车积了碳 就该扔了么？
冷车启动困难，pit stop说他们没得修，得去奔驰店清洗下injector，估计就是喷嘴积碳了吧车到手也有1万5km了，就是市区买菜接娃，估计积碳难免
但这个毛病小店没得修么 送奔驰店那是大大的贵啊，去pit stop 已经觉得很贵了
开高速上跑跑好点，不超过3天就又开始了，启动一次车就像得了重感冒一样，吭吭喀喀的 LM用上 高速4档开3500转，估计半小时就搞定了 jamtotal 发表于 2013-6-13 08:16
高速4档开3500转，估计半小时就搞定了
你这是估计,经常跑跑行.
可LZ的车一直没有清过肺,这个方法行不通,里面早都已经结硬壳了. jamtotal 发表于 2013-6-13 09:16
高速4档开3500转，估计半小时就搞定了
跑高速还能清洁喷嘴？什么原理？ 唉！
请允许我感叹一下 ERICHANSA 发表于 2013-6-13 09:20
你这是估计,经常跑跑行.
可LZ的车一直没有清过肺,这个方法行不通,里面早都已经结硬壳了.
我是觉得加了LIQUI MOLY Injection Reiniger 以后上高速去碳。
PS： 怎么搞的，现在显示的发帖顺序都乱套了，你们也是这样吗？ jamtotal 发表于 2013-6-13 09:42
我是觉得加了LIQUI MOLY Injection Reiniger 以后上高速去碳。
PS： 怎么搞的，现在显示的发帖顺序都 ...
这个牌子还有一个system reiniger，好像作用跟injection reiniger也差不多，哪个比较好呢？
另外这个东西是往油箱里添加的，还是往哪喷？还看到有drosselklappe reiniger，这个估计不是往油箱里加的吧 {:5_389:}
只开市区，积碳难免的了。
不能因为贵就不修了吧，去修呗，换火花塞，清理节气门等等了。 adrenalin 发表于 2013-6-13 09:53
这个牌子还有一个system reiniger，好像作用跟injection reiniger也差不多，哪个比较好呢？
另外这个东 ...
真不知道， 没用过。
等高人回答
drosselklappe reiniger 应该打开节气门，直接清洗节气阀。 LIQUI MOLY用了，已经超过要求的2000km开始生效的距离。不知道有没作用。 jamtotal 发表于 2013-6-13 08:42
我是觉得加了LIQUI MOLY Injection Reiniger 以后上高速去碳。
PS： 怎么搞的，现在显示的发帖顺序都 ...
然后你的DPF就堵了..... 砖头哥 发表于 2013-6-13 10:14
然后你的DPF就堵了.....
我们说的的汽油机{:5_334:} jamtotal 发表于 2013-6-13 09:16
我们说的的汽油机
三元催化器会堵住。
我以为是柴油机！看帖不仔细。{:5_365:} 砖头哥 发表于 2013-6-13 10:19
三元催化器会堵住。
我以为是柴油机！看帖不仔细。
有可能。
可能有大的颗粒会堵，一般都高温烧掉了， 不会很严重吧 jamtotal 发表于 2013-6-13 09:24
有可能。
可能有大的颗粒会堵，一般都高温烧掉了， 不会很严重吧
堵了以后烧坏的三元催化器内芯，砖头哥可没少见哟。 砖头哥 发表于 2013-6-13 10:28
堵了以后烧坏的三元催化器内芯，砖头哥可没少见哟。
看来要谨慎使用啊 Pit Stop 跟ATU一样都垃圾。怎么你还觉得Pit Stop应该是便宜的呢? Pit stop 看了看，遗憾的说，你这个问题还是去奔驰店吧，这里搞不定
我摸摸钱包，默默的低下了头。。。 dec04009 发表于 2013-6-13 10:25
Pit stop 看了看，遗憾的说，你这个问题还是去奔驰店吧，这里搞不定
我摸摸钱包，默默的低下了头。。。
去bosch service问问。。。 pitstop的说 估计是油嘴 injection的问题
估计就是积碳，这车到我手上跑了1万5了，纯市内，一天10km，无数红绿灯，跑高速的次数2只手就数出来了，而且症状和积碳一样，跑高速后缓解，冷车启动才会犯病，又是自动档
我看网上清洗节气门和油嘴 很费工啊，所以担心这次又是大出血了{:5_314:}
开车还有不出血的，早修比晚修好。 柴油车启动和加速都冒黑烟，是不是也积碳严重了？ 积碳有时候是个心理作用
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