爱吃山楂片 发表于 2014-9-21 19:29

moudy 发表于 2014-9-21 19:28
高7亲测

那我估计我的车也可以这样，不错，是个优点{:5_310:}

maqimin 发表于 2014-9-21 19:59

唉，和发动机寿命一毛钱关系没有，因为只有在发动机热的时候这个功能才会启动只是对电池还有启动器的要求比较高，发动机运行的时候气缸不是一直在点火灭火么？

自启停的电池都是AGM的，性能比一般的高更耐操，除了Ford的车不用AGM电池而用湿式电池，一般启动器的寿命是3到5万次，带自动启停的启动器一般能达到20万次。另外对自动变速箱的要求也比以前高，但是配自启停的变速箱一般都会有一个电泵保持持续的变速箱油压力可以随时启动，

maqimin 发表于 2014-9-21 20:05

还有发动机有闭缸功能，4个气缸可以在小功率输出的时候关掉两个然后根据需要可以在几百毫秒内迅速启动，8个缸的可以关两个，所以，放心吧，技术是在不断进步的，之前谁会想到2L的发动机能做到200PS？肯定说影响寿命了，现在太平常了吧，呵呵

pattonoriental 发表于 2014-9-21 20:45

支持科技进步

北京2008 发表于 2014-9-21 21:56

个人认为start&stop不是为了省油而是为了减少尾气排放。譬如说在等红灯是每辆车的马达停10秒，那么废气的排放就减少很多。

kidkudo 发表于 2014-9-22 03:02

weltall 发表于 2014-9-21 18:21
不知道出租车司机平时这个功能关不关，如果都不关，应该也能验证出耐久性了

我上车点火后第一个动作就是灭掉这个功能。。。当然缺点是如果发动机偶然熄火，没了起停就无法自动点火了

cqklee 发表于 2014-9-22 07:59

北京2008 发表于 2014-9-21 21:56
个人认为start&stop不是为了省油而是为了减少尾气排放。譬如说在等红灯是每辆车的马达停10秒，那么废气的排 ...

对的，对环境有好处，应该支持

wangdafa80 发表于 2014-9-22 09:10

北京2008 发表于 2014-9-21 21:56
个人认为start&stop不是为了省油而是为了减少尾气排放。譬如说在等红灯是每辆车的马达停10秒，那么废气的排 ...

那个，这种技术对电池的要求增加了很多，废电池的处理讲究技术的，如果处理不好，对环境的污染更大，所以这只是一个技术理念和汽车公司的一个噱头，具体怎么样，电池是否比普通的寿命短等等，有待时间来检验。

wangdafa80 发表于 2014-9-22 09:17

国内测试过，每一个满的红绿灯大概省0，08元到0,1元人民币，电池比普通电池贵点，然后电池寿命5年，每天都开，大概每天等满10个红绿灯算持平吧。具体的忘记了，你可以google搜索下。

FBICIA 发表于 2014-9-22 09:46

weltall 发表于 2014-9-21 17:20
省油是肯定的，寿命好像还没经受检验

感觉对电瓶更不好，不过电瓶就算换也没多钱

那玩儿不都是2块电瓶么，按说不会那么娇气
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查看完整版本: Start&Stop是不是真的省油？