xiaoxiliushui 发表于 2014-5-15 20:16

车辆工程硕士

大家好，

有问题想请教这里学车辆工程方面的成功者。亲戚从国内今年毕业要来德国读硕士，选择学校时遇到困惑。全德国只有四所大学有专门的车辆专业，其他学校都是设在机械专业下的master 车辆方向，他现在趋向去有专门车辆专业的大学，这样的地方专业学的好些，但又听说好的学校难过考试。我主张他来柏林工大读书，他认为这里的车辆专业偏重自动化，不是他喜欢的方向。我想问的是，在这个领域内什莫方向毕业后在德国好找工作，其二是，究竟是学的科目重要还是实习对今后就业重要。以我的理解，拿学位加上好的实习是正道，为了学校名声或是感兴趣的专业方向搞得很费劲得不偿失。你们说嫩。本人不懂这个行业，所以特来请教大家。

schunick 发表于 2014-5-15 20:39

要是国内重点大学出身，德国任何大学都不难读。

xiucai 发表于 2014-5-15 22:19

想说，工作的事情还是看毕业的情况吧。。。

土豆鼠 发表于 2014-11-11 13:45

跟楼主问题一样，有没有人指点一下？

fusion 发表于 2014-11-11 13:55

这个得斯图，慕尼黑，北威，狼堡这种地方找，但狼堡没有好的uni，柏林太远

gunma123 发表于 2014-11-11 14:10

fusion 发表于 2014-11-11 12:55
这个得斯图，慕尼黑，北威，狼堡这种地方找，但狼堡没有好的uni，柏林太远

UNI读汽车的话对数理化是不是要求严格？
谢谢

快乐船长 发表于 2014-11-11 14:12

本帖最后由 快乐船长 于 2014-11-11 13:15 编辑

不用说什么了, 来RWTH，刚开始可能读得慢点，后面就找到感觉了。

疯特 发表于 2014-11-11 14:42

本帖最后由 疯特 于 2014-11-11 17:37 编辑

按重要性顺序排
找到工作几率 =f ( 相关实习经历，相关论文，德语好坏，相关课程，成绩)

所以找实习是其中最重要一环。哪里容易找到汽车相关实习呢?首选斯图（这个优先级别非常高），其次慕尼黑，其次卡鲁，其次亚琛，再次达姆。 原因不单单是地理的远近，而且是由于地理的近邻导致的学界和业界长期以来的高度互相认同。 比如daimler, porsche, bosch跟uni stuttgart, bmw, man跟tum, daimler跟 kit, ford 跟 rwth, opel 跟tu darm, vw 跟 tu braunschweig, continental跟 uni hannover.这样看tu dresden, tu berlin几乎是最差选择，因为附近的实习非常难找，当然如果你不介意做个实习搬到车程5小时以外的地方

kilin027 发表于 2014-11-11 14:42

学机械就业面更宽一些吧，现在车企的大多数项目都是外包的，学车辆工程也不容易进vw这样的地方，大多也是进中小配件企业。

gunma123 发表于 2014-11-11 15:11

快乐船长 发表于 2014-11-11 13:12
不用说什么了, 来RWTH，刚开始可能读得慢点，后面就找到感觉了。

你是读本科还是硕士？

gunma123 发表于 2014-11-11 15:12

kilin027 发表于 2014-11-11 13:42
学机械就业面更宽一些吧，现在车企的大多数项目都是外包的，学车辆工程也不容易进vw这样的地方，大多也是进 ...

