沃尔沃V60柴油车，值得买吗？
本帖最后由 icebing 于 2016-1-31 10:21 编辑比较喜欢柴油发动机，但我平时用车都是短途，从家里到公司也就4公里，平均每两周能周末出去玩一次，开个200公里左右。听说总开短途对柴油发动机不好。昨天去沃尔沃经销商那问了一下，销售人员信誓旦旦的跟我说，沃尔沃的柴油发动机不像大众的，即使总跑短途也没问题。坛子里的同学有没有对沃尔沃比较了解的，真是这样吗？ 本帖最后由 kidkudo 于 2016-1-31 09:13 编辑
沃尔沃最早的v5还是大众的技术。。。
信了你就输了
另外volvo没有v6的，最高现在是到v5。新的xc90只有v4了
另外短途主要是对dpf不好。 为什么“总开短途对柴油发动机不好”？ 为什么“总开短途对柴油发动机不好”？ 你可以早点起来上班，然后在路上兜两圈再去公司啊 kidkudo 发表于 2016-1-31 08:48
沃尔沃最早的v5还是大众的技术。。。
信了你就输了
写错了，不是v6,是Kombi 车型 V60。 总的来说短途对所有车都不好，但是对柴油影响最大。主要的就是DPF没机会再生，容易堵。像楼主这种情况还是买汽油比较合适。不过如果楼主上班那4公里能骑自行车解决的话，那么买柴油也可以。
是Kombi 车型 V60。好车，下次换车一定是沃尔沃。 也在关注v60 新款的xc90外观还行
其他的真心不喜欢
如果要棱角的感觉 不如路虎 crazymoon 发表于 2016-1-31 12:36
新款的xc90外观还行
其他的真心不喜欢
xc90的中控也不错{:2_231:} 刚定了个XC90，D5 4驱，动力还行，市区内觉得还是比较轻盈，高速上超车不是那么的游刃有余，毕竟2吨的车。
比较喜欢那个大的触控屏，反应快，操作简单， 上手也快。
车虽然比较大， 但配上360 surround view， 泊车不觉得累。 asthma 发表于 2016-1-31 16:21
刚定了个XC90，D5 4驱，动力还行，市区内觉得还是比较轻盈，高速上超车不是那么的游刃有余，毕竟2吨的车。
...
{:5_320:}新款xc90么，油耗怎样？
这个4缸的沃尔沃搞出来的感觉功率压榨的很猛阿，225ps
和GLK 250一样功率但是扭矩要小30Nm 本帖最后由 asthma 于 2016-2-1 12:36 编辑
是新款xc90,据销售说是虽然4缸，但kompressor + turbo, 也能有225PS。 汽油版的PS更高也要贵些。不太懂，感觉销售也不是很懂。
油耗官方说是8.X， 车只是订了，还要等4个月。 asthma 发表于 2016-2-1 12:34
是新款xc90,据销售说是虽然4缸，但kompressor + turbo, 也能有225PS。 汽油版的PS更高也要贵些。不太懂， ...
等你到了上评测。
xc 90 7座还是很吸引眼球的 完全不用担心，像你这种偶尔开开长途，就更没事了。 楼主是打算买新车还是旧车啊？ 我开的是Volvo 柴油1.6D V50 2010年的车。当前公里数146000 我这是老一代的柴油机，DPF用的是添加剂帮助再生。再生循环需要在发动机2200转以上一定时间以后才会介入。这个车的添加剂是每6万公里加一次，DPF是每12万公里更换。现在的综合油耗是市内6升高速5.5升。如果高速开得少不建议上柴油。我一周一次200公里的长途，然后每个月基本有一次1000公里的往返。这车还有一个普遍的毛病是柴油滤芯更换周期很短，一般顶不过4万公里。 优点是底盘扎实，省油。缺点是维护保养有些麻烦。你自己不会整的话Volvo的店配件价格比较黑。不知道现在的v60动力总成改了没有。如果让我再考虑一次的话，当年会要一个2.0D的，高速上可以更加游刃有余些。 absovent 发表于 2016-2-1 14:49
楼主是打算买新车还是旧车啊？
想买新车，价钱相对贵，但相对二手车问题应该小一些，不用在修车上花太多时间和精力。 ElberEis 发表于 2016-2-1 23:06
我开的是Volvo 柴油1.6D V50 2010年的车。当前公里数146000 我这是老一代的柴油机，DPF用的是添加剂帮助再 ...
多谢这么详尽的解答。看来我还是应该选汽油车。
刚刚坏了一辆帕萨特柴油车，2008年的，pumpsystem坏了，不知道是不是和自己总开短途有关。维修费用比较贵，所以考虑换个新的。总体感觉大众车不如以前皮实了，但又有点舍不得帕萨特超大舒适的空间，一直在犹豫，新车是买大众还是沃尔沃。 本帖最后由 kidkudo 于 2016-2-2 11:34 编辑
icebing 发表于 2016-2-2 10:35
多谢这么详尽的解答。看来我还是应该选汽油车。
刚刚坏了一辆帕萨特柴油车，2008年的，pumpsystem坏了 ...
开的少尽量汽油，这不是绝对的。还要看你怎么开，如果老是转速较低换档，速度下来后又不降档，对于柴油车是很伤的
帕萨特也有汽油版本的阿 lz， 不知多少年前的ECU就能控制过滤器自动再生了。 你怠速的时候看看实时油耗， 如果高的不正常那就是再在生， 这时候尽量别熄火就行了。
所谓开短途不好主要是机械损耗第一， 第二就是柴油车的税和保险较高， 开得少了不合算而已。 icebing 发表于 2016-2-2 10:25
想买新车，价钱相对贵，但相对二手车问题应该小一些，不用在修车上花太多时间和精力。
新车爽啊，配置可以自己随便选。不过年车和三年租赁下来的车还是很合算的。如果楼主在法兰附近我可以推荐一个卖二手沃尔沃的。
关于经常开短程的事真不用纠结，4S那销售说的没错。 icebing 发表于 2016-2-2 10:35
多谢这么详尽的解答。看来我还是应该选汽油车。
刚刚坏了一辆帕萨特柴油车，2008年的，pumpsystem坏了 ...
Pumpsystem你是指燃油泵？话说这玩意和开短途没啥关系。凡是量产车某一个批次零件容易出问题都很正常，跟什么厂家的其实没关系，和什么车型其实也相关性不大。比如我的1.6D 和福特的1.6TDCI几乎相同.2005年推出的，上市后出现的主要问题是涡轮损害，还有ARG积炭。针对前者福特09年改了设计，动了机油冷却回路并且在行车电脑里面强制机油泵在熄火后工作对涡轮进行冷却。所有我建议选比较成熟的车型和动力总成。好处是有啥问题网上查一下，很多时候自己动个手就解决了 absovent 发表于 2016-2-2 13:11
新车爽啊，配置可以自己随便选。不过年车和三年租赁下来的车还是很合算的。如果楼主在法兰附近我可以推荐 ...
我在达姆住，沃尔沃有靠谱的店，换轮胎，保养神马的地方推荐吗？ 谢啦
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