方有多大压力，密封一定不能出问题。
压力可以说很小，估计最多几个大气压。因为这个尾气要和turbo来的压缩空气混合，如果压力太大，那么进入发动机的就都是废气了。
相比之下温度是个问题，要用不锈钢材质的板子，网上有做好的。
terryltm 发表于 2015-12-3 13:41
屏蔽应该没问题，不知道这地方有多大压力，密封一定不能出问题。
请教一个问题。
我现在打算把那个吸气道拆下来清洗，顺便更换密封圈。现在不很确定的是如何拆那4根柴油供油管，我看你顶楼的照片中那四根供油管很高，是你把它们掰得那么高，还是在后面链接commen rail的地方又拆了什么？
如果必须把油管掰变形才能取下进气道，那么装的时候是不是很费劲？是否会导致在后面commen rail的地方漏油？
Truecar 发表于 2015-12-26 18:00
请教一个问题。
我现在打算把那个吸气道拆下来清洗，顺便更换密封圈。现在不很确定的是如何拆那4根柴油 ...
抱歉一直没时间上线，我是用手掰的。主要是向后推的。
瞻仰2位大神！
terryltm 发表于 2016-1-5 13:36
抱歉一直没时间上线，我是用手掰的。主要是向后推的。
多谢！我已经装好了，就是先向上然后往后掰的。其实拆下进气道还是挺费劲的，主要是密封圈很紧，不容易拆下。
我把那个进气道好好清理了一下，里面能有一斤炭黑！足足折腾了一天，先用勺子舀，然后螺丝刀挂，然后高压水枪喷，然后用那种去干油污的喷剂处理，当然还少不了用手抠，最后里面还有不少，不过估计不碍事我就算了。
我已经把AGR给堵上了，效果立竿见影。发动机在2000以下低转速时的性能好了很多，对油门的反应很灵敏，也很有力，可以说没有turboloch了！高速下没什么变化，油耗也没啥变化。