想知道本科的机械对数理化的要求是怎样的。。

kilin027 发表于 2014-11-11 15:31

gunma123 发表于 2014-11-11 14:12
想知道本科的机械对数理化的要求是怎样的。。

本科不知道，硕士对线性代数和力学的要求比国内985高些。

gunma123 发表于 2014-11-11 15:35

kilin027 发表于 2014-11-11 14:31
本科不知道，硕士对线性代数和力学的要求比国内985高些。

多谢回答。
汽车专业呢，FH的情况是不是会对数理化的要求少些。。。

快乐船长 发表于 2014-11-11 15:35

gunma123 发表于 2014-11-11 14:11
你是读本科还是硕士？

硕士

gunma123 发表于 2014-11-11 15:38

快乐船长 发表于 2014-11-11 14:35
硕士

想知道机械对数理化的要求是怎样的。。

快乐船长 发表于 2014-11-11 15:40

gunma123 发表于 2014-11-11 14:38
想知道机械对数理化的要求是怎样的。。

对数理化都有要求，数学涉及计算，物理涉及机械原理，化学涉及材料的化学属性。

gunma123 发表于 2014-11-11 15:44

快乐船长 发表于 2014-11-11 14:40
对数理化都有要求，数学涉及计算，物理涉及机械原理，化学涉及材料的化学属性。

那对汽车专业呢，uni和fh是不是都有很高的要求。。。

bjk 发表于 2014-11-11 15:45

gunma123 发表于 2014-11-11 14:38
想知道机械对数理化的要求是怎样的。。

机械本科的话一般是高数1到3, 力学1到3,制图/机械设计1到3, 热力学12, 流体12, regelung12, 材料12
高中数学物理不是很差的话求4,0通过完全不是问题, 要考高分就得很努力了

快乐船长 发表于 2014-11-11 15:48

gunma123 发表于 2014-11-11 14:44
那对汽车专业呢，uni和fh是不是都有很高的要求。。。

FH不知道。再说德国是汽车之国，即便考试的要求不高，以后找工作时，公司要求也不会低啊。
PS: 如果真的觉得数理化比较难，可以考虑其他专业。

gunma123 发表于 2014-11-11 15:50

快乐船长 发表于 2014-11-11 14:48
FH不知道。再说德国是汽车之国，即便考试的要求不高，以后找工作时，公司要求也不会低啊。
PS: 如果真的 ...

多谢！！！！！！

gunma123 发表于 2014-11-11 15:50

bjk 发表于 2014-11-11 14:45
机械本科的话一般是高数1到3, 力学1到3,制图/机械设计1到3, 热力学12, 流体12, regelung12, 材料12
高中 ...

danke sehr!

mandriva 发表于 2014-11-11 17:10

本帖最后由 mandriva 于 2014-11-11 16:20 编辑

我想问的是，在这个领域内什莫方向毕业后在德国好找工作，其二是，究竟是学的科目重要还是实习对今后就业重要。以我的理解，拿学位加上好的实习是正道，为了学校名声或是感兴趣的专业方向搞得很费劲得不偿失。你们说嫩。本人不懂这个行业，所以特来请教大家。
请教不敢当。
嫩就嫩了吧，
别人给你说什么方向好找工作，适合别人 不一定适合你， 这个说明了初中政治书上说的矛盾的特殊性。

几年前， 一群牢骚就上纲上线，KIT 从精英大学落选，

KIT 是从精英大学落选，但那已经成为经典的辉煌，现在KIT已然是欧洲最好的技术大学，

http://de.wikipedia.org/wiki/Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie
Bei den QS World University Rankings erreichte das Karlsruher Institut für Technologie 2013 den 116. Platz, bei den Ingenieur- und Naturwissenschaften den 33. bzw. 34. Platz. Damit gehoert das KIT laut der Rangliste zu den besten technischen Universitaeten Europas.


所以要用发展的眼光看待问题，不要人云亦云， 别人对事物的推测不一定胜于你自己的直觉，。。

陶瓷虾 发表于 2014-11-11 17:13

欧洲第一的位子怎么也得由ETH和剑桥争，哪儿轮到kit了

aua 发表于 2014-11-11 17:15

选学校楼主就参考火星楼吧，但即使有车企实习要进车企工作也不容易。

快乐船长 发表于 2014-11-11 17:48

本帖最后由 快乐船长 于 2014-11-11 16:55 编辑

mandriva 发表于 2014-11-11 16:10
请教不敢当。
嫩就嫩了吧，
别人给你说什么方向好找工作，适合别人 不一定适合你， 这个说明了初中政治 ...

