新颜
发表于 2015-3-26 14:20
水果517 发表于 2015-3-26 12:59
不是早上从杜塞飞过去的吗?难道还要选飞回来再做这事?
应该是换了一批飞行员和空乘人员,这样看来确实是人为的可能性比较大。。。
schatzlan
发表于 2015-3-26 14:20
诸葛小花 发表于 2015-3-26 09:22
里面的人为毛不开门?
还有为何一机师出了驾驶室??? 要和乘客对话也不是这个时候, 再者要对话也可以开喇叭说, 不用亲自出来。
Reisender
发表于 2015-3-26 14:21
最新消息,副机长直到最后一刻还活着。。。
澜风抚袖
发表于 2015-3-26 14:21
技术再完备都没有用啊,谁知道一个人心里想什么。
好倒霉的陪死乘客。
amarob
发表于 2015-3-26 14:22
马赛检察官宣传副驾驶有意撞毁飞机
清水鱼
发表于 2015-3-26 14:23
本帖最后由 清水鱼 于 2015-3-26 13:25 编辑
Aquaspirit 发表于 2015-3-26 13:19
如果是新人,还真不好说。就怕是被专门训练好了卧底进来的。
现在都不用猜了,法国的空难事故调查委员会刚刚召开了新闻发布会
这个新闻发布会目前确认了几件事:
当时离开驾驶舱的是机长,他离开之后,副驾驶故意锁上了驾驶舱的门,与此同时副驾驶故意按下了飞机下降的按钮
明镜周刊也是这么说的,副驾驶故意让飞机坠毁:
Ermittler zum Germanwings-Unglück: Co-Pilot liess Maschine offenbar absichtlich abstürzen
http://www.spiegel.de/panorama/germanwings-absturz-co-pilot-steuerte-die-ungluecksmaschine-in-den-letzten-minuten-a-1025713.html
新颜
发表于 2015-3-26 14:25
如果一个人想自杀,却拉上那么多人的性命,制造那么大的灾难,内心该是多么的冷酷和残忍?!
schatzlan
发表于 2015-3-26 14:25
utopia2014 发表于 2015-3-26 10:30
想想就很恐怖啊,八分钟急降3.8万英尺的这个过程,乘客是清醒的吗?
清醒地经历8分钟死亡恐慌。 这更让我们为他们痛苦。死者安息!!!!{:5_335:}
Reisender
发表于 2015-3-26 14:26
果然是德国风格,自杀都这么冷静{:5_352:}
澜风抚袖
发表于 2015-3-26 14:26
清水鱼 发表于 2015-3-26 13:23
现在都不用猜了,法国的空难事故调查委员会刚刚召开了新闻发布会
这个新闻发布会目前确认了几件事: ...
天!
如果是故意的,这人应该在地狱呆一百多世,偿还每一条人命。
hanxiao1985
发表于 2015-3-26 14:26
28岁的小青年,德籍,是不是有抑郁症啊。
Aquaspirit
发表于 2015-3-26 14:26
清水鱼
发表于 2015-3-26 14:27
schatzlan 发表于 2015-3-26 13:25
清醒地经历8分钟死亡恐慌。 这更让我们为他们痛苦。死者安息!!!!
现在好像确认是18分钟,那这就是最普通的下降速度,意识清醒那就是肯定的了
Reisender
发表于 2015-3-26 14:28
Der Sinkflug von 10.000 bis 12.000 Meter auf 2000 Meter fand einer regulaeren Sinkgeschwindigkeit von rund 1000 Metern pro Minute statt. Offenbar war den Insassen des Flugzeuges bis kurz vor dem Aufprall nicht klar, was geschah. "Schreie der Passagiere hoert man im allerletzten Moment", sagt der Chefermittler.{:5_354:}
葱白小小
发表于 2015-3-26 14:28
{:4_306:}
刚还说画龙画虎难画骨
知人知面更知心
这边就成了知人知面不知心
allanx
发表于 2015-3-26 14:29
这真的是没办法了,如果飞行员自己要这么做!那100多条命真的是冤死了。现在剩下的就是愤怒了!
alphasong
发表于 2015-3-26 14:30
清水鱼 发表于 2015-3-26 12:42
你别在这里猜了,新闻里说的很清楚了,从已经解读的黑匣子里的语音信息来看
很明显,另外一个飞行员 ...
驾驶舱门好像在911以后就全部上锁了,911之前驾驶舱门是没有锁的,所以恐怖分子才那么轻易进入驾驶舱,这都是事物的两面性,驾驶舱安全了,确实有效杜绝了恐怖分子进入驾驶舱的可能性,但是也减少了驾驶舱出现意外以后外界救助的可能性,一个典型的例子是2005年的太阳神航空522号班机空难:http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E7%A5%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA522%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3
在有的情况下,飞行员会亲自到后舱安抚乘客,因为面对面的听飞行员对乘客解释一些事情,有利于乘客情绪稳定,而且从另一个角度表达出:“大家放心,飞机没事,你看我都可以出来了”,当然,这是在飞机真的已经平安稳定以后的事
ssk123
发表于 2015-3-26 14:30
Co Pilot的身份公佈了嗎?是伊斯蘭人嗎
hanxiao1985
发表于 2015-3-26 14:30
希望这不是个开始。。。哎
schatzlan
发表于 2015-3-26 14:31
creditsuisse 发表于 2015-3-26 11:02
我猜 是气压问题, 打不开门,所以一个飞行员被锁在外面了。也许这个被锁在外面的飞行员本来是要去客 舱 当 ...
飞行途中,一般驾驶员不会随意离开驾驶仓的。 我认为这段录音是精确的时间是关键, 是发现故障后还是故障前。
Arterix
发表于 2015-3-26 14:31
hanxiao1985 发表于 2015-3-26 13:26
28岁的小青年,德籍,是不是有抑郁症啊。
德籍不说明问题。。。
fd2013
发表于 2015-3-26 14:32
副驾驶如果是自杀,这个人简直就是一个渣,卑鄙下流到何等地步的畜牲才会做出这样的举动。就因为它一个找那么多人陪葬。还不如恐怖分子,恐怖分子至少有所谓理想。它的家人也在马赛,现在估计要给保护起来了。
utopia2014
发表于 2015-3-26 14:34
建议以后,飞行员不管什么原因出去,哪怕一分钟,乘务长也要进去坐着,直到他回来再离开,防止自杀事件
水果517
发表于 2015-3-26 14:34
hanxiao1985
发表于 2015-3-26 14:35
谁找到 Co-Pi 的照片了吗
amarob
发表于 2015-3-26 14:35
utopia2014 发表于 2015-3-26 13:34
建议以后,飞行员不管什么原因出去,哪怕一分钟,乘务长也要进去坐着,直到他回来再离开,防止自杀事件
乘务长要是乘机劫机咋办?
Aquaspirit
发表于 2015-3-26 14:36
清水鱼
发表于 2015-3-26 14:36
utopia2014 发表于 2015-3-26 13:34
建议以后,飞行员不管什么原因出去,哪怕一分钟,乘务长也要进去坐着,直到他回来再离开,防止自杀事件
如果乘务长也想自杀怎么办
hanxiao1985
发表于 2015-3-26 14:37
co-pi 叫Andreas Guenter Lubitz ?
Aquaspirit
发表于 2015-3-26 14:38