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萍聚头条

楼主: armstrong95123

[汽车修理] 汽车平时驾驶,前轮和后轮的刹车磨损程度应该一致还是可能有很大的不同?

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发表于 2013-11-4 19:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 armstrong95123 于 2013-11-5 09:35 编辑

前后刹车片磨损程度和什么因素关系比较大呢?

呼唤大仙显灵——砖哥,蓝精灵,富姐……大哥们
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发表于 2013-11-4 19:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-4 19:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-4 19:19 | 显示全部楼层

你的是前面刹车片比后面刹车片磨损大?好奇怪啊,我的车是反过来的,而且差好多
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发表于 2013-11-4 19:29 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-11-4 18:19
你的是前面刹车片比后面刹车片磨损大?好奇怪啊,我的车是反过来的,而且差好多

是啊

理论上前刹车力要更大些,但是刹车盘也更大些,所以这个说不准,还得看车重分配比例吧
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发表于 2013-11-4 19:36 | 显示全部楼层
sandy_wby 发表于 2013-11-4 18:29
是啊

理论上前刹车力要更大些,但是刹车盘也更大些,所以这个说不准,还得看车重分配比例吧

我的车是55分重的。。。
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发表于 2013-11-4 20:04 | 显示全部楼层
前驱和后驱应该会不同吧

前驱车前面的盘磨损度大些,因为前后承担的刹车力不同,大概6-4或者7-3, 个人经验啊, 我以前的Polo车前后同时换新的刹车盘,过了一段前面磨损很大,后面没怎么样甚至都生锈了
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发表于 2013-11-4 20:09 | 显示全部楼层
iCanFly 发表于 2013-11-4 19:04
前驱和后驱应该会不同吧

前驱车前面的盘磨损度大些,因为前后承担的刹车力不同,大概6-4或者7-3, 个人经 ...

前驱后驱对于刹车来说没区别啊
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发表于 2013-11-4 20:12 | 显示全部楼层
sandy_wby 发表于 2013-11-4 19:09
前驱后驱对于刹车来说没区别啊

前驱前面的盘磨损大,后驱后面磨损大,个人观点

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发表于 2013-11-4 20:15 | 显示全部楼层
iCanFly 发表于 2013-11-4 19:12
前驱前面的盘磨损大,后驱后面磨损大,个人观点

后驱刹车的时候,力也是前面的大

刹车的时候前后轮都是无动力的啊
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发表于 2013-11-4 22:43 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-4 22:43 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-4 23:32 来自手机 | 显示全部楼层
我上次去换ATU换冬胎,师傅说我的前刹车片只有30%,后面还有60%~~~


大家说,驱动力在前还是后还是四驱,是不是大不同?!
另外,刹车时车体惯性向前倾,重力都压在前刹车上,磨损会更大
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发表于 2013-11-4 23:38 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-4 23:39 | 显示全部楼层
shvictor 发表于 2013-11-4 22:01
4轮驱 就 都 磨得快。。。。

很好笑吗?

四轮驱动不是都磨的快,是前后磨损的程度差不多
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发表于 2013-11-4 23:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 ZhuYi 于 2013-11-4 22:50 编辑

刹车的时候没有动力,必然无所谓前驱后驱,重心高度倒是会影响到刹车磨损。
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发表于 2013-11-5 00:35 | 显示全部楼层
个人觉得,刹车时,车会点头,这时前桥受力大于后桥,所以自然也需要更大的刹车力去控制前轮,故,相对后轮刹车,前轮刹车磨损应该更严重。个人观点,非喜勿喷哦
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 楼主| 发表于 2013-11-5 10:29 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-11-4 18:15
我的车前后刹车片磨损就有很大不同

具体有什么不同,原因能说说啦?
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发表于 2013-11-5 10:33 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-11-4 18:36
我的车是55分重的。。。

就刹车而言,是不可能的。你后刹车磨损严重的主要原因是你的车子
1 后驱
2 残疾人助力车?

