moudy 发表于 2014-3-5 14:40
再看看vw的MultiVan，惨不忍睹了
哎呦 沙坑里滚过一样 土！
开这车出门都不好意思跟同胞打招呼{:5_310:}
砖头哥 发表于 2014-3-5 13:11
这里图片全！
看了这个导轨系统，我立刻免疫了...这套操蛋的导轨系统...那还是算了。这套座椅系统，座 ...
要说座椅系统最牛的是voyager，一起都沉到底。没有拆卸的烦恼，vw的mutilvan缺点是太难看了，尤其屁股和尾灯，纯粹的工程车外观啊。感觉像安装暖气的公司用的
lijianguo 发表于 2014-3-5 13:43
要说座椅系统最牛的是voyager，一起都沉到底。没有拆卸的烦恼，vw的mutilvan缺点是太难看了，尤其屁股和 ...
{:5_310:}谁说不是哈！就是个工程车哇！哇咔咔咔
话说voyager有个很不便的地方，就是太低啦！收藏虽然方便吧，但是很不利于老人们使用，尤其是坐骨神经痛和腿脚不太好的人...坐久了腿和屁股都会痛呀...要是能再高一些就完美啦。
VW T5的那个嘛，第二排那个位置的下边是车子的油箱...而voyager的油箱是在车体后部...这个结构差异还是比较大的咯。
chocomoo 发表于 2014-3-5 13:43
哎呦 沙坑里滚过一样 土！
开这车出门都不好意思跟同胞打招呼
{:5_365:}{:5_317:}
你敢说我将来的车子不好？？？？
砖头不停在强调可以把后排折叠当床用。。。
moudy 发表于 2014-3-5 13:40
再看看vw的MultiVan，惨不忍睹了
这个图不是Multivan的，而是从Transport过度到Multivan的最简装的版本的，这个版本的车子，后部客舱甚至连内饰和单独的双区域空调都省去了。新T5 II的货车也用这个内装。
高端Multivan的太贵了，要比MB的Viano贵太多了，同等配置的话，平均要贵2万欧的样子！但是鲜有的车子，无论是T5还是VIANO的确没有新V-Klass的内装绚丽。可是话说回来，选择Multivan的人，看中的是后部的Multifution，而不仅仅是前端这些鬼花脸。后边的不实用，那全都白扯呀...
其实，依我看，MB哪怕是不换那个破烂导轨，只把后部那几个倒霉催的座椅换成可以拼成床的，市场前景就会好很多。
砖头哥 发表于 2014-3-5 12:27
话说Opel/Renault/Nissan的车型我去年看到了。他们这个Multivan的同级别车型之前不是很多的。这个也挺有竞 ...
一直不知道viano和vito有什么区别，砖头哥给我补补课呗
砖头哥 发表于 2014-3-5 13:50
谁说不是哈！就是个工程车哇！哇咔咔咔
话说voyager有个很不便的地方，就是太低啦！收藏虽然 ...
这个遗憾，你可以diy， real买个厚垫子加高座椅{:5_332:}
砖头哥 发表于 2014-3-5 14:52
你敢说我将来的车子不好？？？？
好啊 好的很 很适合老年人以及土大叔开！{:5_340:}
再说，你那个哪叫车呀，不是移动炮房么？实用就成了，其实我没好意思说，做移动炮房，何必花那么多钱呢，Baumarkt买几个特大号纸箱就行了呗
砖头哥 发表于 2014-3-5 14:58
这个图不是Multivan的，而是从Transport过度到Multivan的最简装的版本的，这个版本的车子，后部客舱甚至 ...
床啊 床 ！！！你丫脑袋里成天想什么那