今天bmw i3发布会
有人关注么？ 等砖头来拍。。等砖头来拍。。
等砖头来拍。。 35000起步，有点贵啊。
不过宝马为所有的i3购买者，提供免费的5系作为长途行驶使用。 据说美国开发的那个特斯拉很猛阿。。
德国人完全不是对手 德国开发的燃料电池好用吗？ 小蓝人阿凡达 发表于 2013-7-29 10:52
35000起步，有点贵啊。
不过宝马为所有的i3购买者，提供免费的5系作为长途行驶使用。
上个月问过bmw的销售。人说一般bmw车都得加1万欧才有空调自动雨刷之类的基础配置。但是i3标配好很多，导航什么的都是标配。等发布会看价格吧
kidkudo 发表于 2013-7-29 10:53
据说美国开发的那个特斯拉很猛阿。。
德国人完全不是对手
bmw i8还是很nb的啊，就是不知道猴年马月才能上市，等上市了tesla没准又进化了一大步呢。 电池不给力，跑100公里就要充电，还是不行啊（给出的理论值挺高……） 比较看好i3。到时候自己再买块备用电池放车上！
不过这车还是在市区内开很省、也很适合。长途高速公路的活还是交给普通车辆吧！ moudy 发表于 2013-7-29 11:04
bmw i8还是很nb的啊，就是不知道猴年马月才能上市，等上市了tesla没准又进化了一大步呢。
德国这个基础建设。。
{:3_244:}不指望了，电线杆还在遥远的未来 moudy 发表于 2013-7-29 10:03
上个月问过bmw的销售。人说一般bmw车都得加1万欧才有空调自动雨刷之类的基础配置。但是i3标配好很多，导 ...
-_- 有这么夸张么..... kidkudo 发表于 2013-7-29 10:28
德国这个基础建设。。
不指望了，电线杆还在遥远的未来
在荷兰路边车位已经有不少充电站.
不过停车费比充电费还高吧.
另外不看好电池车
氢气车将会统治地球. kidkudo 发表于 2013-7-29 11:28
德国这个基础建设。。
不指望了，电线杆还在遥远的未来
我们这旁边的DHL的车都换成电驱动了
充电的杆子没几天就弄好了
反正德国人要真相干什么事 还是能很快的 野兽帝国 发表于 2013-7-29 11:52
在荷兰路边车位已经有不少充电站.
不过停车费比充电费还高吧.
{:3_244:}电池车作为过渡还是不错
虽然车重了一点 野兽帝国 发表于 2013-7-29 10:52
在荷兰路边车位已经有不少充电站.
不过停车费比充电费还高吧.
兴登堡事件之前，飞艇一度将会统治地球。。。。。。
话说用氢气真是极端危险{:5_371:} crazymoon 发表于 2013-7-29 12:07
我们这旁边的DHL的车都换成电驱动了
充电的杆子没几天就弄好了
反正德国人要真相干什么事 还是能很快的
{:3_247:}关键补助到位就行了
和光伏这些一样，补助一到位，大家都拥上
城里电动车真的不错 老湿不给力 发表于 2013-7-29 11:09
兴登堡事件之前，飞艇一度将会统治地球。。。。。。
话说用氢气真是极端危险
肯定比油危险,但也没那么糟糕.各种gas车都跑了这么多年了, 安全问题都可以克服.
电池充电时间及容量问题,多年并未有实质性突破呀. moudy 发表于 2013-7-29 11:04
bmw i8还是很nb的啊，就是不知道猴年马月才能上市，等上市了tesla没准又进化了一大步呢。
记得iaa上也说是13年....
要不我记错了? 大西米 发表于 2013-7-29 10:27
比较看好i3。到时候自己再买块备用电池放车上！
不过这车还是在市区内开很省、也很适合。长途高速公路的活 ...
电池很贵....
bmw在这方面的研发一直落后于其他几家。但愿能用已有的市场占有率来弥补车子的缺陷吧....
砖头远离I已经好几年了。 大西米 发表于 2013-7-29 11:27
比较看好i3。到时候自己再买块备用电池放车上！
不过这车还是在市区内开很省、也很适合。长途高速公路的活 ...
配上auto的价格 就不省了.......
话说回来 开车 油费要比折旧费便宜吧.. 野兽帝国 发表于 2013-7-29 11:18
肯定比油危险,但也没那么糟糕.各种gas车都跑了这么多年了, 安全问题都可以克服.
电池充电时间及容量问 ...
制氢成本可不比天然气和液化石油气....那是要专门制备才行...