这两样合起来,就会加剧后刹车磨损。
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发表于 2013-11-5 10:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-11-5 10:33 | 显示全部楼层
iCanFly 发表于 2013-11-4 19:04
前驱和后驱应该会不同吧

前驱车前面的盘磨损度大些,因为前后承担的刹车力不同,大概6-4或者7-3, 个人经 ...

是呀,如何将生锈的刹车片消耗一些。简单地多踩刹车只能使前轮更严重。后轮怎么办呢?任其生锈么,买了除锈剂,效果杯水车薪
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发表于 2013-11-5 10:34 | 显示全部楼层
sandy_wby 发表于 2013-11-4 19:15
后驱刹车的时候,力也是前面的大

刹车的时候前后轮都是无动力的啊

后驱的自动挡残疾人助力车除外。
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发表于 2013-11-5 10:34 | 显示全部楼层
iCanFly 发表于 2013-11-4 22:39
很好笑吗?

四轮驱动不是都磨的快,是前后磨损的程度差不多

一样是前边磨得快。
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发表于 2013-11-5 10:35 | 显示全部楼层
ZhuYi 发表于 2013-11-4 22:44
刹车的时候没有动力,必然无所谓前驱后驱,重心高度倒是会影响到刹车磨损。

谁说刹车的时候没动力?
残疾人助力车,刹车的时候,动力是不切断的。至少是怠速动力。
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发表于 2013-11-5 10:36 | 显示全部楼层
armstrong95123 发表于 2013-11-5 09:33
是呀,如何将生锈的刹车片消耗一些。简单地多踩刹车只能使前轮更严重。后轮怎么办呢?任其生锈么,买了除 ...

如果后轮都要除锈的程度了,建议你去检修刹车...你的后刹车坏了,不动作了。
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发表于 2013-11-5 10:37 | 显示全部楼层
tonicui 发表于 2013-11-4 23:35
个人觉得,刹车时,车会点头,这时前桥受力大于后桥,所以自然也需要更大的刹车力去控制前轮,故,相对后轮 ...

基本上是这样。但是后驱的自动挡残疾人助力车的受力并不是这样的。

在典型的走走停停的短途路面上,后驱自动挡残疾人助力车的后刹车磨损会更严重。尤其是轻缓刹车,慢慢往前挪车位的时候。
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发表于 2013-11-5 10:39 | 显示全部楼层
armstrong95123 发表于 2013-11-5 09:33
是呀,如何将生锈的刹车片消耗一些。简单地多踩刹车只能使前轮更严重。后轮怎么办呢?任其生锈么,买了除 ...

后轮不是不刹车,只是刹车力相对小,该磨还是会磨
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 楼主| 发表于 2013-11-5 10:43 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 09:36
如果后轮都要除锈的程度了,建议你去检修刹车...你的后刹车坏了,不动作了。

有这个可能,但是请朋友看过,主要原因还是雨季休假1个多月,放在那里生锈了。平时开车用刹车也少,锈的就比较深。磨损是有的,能看得出来,1,2天上的锈很快就磨掉了,深入的锈就不行。而前轮的刹车盘光亮如新,郁闷。感觉简单加多脚下刹车频次,不能奏效的说
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发表于 2013-11-5 13:37 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 09:33
就刹车而言,是不可能的。你后刹车磨损严重的主要原因是你的车子
1 后驱
2 残疾人助力车?

能跑的好就是好车
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发表于 2013-11-5 13:39 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 09:37
基本上是这样。但是后驱的自动挡残疾人助力车的受力并不是这样的。

在典型的走走停停的短途路面上,后 ...

我的就是,前刹车盘说还有2万多公里换,后刹车盘说还有9000公里换,这差别真大啊,是不是和后轮胎宽大也有点关系
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发表于 2013-11-5 14:28 | 显示全部楼层
正常情况下应该是前轴的刹车磨损比后轴更厉害一些吧,因为刹车时超过50%的负担都集中在前轴,这也是为啥不少车前轴的刹车盘比后轴的要大一些的缘故(或者小车的前轴是碟刹,后轴是鼓刹)
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发表于 2013-11-5 14:42 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 10:33
就刹车而言,是不可能的。你后刹车磨损严重的主要原因是你的车子
1 后驱
2 残疾人助力车?

