VAG励志要把PQ34打造成新一代普桑
继三厢版Lavida和两厢版Gran Lavida之后，Cross Lavida也要来了http://www0.autoimg.cn/2013/8/16/2013081613511791264.jpg
Golf IV你颤抖了么？ 外观还不错啊 为啥是golf IV?
Gran Lavida挺好看的 kidkudo 发表于 2013-8-29 13:14
为啥是golf IV?
Gran Lavida挺好看的
因为里子是全套Golf IV的技术。
有人说大众骨子里只有一款车 Golf
以后会有人说SVW骨子里只有一款车 Lavida
估计2年内看到Lavida Variant（朗旅）不是梦{:5_319:} moudy 发表于 2013-8-29 13:33
因为里子是全套Golf IV的技术。
有人说大众骨子里只有一款车 Golf
其实我觉得golf IV在中国国情下，技术并不算落后。
看看第一代octavia,直到2010年才停产，内部也全部继承于golf4
{:3_255:}神车4精神万古，穿马甲屹立不倒 kidkudo 发表于 2013-8-29 13:39
其实我觉得golf IV在中国国情下，技术并不算落后。
看看第一代octavia,直到2010年才停产，内部也全部 ...
精神不光万古，还升华了呢。Lavida有DSG变速箱，当年高4做梦也没想过用这东西吧 moudy 发表于 2013-8-29 13:44
精神不光万古，还升华了呢。Lavida有DSG变速箱，当年高4做梦也没想过用这东西吧
肯定技术要革新的，不过发动机用自吸比TSI之流还是好弄点
golf 4其实在golf家族是一个很具有开创意义的平台，再挖掘下也没啥。国内又不需要太多的电子辅助系统，navi也可以用山寨厂的。皮实才是王道 长得像a3 我不觉得有什么不好...
那些狗屁的先进技术，除了提价没商量，到底能给消费者带来多少实惠？
君不见达契亚现在卖的越来越火，德国佬以前酸唧唧的态度再也不见了.....恨不得买回来贴上nissan的LOGO。 砖头哥 发表于 2013-8-29 19:30
我不觉得有什么不好...
那些狗屁的先进技术，除了提价没商量，到底能给消费者带来多少实惠？
一般人用车需求也就这样了。倒是这两年的电子技术，像自适应巡航，主动刹车，自动远光管理，车道保持是比较有用的东西。 moudy 发表于 2013-8-29 18:54
一般人用车需求也就这样了。倒是这两年的电子技术，像自适应巡航，主动刹车，自动远光管理，车道保持是比 ...
这个级别的车子，貌似还用不着吧... 砖头哥 发表于 2013-8-29 19:59
这个级别的车子，貌似还用不着吧...
这些东西成本远比DSG低。前面一个毫米波雷达，ACC，主动刹车，pre-crash就解决了。顶上一个摄像头加两个电机，车道保持和远光管理就搞定了。背后加两个毫米波雷达，换道辅助也就有了。硬件成本不高，是厂家以后利润的主要来源。BYD不搞超额利润，10来万的车这些技术都快配齐了 moudy 发表于 2013-8-29 19:19
这些东西成本远比DSG低。前面一个毫米波雷达，ACC，主动刹车，pre-crash就解决了。顶上一个摄像头加两个 ...
貌似你说反了！
DSG是VW自己的东西，其他的不是.... 砖头哥 发表于 2013-8-29 20:21
貌似你说反了！
DSG是VW自己的东西，其他的不是....
都是软件公司开发完了再给车厂整合的。
要是一个软件卖1000欧，你肯定一脚踢边上去。拿来预装到车里卖给你，就变成高科技，非Highline不给呢 moudy 发表于 2013-8-29 19:26
都是软件公司开发完了再给车厂整合的。
要是一个软件卖1000欧，你肯定一脚踢边上去。拿来预装到车里卖给 ...
一堆别人的东西塞车里，远不如一样自己的东西塞车里利润高....
这个，你的明白？ moudy 发表于 2013-8-29 19:54
一般人用车需求也就这样了。倒是这两年的电子技术，像自适应巡航，主动刹车，自动远光管理，车道保持是比 ...
