萍聚 › 环保与能源 › 空档滑行省油呢还是带档滑行省油呢？

zjpshock 发表于 2013-7-8 15:24

空档滑行省油呢还是带档滑行省油呢？

就单看油耗方面， 到底是空档滑行省油呢？ 还是带档滑行省油呢？
空档是不是划的更远一点啊？

青蓝忘情水 发表于 2013-7-8 15:27

不管省部省油，都不能这么来

我爱热钱 发表于 2013-7-8 15:29

据说后者，因为空档还是（自动）给油的。

zjpshock 发表于 2013-7-8 15:37

我爱热钱 发表于 2013-7-8 15:29
据说后者，因为空档还是（自动）给油的。

因为要保持发动机怠速的。但是相对来说，划的远一点，因为带档的话，发动机会制动

我爱热钱 发表于 2013-7-8 15:40

zjpshock 发表于 2013-7-8 14:37
因为要保持发动机怠速的。但是相对来说，划的远一点，因为带档的话，发动机会制动

有人去车版通风报信吗？砖家来说。

千尺飞流 发表于 2013-7-8 15:48

车版有讨论过，去挖~
空档溜车不好~！

砖头哥 发表于 2013-7-8 15:59

空挡滑行...又是国内那群土鳖司机的脑残招数，不但不省油，更容易出事故。

电喷时代，带档滑行更省油。带档滑行的时候，发动机只有预喷，没有主喷，基本属于零油耗状态。

alphasong 发表于 2013-7-8 16:10

砖头哥 发表于 2013-7-8 15:59
空挡滑行...又是国内那群土鳖司机的脑残招数，不但不省油，更容易出事故。

电喷时代，带档滑行更省油。 ...

但问题是空挡滑行由于没有发动机制动效果，滑行的更远啊，所以我也一直在纠结这个问题

带档滑行，0油耗，距离近
vs
空挡滑行，怠速油耗，距离远

除去安全问题，以距离无限远来统计的话，到底谁更省油

sdhazhuu 发表于 2013-7-8 16:19

楼主要是还纠结这点油的话，还是别开车好了。。。。。。
你这么省下来的油，一年估计也只能买几被咖啡！
安全重要，利己利人

砖头哥 发表于 2013-7-8 16:25

alphasong 发表于 2013-7-8 15:10
但问题是空挡滑行由于没有发动机制动效果，滑行的更远啊，所以我也一直在纠结这个问题

带档滑行，0油 ...

带档到底能比空挡近多少？？？？
嫩可以慢慢算一下哟。

或者，你干脆带着档，脚踩离合哟....这样你就折中了。

我爱热钱 发表于 2013-7-8 16:30

砖头哥 发表于 2013-7-8 15:25
带档到底能比空挡近多少？？？？
嫩可以慢慢算一下哟。



自动档咋办{:5_387:}

alphasong 发表于 2013-7-8 16:32

砖头哥 发表于 2013-7-8 16:25
带档到底能比空挡近多少？？？？
嫩可以慢慢算一下哟。



我觉得这个真不是近一点的，原来我也没意识到，因为我也没空挡滑行过，不过去年回国有一次坐别人车，跑高速的时候我才发现，这车摘了挡之后，速度基本不会减，我当时甚至觉得他是带着油门的，从那以后我才对这个带档还是空档到底谁更省油产生怀疑的

zeeef 发表于 2013-7-8 16:41

国内做公交的时候,牛X司机进总站之前大概50到100米就熄火开始滑行了,这个总省油吧

berjiner 发表于 2013-7-8 16:42

明显空档！

kevenlee 发表于 2013-7-8 16:49

本帖最后由 kevenlee 于 2013-7-8 16:55 编辑

不要纠结了，这个我已经试验过了。

1.2的polo，空挡滑行半年，带档滑行半年，四季胎，空调损坏不可用。空挡滑行比带档滑行油耗率高，大概是6.5：6这样的区别！

电喷车空档的时候怠速油耗肯定比带档油耗高，现在很多车带档滑行几乎都是零油耗。

至于发动机阻力，你就得选择合适的档位进行滑行了。如果你车速100，挂4档滑，当然滑不远。一般我就20－40会三档滑行，40－50会4挡，60以上都5档。

当然，安全问题最重要！空档滑行没有动力，蛮危险的！至于楼上有人说的大车司机熄火滑行那就更危险，很多车熄火后就没有方向助力和刹车助力了！这个是绝对要不得的！

砖头哥 发表于 2013-7-8 20:51

我爱热钱 发表于 2013-7-8 15:30
自动档咋办

自动挡空挡滑行那是脑残！那会彻底损坏变速箱的。大概只有中国的2B教练才会这么教学员。阿拉伯那边虽然也蠢，但是人家不心疼油。

砖头哥 发表于 2013-7-8 20:51

alphasong 发表于 2013-7-8 15:32
我觉得这个真不是近一点的，原来我也没意识到，因为我也没空挡滑行过，不过去年回国有一次坐别人车，跑高 ...

