楼主如果是看中可靠性，高速又不多，那就参照CR的评分好了
CX-5今年改款，可靠性一直是很好的
森林人不要买涡轮款，可靠性也很好
其他两款算是日系正常水平，但是可靠性不如这两个
另外斯巴鲁在德国的保修期好像是5年？
同样关注今年小改款CX5
idayolanda 发表于 2015-5-29 16:20
您这正（繁）体字德文混合语，让大陆出身的人很难猜
搜了下他发过的帖子，11年9月以前还是简体字，10月起就变成繁体了。
难道是10月入籍了，要跟大陆土鳖保持距离，以示区分{:5_390:}
我是做车身防锈蚀的，德国车除了三大车系可以跟日本车相比，其他的什么福特，欧宝都一塌糊涂。
ziege_he 发表于 2015-5-29 17:00
搜了下他发过的帖子，11年9月以前还是简体字，10月起就变成繁体了。
难道是10月入籍了，要跟大陆土鳖保 ...
{:5_319:}
丰田rav4从外观到内饰让人感觉买了辆2000年的二手车。
subaru的内饰太破，不过他家的四驱柴油车性能非常不错，销售说这是gelaendewagen，就这内饰。。。。丰田的车各方面都中规中矩。mazda 各方面感觉要比这之前两个牌子都好，当然也要看配置的选择。上次去试驾prius+时候顺便看了lexus, 那个450h 内饰很棒，德国同事都觉得比奔驰做的要好。2012年EZ6万公里的车31000欧，楼主也可以考虑一下
Phondular 发表于 2015-5-29 19:15
丰田rav4从外观到内饰让人感觉买了辆2000年的二手车。
你以为丰田以比大众低3%的销售总额获得了比大众多25%的纯利润，这钱都是哪里来的啊，省的啊！
好山好水好无聊 发表于 2015-5-29 19:28
你以为丰田以比大众低3%的销售总额获得了比大众多25%的纯利润，这钱都是哪里来的啊，省的啊！
这也不是全部吧，皮耶希1年工资是2000万美元，几倍于丰田章男，或者美系车几个头头的工资之和，这个也是要算在大众的支出成本里的。。
当地X战警 发表于 2015-5-29 20:00
这也不是全部吧，皮耶希1年工资是2000万美元，几倍于丰田章男，或者美系车几个头头的工资之和，这个也是 ...
但是运营成本上差不多，我记得工资这些计入的是运营成本吧，而且几十万员工一摊，几个CEO的薪水也就被摊平了，不太看得出来。大头还是零部件采购 制造这些成本。我个人觉得