start-stopp automatik
本帖最后由 Alewild 于 2014-2-8 21:27 编辑车开了一个多月了，start stopp就没成功过几次。一开始以为自动档开多了不会换挡，还拿着说明书练了一段时间，汗。。。后来去4s店，卖车的告诉我，电池要冲够电才可以，如果我一直开短途，start stopp不能正常工作是正常的。
当时听着挺有道理的，但是回家以后有点想不明白。买的是5000km的奥迪a3年车。我每个周末也要开一次200km的长途的。电池会差到冲不够电吗？ 本帖最后由 kidkudo 于 2014-2-9 00:11 编辑
没啥用
不过我的早上起来开了2公里不到就能start stop了
起停功能和电池无关，不要听那个人瞎扯
一般说来有几种情况不能用，说明书上写的
1。发动机还处于冷机状态
2。空调工作，需要停步时候依然进行制冷
3。发动机已经热了，但是中间关闭过一次
4。汽车没有完全停住（空档滑行） crazymoon 发表于 2014-2-8 22:43
就是为了习惯？
这功能能起到啥作用啊。。。
减少二氧化碳排放量。 crazymoon 发表于 2014-2-8 22:34
那功能挺鸡肋的。。。不要也罢
不这么认为，习惯了就好了，现在不停发动机反而觉得奇怪。 adrenalin 发表于 2014-2-8 21:27
发动机如果还没完全热起来也不会启动的
发动机开多久会全热呢？我平时开个3，4公里的话都不会启动呢。 发动机如果还没完全热起来也不会启动的 我的也是，跑了好久长途之后就可以了。
停2天不开，就不行。跑一段时间又有了。我的车是BMW3
回国一个月，车停在地下车库，回来居然打不着了。。
应该还是电池不行了。 Alewild 发表于 2014-2-8 21:31
发动机开多久会全热呢？我平时开个3，4公里的话都不会启动呢。
3,4公里太近了 weltall 发表于 2014-2-8 21:43
3,4公里太近了
好吧，只要不是电池的问题就放心的。{:5_363:}
谢谢大家。 看看说明书吧，上面基本上都写着哪些情况不会启停。不但SOC会有影响，SOH也有。如果SOH太低，那就只能换电池了。5000公里的年车，说明前任开的也不多。 那功能挺鸡肋的。。。不要也罢 weltall 发表于 2014-2-8 21:43
3,4公里太近了
不啊，我从家开出来不到五分钟就可以启动这个功能啊 schunick 发表于 2014-2-8 22:39
不这么认为，习惯了就好了，现在不停发动机反而觉得奇怪。
就是为了习惯？
这功能能起到啥作用啊。。。 crazymoon 发表于 2014-2-8 22:43
就是为了习惯？
这功能能起到啥作用啊。。。
省油，不然还想能有啥用。 schunick 发表于 2014-2-8 22:49
省油，不然还想能有啥用。
真省了么？ 难不成费了吗？ 一直都是手动关闭这个功能。。。太烦人了 贞爱 发表于 2014-2-8 22:36
不啊，我从家开出来不到五分钟就可以启动这个功能啊
5分钟基本就是3，4公里吧
楼主刚好开这么远就到地方了 weltall 发表于 2014-2-9 01:03
5分钟基本就是3，4公里吧
楼主刚好开这么远就到地方了
好专业。反正我这个我还真没留意距离，基本都可以用。
其实我觉得短途的话不停点火熄火不是很费油么 空档1小时也就半个油，7毛钱，够发动机起停几十次了，到底哪个省钱啊。。。。。 kidkudo 发表于 2014-2-9 00:02
没啥用
不过我的早上起来开了2公里不到就能start stop了
不知道你在说谁。启停和电池电量无关，这种说法我倒是第一听人说起。你要是不懂，先去学学再来发言吧，千万别不懂还要说别人瞎说！ kidkudo 发表于 2014-2-9 00:02
没啥用
不过我的早上起来开了2公里不到就能start stop了
你列举的4点中，除了第一点没有问题之外，其它3点都含错或是不严谨。瞎扯，说你自己吧！ 北京2008 发表于 2014-2-9 15:27
减少二氧化碳排放量。
+1 schunick 发表于 2014-2-9 18:41
不知道你在说谁。启停和电池电量无关，这种说法我倒是第一听人说起。你要是不懂，先去学学再来发言吧， ...
