edie 发表于 2015-9-29 11:53

一般汽车内饰的测试实验,是指哪些实验?

申请了个Versuchingenieur,主要是负责控制面板部件的测试实验啥的,没做过这块的东西,请问有经验的前辈一般这方面是要做一些什么测试?

Triberg千钟屋 发表于 2015-9-29 12:11

看Stellenausschreibung和公司主页,上面该有的信息都有。外人不该知道的你从网上也看不到。具体哪些测试,涉及哪些软件和哪些测试内容如果从公司和职位信息中无法查到你也不太可能从其他人口中了解到。能够在研发岗上的工作的人全都是签了保密协议的,告诉你了不等于破坏协议了?

edie 发表于 2015-9-29 12:31

Triberg千钟屋 发表于 2015-9-29 12:11
看Stellenausschreibung和公司主页,上面该有的信息都有。外人不该知道的你从网上也看不到。具体哪些测试, ...

职位写得很笼统,就是配合各部门做测试,协调部门和客户,监控质量什么的,但是具体要做些什么测试没写。。。所以想问问有没有相关经验的前辈,针对这个职位要准备些什么

Triberg千钟屋 发表于 2015-9-29 13:18

edie 发表于 2015-9-29 12:31
职位写得很笼统,就是配合各部门做测试,协调部门和客户,监控质量什么的,但是具体要做些什么测试没写。 ...

测试要看你申请的Fachabteilung是做什么的。一般google一下都能出来的(比如CANoe - Vector,Schwingungstechnik - TAE,Matlab - The Mathworks, Diadem-Messtechnik - Ipetronik,INCA - Etas, TAE AVL),你也可以参考德国工业协会VDI发布的一些涉及到Versuchsingenieur普遍需要测试的内容质量监控要用到哪些程序。此外,每个公司和每个公司,部门部门不同测试内容和方法也不太一样。协调部门和客户说白了就是帮客户看看技术部门能不能给他们做他们想要的东西,或者你作为工程师会支持Sales部门,尤其是当他们收到客户特别技术的问题但自己的知识不足以回答这些问题的时候,他们就会找你们。

vlookup 发表于 2015-9-29 16:26

你是机械电子光电视觉材料?总得有个大方向吧?

edie 发表于 2015-9-29 17:29

vlookup 发表于 2015-9-29 16:26
你是机械电子光电视觉材料?总得有个大方向吧?

材料~

amoy 发表于 2015-9-29 18:29

耐磨耐撞之类的?或者晃动上千次会不会脱落 猜的哈

vlookup 发表于 2015-9-29 19:01

机械类的呗,一般零件包括材料试验和性能试验。前期对材料试验包括密度,强度,燃烧速度,拉伸扭转剪切强度测定等等。后期性能试验那就多了,一小半试验要进环境箱做,模拟环境高低温,湿度,紫外线,震动。主要监测目的为防止零件失效。还有装配试验,连接强度试验,主观试验,碰撞试验,火烧试验等等。不同部件不同试验重点。

vlookup 发表于 2015-9-29 19:05

补充一点,外观件最重要的是尺寸精度。估计这工作一半时间要和三坐标测量仪打交道。

eversleep 发表于 2015-9-29 19:12

还有可乐试验...... {:7_438:}

edie 发表于 2015-9-29 19:16

vlookup 发表于 2015-9-29 19:01
机械类的呗,一般零件包括材料试验和性能试验。前期对材料试验包括密度,强度,燃烧速度,拉伸扭转剪切强度 ...

环境实验我想到了,以前也做过,但是内饰的话,感觉环境不复杂,温度也不会高,感觉没啥好做的。。。然后控制面板那里也不是结构部件,力学方面的要求也不高吧

edie 发表于 2015-9-29 19:16

eversleep 发表于 2015-9-29 19:12
还有可乐试验......

啥是可乐实验。。。

vlookup 发表于 2015-9-29 19:42

edie 发表于 2015-9-29 19:16
环境实验我想到了,以前也做过,但是内饰的话,感觉环境不复杂,温度也不会高,感觉没啥好做的。。。然后 ...

内饰环境比外饰复杂多了,温度要求高温80到120低温-40。按手册来。最烦的是收缩和变形。你做那件应该是pcabs的,你学材料,那我问问你,pcabs收缩率多少?影响尺寸的因素有哪些?为毛用pcabs不用pa,pp,pom或者pc?内饰件喷漆厚度多少?为啥是这个厚度?
你的关注点改多放在尺寸上。

edie 发表于 2015-9-29 20:34

vlookup 发表于 2015-9-29 19:42
内饰环境比外饰复杂多了,温度要求高温80到120低温-40。按手册来。最烦的是收缩和变形。你做那件应该是pc ...

谢谢指点!

vivian97 发表于 2015-9-29 22:44

vlookup 发表于 2015-9-29 19:42
内饰环境比外饰复杂多了,温度要求高温80到120低温-40。按手册来。最烦的是收缩和变形。你做那件应该是pc ...

{:5_370:}内饰属于核心技术部门。

eversleep 发表于 2015-9-30 15:51

edie 发表于 2015-9-29 19:16
啥是可乐实验。。。

就是洒了液体,水啊什么的,可乐还有黏糊糊的成分,不会影响各种操作吧,我也是当时实习的时候做测试要测这项

fusion 发表于 2015-9-30 16:40

eversleep 发表于 2015-9-30 14:51
就是洒了液体,水啊什么的,可乐还有黏糊糊的成分,不会影响各种操作吧,我也是当时实习的时候做测试要测 ...

哈哈,我还想起来大众有个变态的测试,手汗测试,而且还带各种标准的{:5_387:}

eversleep 发表于 2015-10-1 09:34

fusion 发表于 2015-9-30 16:40
哈哈,我还想起来大众有个变态的测试,手汗测试,而且还带各种标准的

{:5_314:}可以做成各种表面自动散发 Deo ......

immerhin 发表于 2015-10-1 09:39

以前做过塑料内饰生产设备,包括仪表板的,构成仪表板的几块焊接处的强度够不够之类也要检测吧,气囊那里焊接了在发生事故的时候能不能爆出来之类。。。。
页: [1]
查看完整版本: 一般汽车内饰的测试实验,是指哪些实验?