当地X战警 发表于 2015-7-6 22:37
一般不都是1w，1w5一保嘛，亲的是什么神车？
柴油的，N47
怎么会1万多就要保养？不都是longlife的么
adrenalin 发表于 2015-7-6 22:55
柴油的，N47
怎么会1万多就要保养？不都是longlife的么
汽油柴油保养周期不一样的
汽油longlife也不止1万5吧，除非这1万5全在市内走走停停了
adrenalin 发表于 2015-7-6 22:55
柴油的，N47
怎么会1万多就要保养？不都是longlife的么
也不至于3w吧，我同学120d，2.0T，也是1w5一保，虽说可能被4s点忽悠的保养勤了点。但你3万多才换一次机油，，真是神车，，，而且还没有什么损失。
paul871017 发表于 2015-7-6 22:50
n43如果带质保，出保建议卖了.
我的m57 3w 不用补。但是你的消耗不算多。
没有质保了，二手的，看过你的宝马科普贴，n47确实不敢要，n43也有injektor的问题，但前车主在宝马kulanz内换了新的发动机，然后然后，我就出手了，至今为止还是挺满意的。
当地X战警 发表于 2015-7-6 23:23
也不至于3w吧，我同学120d，2.0T，也是1w5一保，虽说可能被4s点忽悠的保养勤了点。但你3万多才换一次机油 ...
我还见过六万做一次保养的。
当地X战警 发表于 2015-7-6 23:23
也不至于3w吧，我同学120d，2.0T，也是1w5一保，虽说可能被4s点忽悠的保养勤了点。但你3万多才换一次机油 ...
我们说的是一回事么？我怎么感觉好像说的不是一回事
我的是看boardcomputer算的，跟4s店说什么没关系
而且我说的只是换机油的intervall, 不包括换刹车油刹车片等等的service，那些如果碰上就一起换，碰不上就另外换
我看网上一般都是3万换机油，可能我高速开得多，所以跑的公里数更多一点
当地X战警 发表于 2015-7-6 23:36
没有质保了，二手的，看过你的宝马科普贴，n47确实不敢要，n43也有injektor的问题，但前车主在宝马kulanz ...
那应该没问题的。
我是新的Fabia，一两万公里一滴也不用加。就等着保养。
本帖最后由 kidkudo 于 2015-7-7 11:49 编辑
当地X战警 发表于 2015-7-6 22:36
ea888嘛，德国的大众系好像好一些，国内部分又不勤保养的大众，后来都变成混合动力了
TSI奥迪是不用的
出问题比较多是TFSI 1.8
柴油我TDI2万公里消耗差不多一升
这个有个体差异，不过bmw的机油消耗基本很少