口气这么大，你爸是李刚？那还德国婚纱，回国直接进企业核心部门
huanghang111 发表于 2015-7-19 13:14
我想了解一下车企里做充电技术的这种部门,以后回国怎么发展啊啊啊啊??好纠结
没感觉德国的车载充电技术有多先进，要不建议你把在德国工作经验当作学徒期，要么直接回国工作，国内现在电动车的发展也不错。
xianwubo 发表于 2015-7-20 12:29
没感觉德国的车载充电技术有多先进，要不建议你把在德国工作经验当作学徒期，要么直接回国工作，国内现在 ...
真的啊...那请问你觉得在德国大车企工作之后,转行做非研发类是不是会有优势?
xianwubo 发表于 2015-7-20 12:29
没感觉德国的车载充电技术有多先进，要不建议你把在德国工作经验当作学徒期，要么直接回国工作，国内现在 ...
国内这么牛啊啊啊啊啊
huanghang111 发表于 2015-7-20 18:30
真的啊...那请问你觉得在德国大车企工作之后,转行做非研发类是不是会有优势?
很难说，工作环境不同，对技术的需求方面不同，谁都无法跟你明确的说是否有优势。
我建议你把在德国工作3年后的经验，就当作学徒期刚结束做对比吧，也许能更好的理解。
抓紧时间 发表于 2015-7-20 19:37
国内这么牛啊啊啊啊啊
电动车这一块，5年，10年之后再来对比就知道了。
xianwubo 发表于 2015-7-21 12:28
电动车这一块，5年，10年之后再来对比就知道了。
好，5年，10年之后再来回帖
xianwubo 发表于 2015-7-21 12:28
电动车这一块，5年，10年之后再来对比就知道了。
国内这么牛啊!!?? 能具体介绍一点么
{:5_342:}
huanghang111 发表于 2015-7-24 17:42
国内这么牛啊!!?? 能具体介绍一点么
国内电动轻卡已经发售，国家也很支持，给了很多鼓励政策。
穷则思变，内燃机这一套东西很难超过美日欧，提早布局电动机车辆是对的。
另外，中国电动车发展的阻力，相对于其他地方也更小一些。