关键是有的时候刚踩离合，要挂档前行，它把发动机给关了，你还得多等一两秒，再踩离合，发动机才又启动，蛮郁闷的，手动挡。
我上车第一件事情就是关这个。。。
除非大堵车
kidkudo 发表于 2015-12-1 09:08
我上车第一件事情就是关这个。。。
除非大堵车
你别说，上车后关闭开启这些七七八八的按键，还真有开飞机的赶脚
pacino 发表于 2015-12-1 09:30
你别说，上车后关闭开启这些七七八八的按键，还真有开飞机的赶脚
{:5_314:}你开得是欧宝或者奔驰么。。
paul871017 发表于 2015-6-29 10:21
这东西是应对NEDC的产物。类似钻空子。
高手呀，因为车子本身做不到某个省油，减碳的标准，就搞个这个。其实就是钻孔子。问题是这个功能还不能设置为永远关闭。
我的车怠速状态下一个小时才耗油0.8升，每次等红灯都关发动机的话真省不了多少。
据说停车超过20秒以上才省油，主要是针对排放优化的。热车不伤发动机。
Truecar 发表于 2015-12-1 11:37
我的车怠速状态下一个小时才耗油0.8升，每次等红灯都关发动机的话真省不了多少。
国内人算过的，那个人每天上班要等１５个红灯，如果每个红灯都平均是２分钟的话，然后加上堵车，他每天来回可以节省５元人民币，一个月１００元人民币呢。
但是由于这个功能的电池比普通电池贵点，所以还是没省下什么钱，但是节能减排了，呵呵。
尤其是天冷的时候，发动机冷下来还会更费油。
热车起动不伤发动机，起停可以工作有很多先决条件，比如发动机够热，蓄电瓶有足够电量，车内温度达到设置温度，车子不动等等等等，这些都是电子控制的，发动机冷下来起停功能是不能被激活的。省油是肯定的，省油的程度是跟你起停次数有关的。如果嫌烦关掉就好，或觉着停不了多久，不挂空档就行了嘛。伤害是不必担心的。