fusion 发表于 2013-5-26 18:23 static/image/common/back.gif
评测数据不会测200KMH的情况，但在德国高速上，开200,呼呼超你的多的是，这个在美国，澳大利亚不会发生 ...
我有个同事开 NISSAN GTR ，我试了一下，飙300没感觉。不过车也很贵
本帖最后由 fusion 于 2013-5-26 17:30 编辑
intelligence 发表于 2013-5-26 17:27 static/image/common/back.gif
我有个同事开 NISSAN GTR ，我试了一下，飙300没感觉。不过车也很贵
GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比。。一辆普通的BMW Audi 飑250也没感觉
lz明显已经心里有答案了，还有什么好问的
fusion 发表于 2013-5-26 18:29 static/image/common/back.gif
GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比
其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如 宝马的 X6 对比 雷克萨斯的 LX 570 ， 宝马还便宜些，你怎么看
intelligence 发表于 2013-5-26 17:33 static/image/common/back.gif
其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如 宝马 ...
恩，我个人觉得平时就开100到200的，日系比如这个雷克萨斯很不错，尤其如果我在第三国的话，既不是日本也不是德国，
本帖最后由 kidkudo 于 2013-5-26 18:40 编辑
intelligence 发表于 2013-5-26 17:57 static/image/common/back.gif
LEXUS （国内叫雷克萨斯）并不便宜，销量却在宝马奔驰之上。为什么
雷克萨斯，原来叫凌志，本来就是丰田的高端品牌，和三大厂竞争的
也只有在欧洲或者说在德国才更认三大厂，德国车高速优势明显
北美和亚洲，日系绝对是老大，因为更可靠，省油。
还有一点是德国人的保护主义。你在德国很少看到雷克萨斯，而国内，包括亚洲市场，就很多
fusion 发表于 2013-5-26 18:14 static/image/common/back.gif
因为只有德国可以彪高速，德系的质量是高速上和别人拉出差距的。如果德国限速，我也准备转日系，但我坚信这 ...
德国车不好修
美国人说的，德国写的说明手册是英文，硬是看不懂！
{:7_453:}
kidkudo 发表于 2013-5-26 17:37 static/image/common/back.gif
雷克萨斯，原来叫凌志，本来就是丰田的高端品牌，和三大厂竞争的
也只有在欧洲或者说在德国才更认三大 ...
其实我都不知道这三大是怎么评的三大，既不是产量最大，也不是最高级
intelligence 发表于 2013-5-26 18:33 static/image/common/back.gif
其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如 宝马 ...
LX570和x6就不是一个类型的车，怎么比？
一个是基于路巡超级舒适的硬派越野。
一个是6系的跑车底盘弄了个高车体。
要说质量和小毛病少，lexus绝对非常好。
fusion 发表于 2013-5-26 18:29 static/image/common/back.gif
GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比。。一辆普通的BMW Audi 飑250也没感觉
平民跑车，可圈可点啊。