手动档高手是不是要用离合来控制转速？
最近一直开公司的手动柴油，自动开惯了，换手动特别懒导致如果转速不够根本不走道啊。一般情况下是应该降档，但是偶然发现，其实不用将挡，只要稍稍踩踩离合也可以达到提高转速然后提速的目的。所以弱弱的问问：手动档高手是不是要用离合来控制转速来保证最大扭矩输出？好象之前在拿听说过，赛车都是这么开的。 个人觉得，高手低手主要是看换挡是否能平顺过度，同时动力尽可能短的中断至于lz所说 没看懂，踩离合发动机跟轮子都分离了，即使没完全分离也发生磨擦了，动力损失，还谈何提速？ 你这个开法真毁车。当然公司车是可以的。
原地轰油门，离合，来个弹射起步。
漂移的时候就是用这个办法控制扭力的。
adrenalin 发表于 2015-10-9 11:35
个人觉得，高手低手主要是看换挡是否能平顺过度，同时动力尽可能短的中断
至于lz所说 没看懂，踩离合发动 ...
你去试试。假设速度不够，你在3档，油门踩到底应该没有动力，这时候时候轻点离合，车就蹿出去了 LZ你太狠了 terryltm 发表于 2015-10-9 11:37
你这个开法真毁车。当然公司车是可以的。
原地轰油门，离合，来个弹射起步。
好像是。。在哪个游戏论坛看过。。哈哈。不过是真相。。。 .......你抬离合只是减少了阻力，所以你觉得车子窜出去了，这时候你不给油，放掉离合，速度还是会降下来的。如果说你踩那脚离合是为了同时补油提高转速然后松掉离合让他转速达到那个档位应该有的数值，那确实是能立马有动力，但是何必呢。其实退一步海阔天空啊，降档之后转速上去直接跳档也比你这样操作简单很多啊 paul871017 发表于 2015-10-9 11:42
你去试试。假设速度不够，你在3档，油门踩到底应该没有动力，这时候时候轻点离合，车就蹿出去了
三档油门到底了，这转速得多少了，还想靠提高转速增加动力？
松点离合，就算上去点转速也是离合打滑了，上去的那点发动机的扭矩根本转化不成动力。空磨离合而已。 楼主这个开法是典型的毁离合做法，离合器磨损和发热都很大，容易坏。 FBICIA 发表于 2015-10-9 11:48
.......你抬离合只是减少了阻力，所以你觉得车子窜出去了，这时候你不给油，放掉离合，速度还是会降下来的 ...
lz的油门都到底了。放了离合速度肯定下来。 gutenacht 发表于 2015-10-9 12:10
三档油门到底了，这转速得多少了，还想靠提高转速增加动力？
松点离合，就算上去点转速也是离合打滑 ...
你在车速很低的时候这样试试，看看3档转速能到多少 lz的做法，现实存在，但是非常毁离合
说不可能的人都可以回去试试，说个极端情况：在舍得给油，离合松的够慢，半离合时间够长的前提下，5档都可以起步，这就等于lz所说的，车速慢，档位高，转速低的极端情况 alphasong 发表于 2015-10-9 12:49
你在车速很低的时候这样试试，看看3档转速能到多少
挂上档了，放掉离合了，车速和转速就是一定的比例关系。什么叫车速低的时候看看转速多少。 alphasong 发表于 2015-10-9 12:52
lz的做法，现实存在，但是非常毁离合
说不可能的人都可以回去试试，说个极端情况：在舍得给油，离合松的 ...
lz说的是油门到底，不能提速的情况。不是起步。 gutenacht 发表于 2015-10-9 13:11
lz说的是油门到底，不能提速的情况。不是起步。
我说的是极端情况，你如果一定要按lz说的来，那你这样试试
先正常开加速到5档，之后减速不降档，我估计你速度减到3、40km的时候，车还不至于抖，但是应该已经加不动速了
你现在看看你油门踩到底，转速有多少？
你再轻踩离合，到平时起步的半离合状态，或者可以稍微再结合得紧密一点，这时候你再踩油门，感受一下两者的区别
gutenacht 发表于 2015-10-9 13:09
挂上档了，放掉离合了，车速和转速就是一定的比例关系。什么叫车速低的时候看看转速多少。
转速、车速、档位（离合完全结合的情况下）之间是有关系的，但是和油门之间，没有直接关系
你在任何时候油门到底进行加速的过程中，你油门都是一个恒定的状态，但是车速转速都是缓慢变化的，你能说你油门到底的同时，转速马上就爆表，车速马上就稳定在最高值了？ alphasong 发表于 2015-10-9 13:24
转速、车速、档位（离合完全结合的情况下）之间是有关系的，但是和油门之间，没有直接关系
你在任何 ...
废话，我什么时候说过油门到底转速马上报表。提速当然有过程。 本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-9 13:32 编辑
应该叫半离合提速？
其实是降低了motor的Bremseffekt,尤其在低档位，靠半离合以及油门达到相应转速，匹配档位的最佳转速
就是烧离合
手动开的好不好，关键看降档如何 gutenacht 发表于 2015-10-9 13:27
废话，我什么时候说过油门到底转速马上报表。提速当然有过程。
那这个过程有长有短，操作恰当就会短，lz做的就可能很长
那你又怎么否认lz所说，3档油门到底没动力的事实呢？那你又怎么说3档油门到底转速已经很高的话呢？
ps，也许我上面说的不太清楚，我更正：
你在车速很低的时候这样（油门到底）试试，看看3档转速能到多少
但是我认为我引用了你的回复，你应该知道我所说的这样是指油门到底了 LZ能珍惜下公司财物吗？ alphasong 发表于 2015-10-9 13:24
转速、车速、档位（离合完全结合的情况下）之间是有关系的，但是和油门之间，没有直接关系
你在任何 ...
明白人，咱俩一个意思。 kidkudo 发表于 2015-10-9 13:30
应该叫半离合提速？
其实是降低了motor的Bremseffekt,尤其在低档位，靠半离合以及油门达到相应转速，匹 ...
我也不知道叫什么。我就是你说的这个意思 gutenacht 发表于 2015-10-9 13:11
lz说的是油门到底，不能提速的情况。不是起步。
哥们别急。有机会试试，一档别太大油门直接跳三挡，这个时候3档速度不够 ，所以发动机转速不够，柴油机带涡轮，这个时候Turboloch很严重，所以扭矩输出不足，即使你油门踩到底车也不动,我们假设这个时候变速箱和发动机完全耦合，但扭矩仅为10%。这个时候你轻轻的踩些离合，这样发动机突然转速提高，虽然这个时候离合在打滑带走了大部分动力（假设带走了60%），但是这个时候因为发动机输出100%扭矩，这样实际上传到变速箱上的扭矩几乎是40%。、
毁离合是肯定的，这和急加速的时候半离合一个道理。
清源师 发表于 2015-10-9 15:46
LZ能珍惜下公司财物吗？
我很珍惜的，只是偶然发现 。 FBICIA 发表于 2015-10-9 11:48
.......你抬离合只是减少了阻力，所以你觉得车子窜出去了，这时候你不给油，放掉离合，速度还是会降下来的 ...
右手有事做啊。你懂的 。 paul871017 发表于 2015-10-9 17:33
右手有事做啊。你懂的 。
摸咪咪？ 明白楼主的意思，有时候偷懒也会这么做一下，烧离合，另外费油
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