草草画画 发表于 2013-12-4 15:00
是那个自动start/stop时用的吗？
不是。
砖头哥 发表于 2013-12-4 15:01
从缸体和缸头来说，这两款发动机没有太大的区别。
此外TFI也要看这仨字母的颜色...不同颜色代表不同的含义 ...
来说说颜色的含义撒
草草画画 发表于 2013-12-4 15:02
来说说颜色的含义撒
太麻烦了，你自己查吧....
砖头哥 发表于 2013-12-4 15:02
分层模式只在低负载时使用。
正常情况下，都是普通的直喷模式。
也就是只有欧洲是两种模式
国内其实出厂设置的tfsi也就是直喷+涡轮？
学习了{:5_332:}
一个红的单增压，两个红的双增压，3个红的2.0tsi，原来这样
kidkudo 发表于 2013-12-4 15:06
也就是只有欧洲是两种模式
国内其实出厂设置的tfsi也就是直喷+涡轮？
对，中国大陆和北美，都是直喷+涡轮。
再问个， Deutsche-Zulassung 和EU-Zulassung 的车到底差什么地方了？
本帖最后由 草草画画 于 2013-12-9 09:17 编辑
周末去audi砍价，结果只拿了个报价，因为没有人。 不过送了孩子两车模，一红一白两个R8。
价格上Audi真抠门，只给差不多8%的折扣。BMW，MB家都是上来就12%左右。
唉~不知道最后谈成什么样。
另外专门问了audi的人，TSI和TFSI的区别。人说发动机完全一样。他们都是以马力来论增压的。130ps以下的都是单增压，130ps以上的都是双增压。不知道是不是忽悠我。
草草画画 发表于 2013-12-9 09:16
周末去audi砍价，结果只拿了个报价，因为没有人。 不过送了孩子两车模，一红一白两个R8。
价格上Audi真 ...
新车的话，多找几个4s店报价吧
胖奥确实比较难砍价。
至于发动机，我查下来排量高于2.0的貌似都是单增也就是tfsi