我觉得吧，对我来说
自动巡航和变道辅助很有用，德国高速速度快，路程长，需要这些
其他诸如自动刹车，停车辅助，主动刹车。。。在国内那种环境下，毫无用处，在这里，也是噱头更多。
moudy 发表于 2013-8-29 19:19
这些东西成本远比DSG低。前面一个毫米波雷达，ACC，主动刹车，pre-crash就解决了。顶上一个摄像头加两个 ...
你确定毫米波泪点是用来干这个的？ kidkudo 发表于 2013-8-29 22:39
我觉得吧，对我来说
自动巡航和变道辅助很有用，德国高速速度快，路程长，需要这些
变道辅助 德语是什么啊，谢谢 heidelbergvwl 发表于 2013-8-30 10:21
变道辅助 德语是什么啊，谢谢
Spurwechselassistent,一般安置在左右后视镜内侧 kidkudo 发表于 2013-8-30 10:23
Spurwechselassistent
谢谢啦！！ 其实换个发动机比折腾这么多噱头都实惠，前两年去看朗逸的时候，竟然还是桑塔纳级别的发动机。。。 kidkudo 发表于 2013-8-30 10:23
Spurwechselassistent,一般安置在左右后视镜内侧
这个设备你现在的胖奥上有没？有的话实际使用效果是不是真的很方便？ xianwubo 发表于 2013-8-30 10:36
这个设备你现在的胖奥上有没？有的话实际使用效果是不是真的很方便？
有阿，确实很方便
右侧如果有车快速跟进，你此时打灯变道它的辅助灯就会狂闪，提醒你变道注意
上高速也能看到离你最近一根道的车，到底有多快靠近 xianwubo 发表于 2013-8-30 10:29
其实换个发动机比折腾这么多噱头都实惠，前两年去看朗逸的时候，竟然还是桑塔纳级别的发动机。。。
速腾用的还有golf4时代的1.6自吸发动机，这款卖的最好。变速箱也不是DSG，我开下来感觉还不错，加速还是略肉
TSI在更高档的迈腾和帕萨特就用的很普遍了
朗逸应该是脱胎于宝来的版本，总体就是一个杂糅的翻新车型
kidkudo 发表于 2013-8-30 10:43
有阿，确实很方便
右侧如果有车快速跟进，你此时打灯变道它的辅助灯就会狂闪，提醒你变道注意
如此看来，这个系统确实很有用，俺的下一辆车最好也配上。
系统测到的后边车的速度显示在液晶屏上？ xianwubo 发表于 2013-8-30 11:14
如此看来，这个系统确实很有用，俺的下一辆车最好也配上。
系统测到的后边车的速度显示在液晶屏上？
没有速度显示
只有一个灯。如果车靠近，速度很快，这个灯就会变亮。此时你打转向灯，它就会闪。车过去后自动熄灭
它有一个距离侦测范围 kidkudo 发表于 2013-8-30 10:48
速腾用的还有golf4时代的1.6自吸发动机，这款卖的最好。变速箱也不是DSG，我开下来感觉还不错，加速还 ...
朗逸两年前家里想买车的时候关注过，基本上是过去的设备换了个新壳体，内部主要设备基本没有更换。但是这车保有量大，修理和保养便宜，国内还是挺受欢迎的。
现在国内10-15万这块很多车在竞争啊。 xianwubo 发表于 2013-8-30 11:21
朗逸两年前家里想买车的时候关注过，基本上是过去的设备换了个新壳体，内部主要设备基本没有更换。但是这 ...
买速腾吧，空间，舒适度更好，我家就入的这个。是golf的三厢版加入一汽自己改进，唯一比较大的缺点是悬挂，不是交叉的。遇上坑，就是直接硬碰得感觉
和朗逸比，价格贵了不到1.5万，但是更值。 kidkudo 发表于 2013-8-30 11:20
没有速度显示
只有一个灯。如果车靠近，速度很快，这个灯就会变亮。此时你打转向灯，它就会闪。车过去 ...
多普勒效应吧？这个系统还是挺实用的，你那个胖奥配置真全。{:5_370:} kidkudo 发表于 2013-8-30 11:27
买速腾吧，空间，舒适度更好，我家就入的这个。是golf的三厢版加入一汽自己改进，唯一比较大的缺点是悬 ...
后来我爸买了卡罗拉，当时刚好有个团购，价格优惠很多，我爸就买了。
将来俺回去要自己买的话，俺还是比较看好Octavia，价格在接受范围内，各方面也都比较均衡。
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