问一下宝马一系katalysator的问题(新情况,新问题)
本帖最后由 hjsh 于 2014-8-6 19:40 编辑08年的宝马一系,跑了开12万公里.今年2月份的时候motor灯黄了,去买车的地方检查修理换了NOX sensor.
然后今年6月有一次motor灯又亮黄了,去车行读fehler code,当时没查出问题. Meister就把fehler去掉，说再出现再去找他。 然后开着也没事，直到今天， 一打火motor灯又 警报黄了。 再去读fehler， 显示NOX Katakysator Alterung， Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer。今天meister下班，明天再去谈怎么处理。 请问是不是Kataysator坏了？要换的话大概多少钱？ 之前换了NOX sensor应该不是出在这问题吧。谢谢
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
新情况: 昨天跟Meister又读了一下fehler code, meister说只从code还不能知道实际是什么问题, 他不会轻易去动katalysator.
于是他电话给宝马的4s店问, 那边说可能katalysator要regenerieren 更新吧, 这个不太懂,好像不是整个换掉.
meister说他帮不了我, 要我跟宝马约时间. 说如过Regenration不成功就必须mit BMW Tester ueberprueft werden.
meister说原因可能有以下:
1 defekte Injektoren
2 defekte Zuendspulen
3 veraltete software
4 defekte Katalysator
请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?
这两天除了那天motor灯亮黄之后也没出现过其他情况, 开起来也正常, Leistung也正常.
Motor灯亮过是不是就不再提示, 必须去修阿? 明天还要去看房子, 开30公里的高速, 怕车半路坏掉.
小白一个请大家给点意见,谢谢 卡塔一般不会有问题，估计是氧传感仪出问题了。跑了十几万公里，传感头污染了，传导无力，信号滞后引起报警。 laodeguo 发表于 2014-8-4 20:44
卡塔一般不会有问题，估计是氧传感仪出问题了。跑了十几万公里，传感头污染了，传导无力，信号滞后引起报警 ...
如果这样就放心了,看看明天meinster怎么说. 谢谢 楼主都说了有nox sensor所以他这了过滤器与氧传感器没关系 我怀疑上次就不是nox sensor坏了上次就是过滤器的原因一个nox sensor老贵了 tottisfan 发表于 2014-8-4 21:30
楼主都说了有nox sensor所以他这了过滤器与氧传感器没关系
Noxsensor才换了不到半年, 担心katalysator坏, 换好象还蛮贵 Katakysator Alterung 是说你的卡塔老化了，作用降低也有可能引起报警。
还是听听meister怎么说吧！ 一个sensor 就是几十欧元的价格，楼主上次换个nox sensor 连零件带工时正常不会超过200欧。 hjsh 发表于 2014-8-4 21:22
如果这样就放心了,看看明天meinster怎么说. 谢谢
还是先查看氧传感器是否有问题，万一卡塔有问题网上买一个也就300来欧元。
关键是车行。 laodeguo 发表于 2014-8-4 21:48
Katakysator Alterung 是说你的卡塔老化了，作用降低也有可能引起报警。
还是听听meister怎么说吧！
恩:明天就去,就是先了解可能出现的状况,到时好有个心理准备 tottisfan 发表于 2014-8-4 21:32
我怀疑上次就不是nox sensor坏了上次就是过滤器的原因一个nox sensor老贵了
我也有点怀疑，上次在bmw合约店修的花了300多 laodeguo 发表于 2014-8-4 21:53
一个sensor 就是几十欧元的价格，楼主上次换个nox sensor 连零件带工时正常不会超过200欧。
我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱 nox sensor 中文是氮氧化物传感器，其作用是监测发动机排气中氮氧化物的。 如果发动机在燃烧时过氧或者温度过高（Lambda 大于或小于1）都会产生氮氧化合物（对人体有害）。
这个nox sensor 就是起监测氮氧化物的，也就是我们俗话说的氧传感器。 本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-4 22:35 编辑
hjsh 发表于 2014-8-4 22:18
我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱
老话，关键看车行。也不能算坑了。
卡塔网上买300多欧元，到土人车行换工时费200吧。总计满打满算600欧。
对了，仅攻参考啊！不负责补差！ 其实说老实话土人的修车行还是比较实惠的。 Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer
这个是说你4缸有断火的现象。喷入缸体内的燃油无法燃尽废气中生成过多的氮氧产生报警现象。
查查4缸的点火是不是有问题。 laodeguo 发表于 2014-8-4 22:54
Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer
这个是说你4缸有断火的现象。喷入缸体内的燃油无法 ...
谢谢详细的解说 nox传感器是俗话说的传感器。。。。。 hjsh 发表于 2014-8-4 22:18
我当时花了300多，被坑了么，那请问下换katalysator大概多少钱
一个nox sensor就是这么多钱基本没收你人工费 laodeguo 发表于 2014-8-4 22:28
如果发动机在燃烧时过氧或者温度过高（Lambda 大于或小于1）都会产生氮氧化合物（对人体有害）。
这个no ...
氧传感器是lambdasonde 氧化氮传感器是nox sensor 两回事 motor是n43吧
tottisfan 发表于 2014-8-5 19:19
氧传感器是lambdasonde 氧化氮传感器是nox sensor 两回事
NOx-Sensor ist ein Doppelkammersensor und befindet sich hinter dem Kat. Er misst zum einen den Lambdawert und zum anderen die Stickoxide.
这德语说的比我要清楚。 在这里nox sensor 的所测量的氧含量是不被使用的实际上到今天nox sensor的氧信号都没有被使用过。作为尾气传感器的工程师这一点我还是清楚的。 本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-6 00:21 编辑
。。。
新情况, 请大家看看 本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-7 00:45 编辑
1。30 公里应当没问题
2. 你的车不是机械故障，基本是环保的问题
3. 因为你的车是加了一个nox speicher katalysator，当氮在里面存满了，nox sensor 就会告诉 steuergraete
（控制器，主要是控制发动机的）这里没地方放蛋了，需要对臭蛋（nox）进行清理，方法很简单，就是
通过电脑的控制让发动机在工作的时候从 magere verbrennung 短时间转化成 fette verbrennung，这样做是让发动机排出的废气中产生出处理臭蛋的气体，这就是所谓的regenerieren，经过 Regenerierung （修复或者清理）后nox speicher 里就有了空间继续存放臭蛋了，这个过程不停地循环。你现在的问题是有可能控制系统出了毛病，电脑无法控制发动机的燃烧，因此臭蛋得不到清理，nox speicher 卡塔里总是满的，报警灯也就始终亮着了。 1 defekte Injektoren（喷油出问题）
如果你的车发动机运行平稳，第一个的可能性不大
2 defekte Zuendspulen
如果第一条没问题，这个也可以排除
3 veraltete software
这个的可能性比较大
4 defekte Katalysator
nox sensor 传过来的是 nox speicher 卡塔的信号，这个卡塔坏掉的可能性很小，因为它基本是个仓库。
又及：本人不是专家，就是汽车爱好者，只是探讨探讨，对发表的内容仅供参考，不承担任何责任。
本帖最后由 laodeguo 于 2014-8-7 01:08 编辑
问题：请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?
现在关键的问题就是不知道是什么毛病，如果知道了就能确定到哪里修了。
我上次车的steurung出了毛病，突然熄火，就是电脑读出来的，买个新的steurung要一千多，外加工时总计报价是1500欧。
我在ebay上买了一个才200元，自己换的。
不知道你在哪个城市，如果在北威州附近，找auto张就能搞定。
页:
[1]
2