苏黎世联邦理工学院（Eidgenoessische Technische Hochschule Zürich，简称ETH Zürich或ETHZ



再说，就算是轮到KIT, 也得考虑到还有 RWTH, TUM 的存在。

诺贝尔奖得主
年份         领域         得主         ETH渊源
1901         物理         威廉·伦琴         毕业生
1913         化学         阿尔弗雷德·维尔纳         教授
1915         化学         里夏德·维尔施泰特         教授
1918         化学         弗里茨·哈伯         毕业生
1920         物理         夏尔·纪尧姆         毕业生
1921         物理         阿尔伯特·爱因斯坦         毕业生及教授
1936         化学         彼得·德拜         教授
1938         化学         里夏德·库恩         教授
1939         化学         拉沃斯拉夫·鲁日奇卡         教授
1943         物理         奥托·施特恩         教师
1945         物理         沃尔夫冈·泡利         教授
1950         医学         塔德乌什·赖希施泰因         毕业生
1952         物理         费利克斯·布洛赫         毕业生
1953         化学         赫尔曼·施陶丁格         教师
1975         化学         弗拉迪米尔·普雷洛格         教授
1978         医学         沃納·亞伯         毕业生
1986         物理         海因里希·罗雷尔         毕业生
1987         物理         约翰内斯·贝德诺尔茨         毕业生
1987         物理         卡尔·米勒         毕业生
1991         化学         理查德·恩斯特         毕业生及教授
2002         化学         库尔特·维特里希         教授




其他杰出校友

    沃纳·冯·布劳恩，毕业生。火箭专家，二十世纪航天事业的先驱之一。
    约翰·冯·诺伊曼，毕业生。数学家，对数学、物理、经济学、计算机科学等都做出过巨大贡献。
    格奥尔格·康托尔，毕业生。数学家，集合论的创始人。
    卡尔·古斯塔夫·荣格，教授。瑞士心理学家、精神科医师，分析心理学的创始者。
    尼克劳斯·埃米尔·维尔特，教授。计算机科学家，发明了Pascal语言、Euler语言、Modula-2和Oberon，获1987年的图灵奖。。
    奥列尔·斯托多拉，教授。汽轮机专家，最早研究动态系统稳定性的科学家。
    赫尔曼·外尔，教授。数学家、物理学家，20世纪最有影响力的数学家之一，普林斯顿高等研究院早期的重要成员。

华人

    周培源，博士后。理论物理学家、流体力学家，历任北京大学物理系教授、校长，中国科学院院士。
    汤德全，博士。矿山机电领域著名专家和奠基者，历任同济大学、中国矿业学院教授，中国工程院院士。
    朱英龙，博士。台湾企业家，曾兼任台湾大学教授。
    吴启迪，博士。智能控制专家，历任同济大学教授、校长、中华人民共和国教育部副部长。
    许靖华，教授。地质学家，历任该学院地球科学院院长、地质研究所所长。

paul871017 发表于 2014-11-11 18:18

本帖最后由 paul871017 于 2014-11-11 17:20 编辑

疯特 发表于 2014-11-11 13:42
按重要性顺序排
找到工作几率 =f ( 相关实习经历，相关论文，德语好坏，相关课程，成绩)



表示ford 跟 rwth 这个组合不对。 目前认识的中国人还没有在ford实习或者做学生工的，可以说ford靠不住。如果冲着地理优势，Aachen确实离大的OEM或者Zuliefer较远。rwth汽车类学生工 (HIWI)， 最多的去出是一个有自己产品的DL，就是我工作的地方名字不说了。。

疯特 发表于 2014-11-11 18:40

paul871017 发表于 2014-11-11 17:18
表示ford 跟 rwth 这个组合不对。 目前认识的中国人还没有在ford实习或者做学生工的，可以说ford靠不住 ...


好吧，rwth是个例外，牛到毕业生求职优势可以不借助地理区位
页: [1]
查看完整版本: 车辆工程硕士