我有说你了么？你还真喜欢对号入座{:5_386:}
我说的是4s店的人
说明书上写的。。。瞎扯啥？我自己都试验过，开着空调，如果车内温度还很高，起停功能是不会作用的，发动机一停压缩机也停了
另外空档滑行，你自己可以试下，在车没停稳之前，起停是不是会工作？
莫名其妙的很，真是躺着也中枪，什么叫含错或者不严谨？你指出来不就得了，何必阴阳怪气的 kidkudo 发表于 2014-2-9 19:25
我有说你了么？你还真喜欢对号入座
我说的是4s店的人
还是刚才那些话，你既然不是很懂的话，何必说人家4S店瞎扯？对于启停系统的日常使用来说，最重要的就是电池，没有之一！ kidkudo 发表于 2014-2-9 19:25
我有说你了么？你还真喜欢对号入座
我说的是4s店的人
行了，避免不必要的争执，我就冒充一回专家吧。
一般说来有几种情况不能用，说明书上写的
1。发动机还处于冷机状态
-算你对了。不光看油温，水温，还包括一些涉及尾气的东西。
2。空调工作，需要停步时候依然进行制冷
- 不是这么说。哪怕空调开着，只要冷凝器的温度还能够提供可接受的制冷，发动就不会启动。但通常ACmax除外。
3。发动机已经热了，但是中间关闭过一次
- 不少车现在已经支持一次停车中多次启停。
4。汽车没有完全停住（空档滑行）
- 以大众为例，在车速2km/h下，如其他条件满足的话，发动机就可停机。另外更多的新车支持在制动过程中停机，这个车速范围就很广了。
所以说你说的最多只适用于你的车，但是和电池无关，让人无法相信。 个人经验，主要原因还是电池，其他的一些条件不会成为学期不工作的原因 kidkudo 发表于 2014-2-9 00:02
没啥用
不过我的早上起来开了2公里不到就能start stop了
当你的电池用过三四年还没换时你就不会这么认为了 本帖最后由 kidkudo 于 2014-2-9 21:33 编辑
schunick 发表于 2014-2-9 20:37
行了，避免不必要的争执，我就冒充一回专家吧。
一般说来有几种情况不能用，说明书上写的
探讨就好了嘛
我的车是a4，我的说法确实是以我的车为准
关于2空调，我试过很多次，奥迪的automatik只要车内外温差超过5度，发动机不会停.手动没试过。你说的可接受制冷条件我估计也确实有
关于3， B8的a4 在熄火后再开，如果没有行驶一段距离，起停不工作。
4.车速2km以下基本已经停住了。我试过10kmh逐渐刹车滑行，只要车还有那么一点动，发动机不会停的
a4也算大众系的吧。我觉得这是一个保护机制，毕竟发动机一停转向助力就没有了。
我觉得起停至少对柴油来说，在冬天，尤其是作用不大的。高速上堵车倒是很有用
kidkudo 发表于 2014-2-9 21:32
探讨就好了嘛
我的车是a4，我的说法确实是以我的车为准
奥迪大众的启停完全是一回事。
- 和内外温差温度差无关，和车内实际与设置温度差有关
- 你也可以通过P档或是启停开关重新激活，另外如果我没记错，重新启停看得是车速而不是距离。
- 2km/h开始停机，等到发动机停下后，汽车早停稳了。你要是有兴趣，可以试一下上坡时保持车速在2以下，看看会不会停机。 老掌柜 发表于 2014-2-9 21:31
当你的电池用过三四年还没换时你就不会这么认为了
是啦，这就是ＳＯＨ schunick 发表于 2014-2-9 22:13
奥迪大众的启停完全是一回事。
- 和内外温差温度差无关，和车内实际与设置温度差有关
- 你也可以通过P ...
{:5_350:}我是手动档
好吧忽然发现一开始来讨论的就偏离了。。还有轻踩离合踏板（不能换档）也不能激活起停 schunick 发表于 2014-2-8 22:22
看看说明书吧，上面基本上都写着哪些情况不会启停。不但SOC会有影响，SOH也有。如果SOH太低，那就只能换电 ...
请问我怎么能知道SOH是不是太低呢？
如果电池质量有问题，应该是可以找4s的吧。。。 Alewild 发表于 2014-2-9 23:13
请问我怎么能知道SOH是不是太低呢？
如果电池质量有问题，应该是可以找4s的吧。。。
SOH自己是测不出来的，电池应该属于耗材，4S可能不会管。 学习学习。
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