越级标准制造 一汽-大众迈腾塑B级车格局
搜狐汽车19.05.2015消息，论公商务车市场王者，非一汽-大众莫属，低调奢华的奥迪，高端科技的迈腾，均为各自所在细分市场的标杆。其中，迈腾以德系血统的出身、越级配置，以及领先工艺和优良基因打造的高品质，备受社会各界商务人士推崇。自2007年上市以来的8年间，迈腾车型经久不衰，赢得了良好口碑，也占据了领导者地位。在即将迎来8周岁生日之际，迈腾产销将突破1,000,000辆，创造德系B级车销售破百万用时最短的记录。因不凡 持续引领车市
近年来，B级市场风起云涌，竞争日趋激烈。面对众多竞争对手围攻，作为德系B级车代表的迈腾，始终保持着领导者地位。数据显示，2014年迈腾全年销量超20万辆，再创历史新高，细分市场占有率达14.3%。今年1-4月，迈腾持续发力，销量超过6万辆，继续领跑B级车市。
作为一汽-大众大众品牌首款B级车，自2007年德国大众第六代B级车以“迈腾”之名在国内上市后，迅速成为“创新”、“科技”、“高品质”的代名词。一直以来，迈腾始终保持强大的市场号召力，销量更稳居细分市场第一阵营。
2011年，德国大众第七代B级车的引进，使得迈腾以“重新定义B级车标准”的产品力，再次点燃市场热情，无论是对新技术的采用还是豪华程度，都提升至细分市场前所未有的高度，并更加注重驾乘者的豪华体验。
强者恒强，2015款迈腾的上市，在传承一汽-大众高品质的产品基因基础上，其新增的多项越级高科技装备，在将B级车的标准推向新高度的同时，也给竞争者带来了极大的压力，展现出“大设计”、“新科技”和“高品质”的强大产品力。
因越级 尊享C级礼遇随着市场成熟度提升及互联网、电子商务技术的发展，B级车消费呈现出对科技化、舒适性的更高要求，甚至显现出向C级车看齐的势头。而迈腾之所以能够重塑B级车市格局并始终“笑傲”市场，究其原因，在于迈腾始终是“一款按照C级车标准制造”的汽车。
从诞生起，迈腾一直引领着业界的科技潮流。优化的PQ46平台、TSI+DSG黄金动力组合确保了迈腾在核心技术上的领先。不仅如此，迈腾还装备了大量比肩C级车的先进配置，包括Lane Assist车道保持系统、Auto Hold+EPB自动驻车功能+电子手刹系统、Side Assist变道辅助系统、第二代ACC自适应巡航系统、第二代Park Assist自动泊车系统……将行车安全性和驾乘舒适性推向全新高度。在此基础上，2015款迈腾又新增前排通风座椅、前后车门内饰装饰条LED氛围灯、停车自动折叠外视镜、MKE疲劳提醒系统等全新功能，更为豪华舒适。
如果说领先技术赋予了迈腾越级舒适，那么，高标准的制造工艺则是迈腾实现越级的根本保障。80%的高强度钢板、空腔注蜡技术、静谧的车内空间、43米的激光焊接长度、热成型钢板等先进工艺的运用，全套C级车的制造工艺成就了迈腾媲美C级车的安全和舒适性能。
而为保证迈腾的高品质，其检验标准极为严苛。一汽-大众采用了苛刻程度不亚于奥迪的评审机制，并将这种评审贯穿到每一道工序及微小环节。“1毫米的匹配误差都会被打回去重新调整、修正”，正是对于每一个细节近乎苛刻的要求，才保证了每一台迈腾的高品质。更为严格的是，迈腾还将国内最为先进的整车气味检测体系纳入到评审当中。
对各个环节的高标准要求，让迈腾成为首款以C级车制造标准打造的国产B级车，它成为我国汽车制造的一款里程碑式的产品。可以说，迈腾不仅进一步夯实了一汽-大众在国内公商务车市场的领先地位，更重塑了B级车市场格局。
来源：搜狐网 大众真NB
在总部工作4年的工程师至少70K年薪吧 maedebach 发表于 2015-5-19 10:04
大众真NB
在总部工作4年的工程师至少70K年薪吧
你让audi那边带M的小头头们咋活呀....
两边bonus多倒是真的....不过得另外缴税。
PS。这篇文章绝对跪舔啊....我看得都受不了了。 不就是帕萨特B7嘛，吹得没边了。
国产化以后质量我就不说了，我们公司的那台B7不到一年车门密封条就出问题，这品控也是醉了。
不过说帕萨特越级我很赞同，基本上就是C级车的尺寸。但是质感就要差多了。非要花B级车的钱买大空间，我觉得新Mondeo很不错。 漏机油的问题解决了？ xianwubo 发表于 2015-5-20 12:48
漏机油的问题解决了？
漏？
实话说，都不知道消耗到哪去了。。。{:5_340:} 砖头哥 发表于 2015-5-20 14:25
漏？
实话说，都不知道消耗到哪去了。。。
记得之前看到过国内迈腾车主维权的案例，新买回来的车漏油漏的整个车底都是，基本就没法开。大众的人去后说大众的发动机都是德国标准设计制造的，没有任何技术问题，要么同意退车款签保密协议，要么就自个去315告去吧。 我和我 发表于 2015-5-20 11:40
不就是帕萨特B7嘛，吹得没边了。
国产化以后质量我就不说了，我们公司的那台B7不到一年车门密封条就出问题 ...