一砖把你拍残了你信不信。
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发表于 2013-11-5 15:09 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 15:10 | 显示全部楼层
crazymoon 发表于 2013-11-5 13:42
一砖把你拍残了你信不信。

真可怜,可是砖头已经没jj了,这次拍哪里呢
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发表于 2013-11-5 15:11 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-11-5 12:39
我的就是,前刹车盘说还有2万多公里换,后刹车盘说还有9000公里换,这差别真大啊,是不是和后轮 ...

和胎宽无关,和刹车时的动力方式有关。

另外,比如后置发动机的破鞋运动车,也是类似的问题,包括非主力的和主力的,都遵循这额规律。
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发表于 2013-11-5 15:11 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 15:48 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 14:11
和胎宽无关,和刹车时的动力方式有关。

另外,比如后置发动机的破鞋运动车,也是类似的问题,包括非主 ...

是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系?
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发表于 2013-11-5 15:59 | 显示全部楼层
大西米 发表于 2013-11-5 14:48
是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系?

重量分配肯定有关

和驱动无关
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发表于 2013-11-5 16:00 | 显示全部楼层
iCanFly 发表于 2013-11-4 22:38
那你倒是说说什么是对滴?请教了

你太谦虚了, 我还记得好多好多年前我答错的时候被砖头哥调戏呢。

是这样的, 刹车的时候车子车头会沉下去, 因此80%的刹车力量都会被压在前轴, 越急刹越是如此。
因此, 不管是前驱后驱还是四驱, 统统都是前面刹车磨的厉害。

你可以看一下自己的车子, 是不是前面的刹车盘要大很多呢?

我的是后驱车子, 但依然是前轴刹车换得要早于后轴, 基本上接近2:1的关系了。

----------

不过这里要区分一个概念就是刹车的更换和轮胎的更换是两回事情, 如果说前轮的磨损和后轮的磨损, 便是你刚才所说的答案了, 前驱车磨前轮, 后驱车磨后轮, 比如我的3年后轮就磨平了。前轮还有4-5个毫米呢。







点评

danke!  发表于 2013-11-5 17:41
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发表于 2013-11-5 16:00 | 显示全部楼层
大西米 发表于 2013-11-5 14:48
是不是和重量分配、前轮驱动还是后轮驱动也有关系?

是的,和制动时,动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车,刹车时,动力是不切断的。等于一个在刹车的同时,另外一个涡轮却在使劲地提供动力驱动轮子接着走,双方在较劲。
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发表于 2013-11-5 16:06 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 15:00
是的,和制动时,动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车,刹车时,动力是不切断的。等于一个在刹车的 ...

社会精英啦, 恭喜恭喜!
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发表于 2013-11-5 16:08 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 15:00
是的,和制动时,动力是否切断也有关系。液力变矩器的助力车,刹车时,动力是不切断的。等于一个在刹车的 ...

那不是用液力变矩器的刹车效果要差很多?
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发表于 2013-11-5 16:14 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 16:15 | 显示全部楼层
sandy_wby 发表于 2013-11-5 15:08
那不是用液力变矩器的刹车效果要差很多?

怎么会....

加大制动力就是咯。这也是为什么,残疾人自动助力车的主动轮上的刹车片和制动蹄更容易磨损的原因。
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发表于 2013-11-5 16:17 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 15:14
快,给我转点银子,庆祝一番哈!

这么快就社精了,还要求菊园,小心社精状态太短
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发表于 2013-11-5 16:18 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 16:32 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2013-11-5 09:37
基本上是这样。但是后驱的自动挡残疾人助力车的受力并不是这样的。

在典型的走走停停的短途路面上,后 ...

你说话太罗嗦了,一句话两个同义词放一起累不
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发表于 2013-11-5 16:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 16:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 17:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-5 19:54 | 显示全部楼层
黑话继续。
是嘴上享用还是跨下享用啊?
社精要格外保重身体。
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