现有工业用氧的制备能力，其液氢作为副产品，还不足以提供足够多的车子来使用。
换而言之，即便是国家提供很多的补助，燃氢汽车的燃料供应也是暂时难以为计的。 再给个i8的图
i8真心漂亮啊 kidkudo 发表于 2013-7-29 09:53
据说美国开发的那个特斯拉很猛阿。。
德国人完全不是对手
你说的是那个丧尸围城，开一下秒杀上万丧尸的那个特斯拉线圈？ 砖头哥 发表于 2013-7-29 11:25
制氢成本可不比天然气和液化石油气....那是要专门制备才行...
现有工业用氧的制备能力，其液氢作为副 ...
制氢成本虽然比天然气液化气高
但因为资源丰富污染问题低,在油价只会不断上涨的前提下,氢气还是大有作为.
一切皆因为电池太搓了. 野兽帝国 发表于 2013-7-29 11:33
制氢成本虽然比天然气液化气高
但因为资源丰富污染问题低,在油价只会不断上涨的前提下,氢气还是大有作 ...
好吧，我支持你后边这条....
电池是个死重量。
但是，现在貌似有很好的新选择，就是新型的超级电容哟。不比油箱更危险，不比其他的东西更贵。死重量比电池轻.... 砖头哥 发表于 2013-7-29 11:38
好吧，我支持你后边这条....
电池是个死重量。
但是，现在貌似有很好的新选择，就是新型的超级电容哟。 ...
其实都是发展了多年的东西,氢气由于成本问题不招人待见可以理解,但超级电容仕途一直碰壁是为何. 良乡 发表于 2013-7-29 12:30
你说的是那个丧尸围城，开一下秒杀上万丧尸的那个特斯拉线圈？
{:3_244:} 野兽帝国 发表于 2013-7-29 11:53
其实都是发展了多年的东西,氢气由于成本问题不招人待见可以理解,但超级电容仕途一直碰壁是为何.
超级电容去年才有所突破，之前都是小打小闹啊。
我等着这个东西很多年啦。 我坚信德国佬搞的那个狗屁不通的储氢材料就是个骗钱的闹剧..... 野兽帝国 发表于 2013-7-29 12:18
肯定比油危险,但也没那么糟糕.各种gas车都跑了这么多年了, 安全问题都可以克服.
电池充电时间及容量问 ...
从手机到大型设备
电池都没有突破。这个要是突破了，电动车就革命了 砖头哥 发表于 2013-7-29 11:54
超级电容去年才有所突破，之前都是小打小闹啊。
我等着这个东西很多年啦。
那就希望这玩意节节开花吧
会比一马路的氢气车一起流哈喇子场面好看些. 130公里 kidkudo 发表于 2013-7-29 11:55
从手机到大型设备
电池都没有突破。这个要是突破了，电动车就革命了
砖头哥说破了,去年破的,拭目以待,希望大家以后大家都能插上 野兽帝国 发表于 2013-7-29 11:59
那就希望这玩意节节开花吧
会比一马路的氢气车一起流哈喇子场面好看些.
燃氢....
这是给德国的五大制造商画梅止渴么？
嗯，他们肯定乐意出银子的....有鲜有的OTTO机兼容，自然不要做新的产业升级咯。 砖头哥 发表于 2013-7-29 12:55
我坚信德国佬搞的那个狗屁不通的储氢材料就是个骗钱的闹剧.....
德国潜艇aip不是用的好好的么？ moudy 发表于 2013-7-29 12:04
德国潜艇aip不是用的好好的么？
嫩是说液氢么？
液氢一艘艇那点使用量...还不顶一个加油站一天的营业额呢....
再说了，那个是液氢，然后通过减压阀做气化燃烧哟。
德国那个毛毛大学玩那个储氢材料是怎么来着？
我记得之前论坛里有人玩博士课题就是这个骗钱的东西啊....问他去吧。 砖头哥 发表于 2013-7-29 12:03
燃氢....
这是给德国的五大制造商画梅止渴么？
嗯，他们肯定乐意出银子的....有鲜有的OTTO机兼容，自然 ...
制造商的问题我等贫民无需考虑
蚁民们只需用上方便切负担得起的能源就完事了 野兽帝国 发表于 2013-7-29 12:09
制造商的问题我等贫民无需考虑
蚁民们只需用上方便切负担得起的能源就完事了
放心吧
哪怕所有的车都电动了都燃氢了，依旧会收环保税的！
怎么个收法？
轮胎不磨损么？橡胶残骸不污染么？
那接着收你税没得商量！
欧盟议会万税万税万万税！ 砖头哥 发表于 2013-7-29 12:11
放心吧
哪怕所有的车都电动了都燃氢了，依旧会收环保税的！
怎么个收法？
该收不该收的都总归会收.全球都如此.