新mondeo2.0的发动机肉到死！ stonelei2 发表于 2015-5-20 14:42
新mondeo2.0的发动机肉到死！
肉不肉要看跟谁比。你是跟passat比的吗？
Mondeo好像比passat还轻点啊，新Mondeo2.0 柴油的200+ ps，扭矩虽然比passat低点，但也没低很多。
当然了，passat的双离合变速箱加速确实很给力。自动档的话，passat估计更好。 我和我 发表于 2015-5-20 15:01
肉不肉要看跟谁比。你是跟passat比的吗？
Mondeo好像比passat还轻点啊，新Mondeo2.0 柴油的200+ ps， ...
和insgnia 2.0和golf kombi 2.0 TDI比都肉的不是一点半点，个人感觉完全不能接受。 stonelei2 发表于 2015-5-20 13:42
新mondeo2.0的发动机肉到死！
2.0你还打算怎么样？那发动机本来是配自动挡的....
有的时候吧，不是发动机肉，是开车的人真不行....真的不行....
别怪发动机肉.... stonelei2 发表于 2015-5-20 15:27
和insgnia 2.0和golf kombi 2.0 TDI比都肉的不是一点半点，个人感觉完全不能接受。
要不，你再算算单位功率，算算车重再来说这事行不？
要比，也得是福克斯比这个才对啊。。。。 合资车的价格 应该是本原装生产的8折。。。。。。。。。大众这么多年捞了不少，一汽就指着一汽大众填补各种亏损了。。 国人不容易，花高价买质量打折的合资车 砖头哥 发表于 2015-5-22 20:14
2.0你还打算怎么样？那发动机本来是配自动挡的....
有的时候吧，不是发动机肉，是开车的人真不行....真 ...
我只是给大家说一下我个人的感受而已。
也许我开车的方式不完美，但别的车我也是这么开，因此才得出mondeo比较肉的感觉，
难道为了开mondeo还需要先改进一下驾驶方式？ 砖头哥 发表于 2015-5-22 20:15
要不，你再算算单位功率，算算车重再来说这事行不？
要比，也得是福克斯比这个才对啊。。。。
对于普通的购车者来说单位功率 车重没什么意思吧
难道说mondeo3.0才能开出别的车2.0的感觉？ stonelei2 发表于 2015-5-22 23:40
对于普通的购车者来说单位功率 车重没什么意思吧
难道说mondeo3.0才能开出别的车2.0的感觉？
俩帖子我合一起回你吧。。。
礼节性呵呵一下。。
呵呵，哈。
你咋不拿2.0的货车比呢，那个更肉。。
不比单位功率那比啥啊？比谁更胖喵？
车子都不是一个级别的车重，有横向可比性喵？
体育比赛还分体重级别呢。。
咳咳，再呵呵一下，哈 stonelei2 发表于 2015-5-23 00:40
对于普通的购车者来说单位功率 车重没什么意思吧
难道说mondeo3.0才能开出别的车2.0的感觉？
嗯，mondeo是b级车，车重了不少，拿着他去跟a2级的相比确实不妥啊。发动机肉不肉网上找个扭矩图看一眼不就晓得了。 写文章的人故意回避了一个词叫国产化。你以为国产化就只是生产地点的转移咩？图样图森破啊 vlookup 发表于 2015-5-23 20:15
写文章的人故意回避了一个词叫国产化。你以为国产化就只是生产地点的转移咩？图样图森破啊
你以为只有中国厂用中国的东西，德国厂用更好的？
你是图样图森破啊。
{:5_338:} Dortmund110 发表于 2015-5-23 20:39
你以为只有中国厂用中国的东西，德国厂用更好的？
你是图样图森破啊。
你没搞清状况就乱喷。国产化指的是用适用于中国市场的廉价本地化解决方案替换原装零部件以达成cbd的。我在一汽大众做过国产化相关的东西，举个例子，大众某款车在欧洲用锻造工艺的活塞，到中国后改为铸造。再举个例子，某塑料件在欧洲市场用100%新料制造，到中国后原料混入某个比例的废塑料颗粒。你真觉得中国生产的大众和德国生产的只是产地不同？当然中国本土品牌还不如这类阉割版的合资呢。
vlookup 发表于 2015-5-23 15:35
嗯，mondeo是b级车，车重了不少，拿着他去跟a2级的相比确实不妥啊。发动机肉不肉网上找个扭矩图看一眼不 ...
insignia也是b级吧 vlookup 发表于 2015-5-24 15:07
你没搞清状况就乱喷。国产化指的是用适用于中国市场的廉价本地化解决方案替换原装零部件以达成cbd的。我 ...
你说的那根本就不叫国产化，那是根据中国市场在压缩成本或者说进行了改进，就好象在德国没有A4L一样。你概念都错了。
现在大众大多供应商都是在采购中国的零部件，包括原材料，第一步就是从国产化那里开始的。
比如某公司，先在中国分厂开始使用中国制造的一些塑料外壳内饰钢板等，然后逐渐在德国使用中国分公司采购的原料。
塑料铸模，金属原料现在基本都是中国生产制造的了。
众多的供应商最后汇聚成了大众车，你还觉得这是单纯的国产化？
Dortmund110 发表于 2015-5-25 13:15
你说的那根本就不叫国产化，那是根据中国市场在压缩成本或者说进行了改进，就好象在德国没有A4L一样。你 ...
争概念谁对谁错没意义。你知道中国产的大众是德国阉割版就可以了。
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