汽车行业平均薪资在德第一
Spiegel. 19. 05. 2015Das Geld faehrt auf der Strasse!
虽然前几年经济危机中，德国汽车行业面临着危机。但现在，汽车行业不仅成为德国支柱性的产业，也成为德国平均薪资最高的行业。今年汽车行业的从业人员年平均薪资为52.500欧元。而制造业只为51.100欧元。不仅是理工科的毕业生，对于人文社科类的毕业生同样也能在汽车行业谋求到一份满意的工作，如大客户经理，市场专员或行政类的等职位。大客户经理平均年薪为46.300欧元，市场专员为45.000欧元。虽然没有办法跟工程师的年薪59.000欧元相比，但跟其他行业的同职位相比，已经算比较诱人的。
来源:德文媒体 大客户经理我们公司都快要翻倍了吧，我们普通的会计工作人员也比上面的大客户经理多。 zhaoazhao 发表于 2015-6-19 13:22
大客户经理我们公司都快要翻倍了吧，我们普通的会计工作人员也比上面的大客户经理多。
估计说的是基本工资，佣金另算。 kkkkkkkkkkk 发表于 2015-6-19 14:02
估计说的是基本工资，佣金另算。
大客户都是AT，基本工资也至少是6万往上了。 太扯了,Key account的工资怎么可能比普通工程师低 Ethan 发表于 2015-6-19 19:54
太扯了,Key account的工资怎么可能比普通工程师低
汽车行业的KeyAccount确实不比工程师高。高的是Sales，还有Technische Sales fusion 发表于 2015-6-19 21:10
汽车行业的KeyAccount确实不比工程师高。高的是Sales，还有Technische Sales
我也是汽车行业的, 我们的keyaccount就是sales的老板，工资不可能比sales低的 Ethan 发表于 2015-6-19 20:24
我也是汽车行业的, 我们的keyaccount就是sales的老板，工资不可能比sales低的
哦，我们那个Sales的老板算BU Director一级的，看来公司组织还是有不一样，学习了 fusion 发表于 2015-6-19 21:10
汽车行业的KeyAccount确实不比工程师高。高的是Sales，还有Technische Sales
工程师也分啊，我们senior工程师都是九万往上，一般的也有六万，7万的，大客户肯定至少不会比普通的工程师低，他们年底boni很多啊， 我说的我们的大客户也都是工程师出身。 fusion 发表于 2015-6-19 21:10
汽车行业的KeyAccount确实不比工程师高。高的是Sales，还有Technische Sales
真正像样公司不是虚衔的 key account大多是资深销售和工程师出身，协调各个部门，虽然没有拍板权，但一般都给高层领导直接汇报，薪水根本没必要和普通工程师去比阿 本帖最后由 fusion 于 2015-6-19 23:41 编辑
i777 发表于 2015-6-19 23:08
真正像样公司不是虚衔的 key account大多是资深销售和工程师出身，协调各个部门，虽然没有拍板权，但一般 ...
我们公司好像根本没有KeyAccount这个职位。协调是PM，卖东西讲价定合同是Sales，技术协调是ProductDesign fusion 发表于 2015-6-19 21:55
哦，我们那个Sales的老板算BU Director一级的，看来公司组织还是有不一样，学习了
估计你们公司不大，结构比较扁平，但是这样效率高 Ethan 发表于 2015-6-20 09:09
估计你们公司不大，结构比较扁平，但是这样效率高
我们公司很大，这个我想了想是宝马这类OEM没有这个需求，一般情况他们直接找各级PM，有事的时候宝马喜欢找Director以上级别的人，又一次我们排了个Director以下级别的，宝马直接说不想跟他说，让我们老大去{:5_386:} 本帖最后由 Ethan 于 2015-6-20 10:49 编辑
我们公司很大，这个我想了想是宝马这类OEM没有这个需求，一般情况他们直接找各级PM，有事的时候宝马喜欢找Director以上级别的人，又一次我们排了个Director以下级别的，宝马直接说不想跟他说，让我们老大去
我们也是Tier 1，针对每个OEM都由Keyaccount负责，宝马奔驰都不例外，PM和Sales都归Keyaccount管。Keyaccount的老板才是Director。据我所知，Tier1供应商大都是这么布局的，什么职位对应客户什么职位都有严格规定，可不是客户想找谁就能找谁的。 我们有Keyaccount, 但是定价权在 Sales 那里，一般前端的技术问题解决了，Sales 才会登场，级别要高于Keyaccount.
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