我见家附近的氢气bus跑得甚欢啊, 目测能见到的纯电车就只有那单人小雷诺. 野兽帝国 发表于 2013-7-29 12:16
该收不该收的都总归会收.全球都如此.
我见家附近的氢气bus跑得甚欢啊, 目测能见到的纯电车就只有那单 ...
{:5_371:} 34950欧，1小时充电80%，6小时100%，120-160公里。这批13年9月开始生产，11月发售。
明年4月会有REV版本生产，Range Extended (Battery) Vehicle，会增加电池容量，起价未知。
hhalloyy 发表于 2013-7-29 13:26
34950欧，1小时充电80%，6小时100%，120-160公里。这批13年9月开始生产，11月发售。
明年4月会有REV版本 ...
有能耐的现在就应该开发车顶箱式柴油发电增程包去。 砖头哥 发表于 2013-7-29 13:07
嫩是说液氢么？
液氢一艘艇那点使用量...还不顶一个加油站一天的营业额呢....
狗来的结果是：德国的212和214潜艇，储存氢的方式是携带氢的金属化合物，而不是就直接带压缩氢气罐的。 hhalloyy 发表于 2013-7-29 12:26
34950欧，1小时充电80%，6小时100%，120-160公里。这批13年9月开始生产，11月发售。
明年4月会有REV版本 ...
航程120-160公里,35000欧何必买个短腿的家伙.唉. moudy 发表于 2013-7-29 12:41
狗来的结果是：德国的212和214潜艇，储存氢的方式是携带氢的金属化合物，而不是就直接带压缩氢气罐的。
哦，本来也不是气罐..... 已经开始了，BMW主页就可以看。 我怎么记得这车基本款会用2万5的Kampfpreis进入市场？ 砖头哥 发表于 2013-7-29 12:38
好吧，我支持你后边这条....
电池是个死重量。
但是，现在貌似有很好的新选择，就是新型的超级电容哟。 ...
多大的容量，能给篇论文吗？ 仙林小童 发表于 2013-7-29 14:42
多大的容量，能给篇论文吗？
那得容找找.....
我们automobile的内部期刊上也有介绍。挺早了，去年这个时候就有论文了。 本帖最后由 vooheese 于 2013-7-29 16:53 编辑
kidkudo 发表于 2013-7-29 10:53
据说美国开发的那个特斯拉很猛阿。。
德国人完全不是对手
特斯拉在加州已经比较普遍了，如果你把他看成和兰博基尼之类档次的车的话
另外加州的停车场有各种已经实际使用的纯日本电动车了
本帖最后由 jackydeng 于 2013-7-29 21:58 编辑
hhalloyy 发表于 2013-7-29 13:26
34950欧，1小时充电80%，6小时100%，120-160公里。这批13年9月开始生产，11月发售。
明年4月会有REV版本 ...
看了报道说，Range Extended版本贵5000欧
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/BMW-Elektroauto-i3-mit-Range-Extender-kostet-knapp-5-000-Euro-mehr-2572007
野兽帝国 发表于 2013-7-29 13:16
该收不该收的都总归会收.全球都如此.
我见家附近的氢气bus跑得甚欢啊, 目测能见到的纯电车就只有那单 ...
那个单人小雷诺确实很酷，我家这边有俩小伙开，后来发现是一家的俩孩子。开在路上回头率甚高，我第一次看到那东西在我车前面跑，立刻抓起手机拍照。 说起氢，px项目的氢刚放了一炮。氢气是不是比别的气体更容易泄漏 山区人民爱照相 发表于 2013-7-30 08:01
说起氢，px项目的氢刚放了一炮。氢气是不是比别的气体更容易泄漏
氢气比其他气体液化更困难,需要巨大压力或巨低的温度. 野兽帝国 发表于 2013-7-30 09:33
氢气比其他气体液化更困难,需要巨大压力或巨低的温度.
不矛盾，你说成本，我说安全 山区人民爱照相 发表于 2013-7-30 08:39
不矛盾，你说成本，我说安全
啊,我也是在说安全..... 山区人民爱照相 发表于 2013-7-30 09:39
不矛盾，你说成本，我说安全
维持高压低温难度可比液化气高多了，尤其阀门和接口的地方。氢气爆炸浓度变态的从4%到76%，基本上泄露一点就能爆了。
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