虽然基本已经确定了，但还是想听老鸟分析分析！是你你怎么选！
本帖最后由 不会飞翔的翅膀 于 2015-11-3 14:39 编辑先给点个人Angaben : 32岁，Diplom-Wirtschaftsingenieur，7年汽车行业QM ＋ SQA + SQD 经验！
还有2个月就在目前的公司工作了4年了，所以半年前又开始骚动起来，前前后后面试了4家公司(后于家庭原因，申请范围非常小，只集中在拜仁两个城市)，目前一路面下来，手头有两个offer，还有一个OEM的面试等答复(虽然已经等了很久了）...还有一个同一家OEM的申请在N个Prüfung后还卡在Prüfung阶段(申请过bmw的同学你懂得)。
1. 本公司内部职位变动，公司是世界前十的汽配供应商，由Quality Ingenieur升为Program Quality manager！项目方面质量负责人
＋ 公司内部挑动，工作变更后不需要Probezeit，合同无限期保留目前工龄！同事都很熟悉，工作开展起来没啥难度，产品比较熟悉！
-做Audi Q7 Q8和Porsche Cayenne的同学你懂得，Bratislava!! 出差出差出差..重要事情说三遍！据现在做Q7的同事讲，每天就是礼拜一飞过去，礼拜五飞回来。然后礼拜一飞过去，礼拜五飞再回来。出差补助号称非常可观！由供应商管理变成了客户的狗腿子。你懂得。
2. 世界前三的德国Dax30汽配龙头企业，下午刚拿到合同，6月22号申请，4面..再即将被面出翔的时候，居然给了合同。Quality manager Produktion!能感觉的到企业在面试的时候的担心，因为我是纯Maschinenbauer，公司做ABS ESP sensor..之前没有任何相关经验....本以为没戏了..结果这么一路面下来居然给了zu。
＋ 算是业界比较有名的企业，最满意的事跳槽不用搬家，因为就在本城市，而且由于是负责本厂内部质量控制，所以不用怎么出差！
－ 不知道！但是心里不知道怎么滴，有点虚..准备恶补ET！
3. BMW慕尼黑的一个面试，妈逼的面了差不多快6周了，一点消息不给。还有一个卡在N个Prüfung后还卡在Prüfung阶段(申请过bmw的同学你懂得)。AUDI去年面过两次，都没成，最尼玛可恨的是第二次以为成了，结果还是没成，通过关系问了一下原因，后来招了个vw西班牙的大胸女。这女的居然还负责我们公司项目，那个德语叫个惨不忍睹，关键是蛋都不懂，真的是蛋都不懂...后来就上了audi黑名单了，因为第二次面试的是人事部门老大。哎...
1的基础年工资比2少2000千，都是35个小时！但是由于一出差多，所以年薪到手肯定比二多不少！
如果是你 一还是二！？ 膜拜一下。
同时后悔没学机械专业 如果是我，选1 先观望一下 1和2差别主要就是出不出差，都是汽配没什么区别。跳槽有时候也有风险的。 32岁7年工作经验好多啊 因为：
1，年龄相仿
2，有工作
3，工科男
所以选慕尼黑
4，楼主约吗？{:5_360:} 可以冒昧问一下 跳槽的目的是什么呢？ 第二个是Conti吧。楼主啊，你这为了多年多2千往外跳？要是没有内部推力的话，我觉得还是本公司内部换比较好。当然你心心念OEM，那就等拿到OEM的Offer再往外跳吧 本帖最后由 不会飞翔的翅膀 于 2015-9-12 07:38 编辑
fusion 发表于 2015-9-12 07:28
第二个是Conti吧。楼主啊，你这为了多年多2千往外跳？要是没有内部推力的话，我觉得还是本公司内部换比较好 ...
是Conti， 犹豫内部换职，关键还是应为出差任务量太大了，一个礼拜就能见老婆孩子2天，每天飘在外面。本来以为可以去做a6的项目，结果现在做Q7的同事实在受不了了非要回德国，就派我去接。Q7项目年底交付，Q8紧接着就上，项目至少持续两年！有点不情愿。OEM现在太难产了，AUDI我估计已经黑名单了，BMW估计也够呛。好在conti给的这个职位等级和现在公司内部的同属一个级别！离家近，不用每天20公里来回开车跑了！ deutour 发表于 2015-9-12 00:54
因为：
1，年龄相仿
2，有工作
房姐，你进错版了吧 {:8_491:}
楼主是纯diors 年薪离婚版10w netto差好几个数量级呢还！ 我要是你就选2。
1. 什么都没有家庭重要，特别是后一代。长期在外意味着离婚。
2. 公司2有挑战性，可以更新升级知识和能力。
3. 稳定的生活保证身体的健康，生活质量和家庭幸福。