那你就彻底空挡呗！

记得撞死了不要来找我，不要不要不要！

zjpshock 发表于 2013-7-9 08:34

为啥楼主没有红包的？ 不然我发贴干啥呢？{:2_227:}

zjpshock 发表于 2013-7-9 08:40

不是说了，不考虑安全问题，只考虑哪个更省油啊。大家讨论要注意标题。

alphasong 发表于 2013-7-9 10:54

砖头哥 发表于 2013-7-8 20:51
那你就彻底空挡呗！

记得撞死了不要来找我，不要不要不要！

这不就是个学术讨论吗，谁也没说要用于实践啊，有吗有吗有吗？

我爱热钱 发表于 2013-7-9 10:57

alphasong 发表于 2013-7-9 09:54
这不就是个学术讨论吗，谁也没说要用于实践啊，有吗有吗有吗？

{:5_327:}

alphasong 发表于 2013-7-9 11:04

zeeef 发表于 2013-7-8 16:41
国内做公交的时候,牛X司机进总站之前大概50到100米就熄火开始滑行了,这个总省油吧

熄火绝对省油，但是熄火了还有刹车吗？

alphasong 发表于 2013-7-9 11:05

kevenlee 发表于 2013-7-8 16:49
不要纠结了，这个我已经试验过了。

1.2的polo，空挡滑行半年，带档滑行半年，四季胎，空调损坏不可用。 ...

你测试的是日常行驶还是高速行驶？
日常行驶影响因素过多，根本没有参考价值

gameplay1212 发表于 2013-7-9 11:05

都不省油!!!
不开车最省了!

kevenlee 发表于 2013-7-9 11:55

alphasong 发表于 2013-7-9 11:05
你测试的是日常行驶还是高速行驶？
日常行驶影响因素过多，根本没有参考价值

日常行驶当然有参考价值，测试的关键在于测试环境的变异程度有多大！如果我第一阶段全是市内，第二阶段全是高速，那当然没有价值！对于我的实验来说，星期一到星期五从家里去实验室，偶尔去超市，都算是短途。周末会有总里程200km的行程。而长途旅行，空档滑行组去瑞士一次，带档滑行组往返法兰克福两次，历程上差不多！

另外，测试的次数也是有关系的，如果我只分别测试了两次，那误差都会很大。可是我分别测试了半年，每次都是邮箱亮灯然后加满箱油，带档滑行n=7，空档滑行n=8，在统计上来说，我的n值足够控制因此产生的误差！

因此，我的实验结果具有一定的意义，当然，任何实验都是具有误差的！结果都是给大家参考！

PS. 日常工作做实验习惯了，总喜欢用固定的思维模式去思考生活的问题，所以才驱使我去进行了这个实验统计！

alphasong 发表于 2013-7-9 12:03

本帖最后由 alphasong 于 2013-7-9 12:07 编辑

kevenlee 发表于 2013-7-9 11:55
日常行驶当然有参考价值，测试的关键在于测试环境的变异程度有多大！如果我第一阶段全是市内，第二阶段 ...

我说你实验没意义的意思不是说误差大的问题，是你的实验模型就错了，日常行驶的话你要经常刹车，那就不是油耗vs距离的关系了，跟路况有很大关系，所以数据当然不准

打个比方，你在市内，前方遇红灯了，你这时候是当然是带档滑行省油，因为你不可能完全靠车的惯性停下来，必然是要刹车的，你最终的停车距离是一样的，带档滑行0油耗，空挡滑行有怠速油耗，谁都知道这时候肯定带档滑行更省油

现在的问题是假如前方有100km平直的路，没有其他车，没有其它干扰源，那维持相对稳定一致的速度跑完这段距离是带档滑行还是空档滑行更省油呢？更进一步的可以计算出以多少的速度走完这段路是带档省油，多少的速度跑完这段路是空档省油

另外再强调一次，这讨论的是学术问题，不要用于实践

zeeef 发表于 2013-7-9 16:29

alphasong 发表于 2013-7-9 11:04
熄火绝对省油，但是熄火了还有刹车吗？

有，还有一脚刹车，之后刹车助力就没了。

kidkudo 发表于 2013-7-9 16:41

{:3_244:}还是觉得带档更省油，前面已经说了，高一点档位滑行不错

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