fiona_chen 发表于 2013-12-14 02:07
哦哦，空客还是不错的！感觉比波音好。。。上次做了一个国行的波音难受死了。。。
除了勉强睡了一觉就看 ...
今天还遇上超卖了，自愿改签明天的给600欧元，靠，当时我犹豫不决，上飞机后就后悔了
270400 发表于 2013-12-14 02:10
今天还遇上超卖了，自愿改签明天的给600欧元，靠，当时我犹豫不决，上飞机后就后悔了
{:5_350:}
给600欧元这么多？噗。。
fiona_chen 发表于 2013-12-14 02:13
给600欧元这么多？噗。。
是啊，英语广播两遍，德语广播两遍都没有人，最后拉了一个乘客用汉语广播一边，居然还是没人，不知道最后到底谁留下了
一直以为在飞机起飞机降落时必须关闭手机电脑。前天才有人纠正我，说整个飞行期间都不可以用。怎么又可以上网呢，而且还免费。。。不明白。。。
商务舱还会给2000多欧呢。
lz是飞南京吗？也订了汉莎的票，到时候就没那么无聊了。。
publicopinion 发表于 2013-12-14 02:36
一直以为在飞机起飞机降落时必须关闭手机电脑。前天才有人纠正我，说整个飞行期间都不可以用。怎么又可以上 ...
按照欧盟最新的规定，马上是整个飞行期间都可以用了，而且是可以打电话，不是只能使用电子设备
美国是可能要禁止在空中打电话，不是安全原因，只是因为太吵，当然我觉得美国佬的忧虑还是正确的，不然的话，你飞中国一路上尽听一些土豪炫耀买了个包了。。。
fiona_chen 发表于 2013-12-14 02:07
哦哦，空客还是不错的！感觉比波音好。。。上次做了一个国行的波音难受死了。。。
除了勉强睡了一觉就看 ...
汉莎使用的的空客343是所有中德航班中最不给力的机型了。。
按飞机性能，客舱舒适度来说，国航在北京法兰克福航线使用的77W，绝对当仁不让的属第一。。
汉莎从法兰飞北京上海380嘛。。安静。。但是选择了不给力的座椅型号，实在是大脑袋短路做出的决定。
其他中德航班中332或者333嘛，都是半斤八两。。吐槽国航重点八成就是皮笑肉不笑的服务了。。从硬件上看，虽说远比不上沙漠三强，但是也应该属于中上了，尤其是更换公务舱并添加超级经济舱330，坐起来绝对舒服啊。。
momo_zhang 发表于 2013-12-14 11:45
汉莎使用的的空客343是所有中德航班中最不给力的机型了。。
按飞机性能，客舱舒适度来说，国航在北京 ...
皮笑肉不笑的服务。。。。南航更夸张哦，对老外谄媚的操着一口中国土腔的英语，对国人就是你呢？里边那个呢？擦。。。。。
还是阿联酋航空好啊啊，服务好，飞机新，座位宽敞（经济仓比汉莎少了20多个呢）。
ps 已经停产的340是我最不喜欢的了，目前最舒适的应该是787了，因为应用的60%复合纤维材料，所以在重量没有增加或者减少的情况下，机舱厚度加大，保证了更好的承压，所以机舱内部的气压相当于处于6000ft高度,而不是其他客机的8000ft，所以头痛，疲劳，耳鸣等情况可以缓解，再犹豫复合纤维的抗腐蚀性，机舱内可以有更高的空气湿度，所以没有普通飞机那么干燥。好向往啊啊啊。。。。。波兰航空我下次一定试试！
pps 能不能用电子设备还是要问问空姐哦，国内的sb不用管，再新的飞机都不让用，是她一个破服务员懂还是我懂。。。。但是德国这边有些旧款还用的模拟信号，所以电子设备还是有影响的，安全第一哦。
343，简直就是败笔，为了规避ETOPS的限制，能了5个APU，这是要屎啊。航空公司对此很无语，对此才有的346大幅改进了，假如没有346的存在，340家族真是一无所长。。
787不飞德国啊。。经WAW，飞PEK，有些麻烦啊。还是以后回国坐南航和海航的吧