萍聚 › 汽车世界 › 多冷的天，汽车的柴油 / 汽油 会冻住?

紫金山下 发表于 2016-3-11 22:03

现在每年10月之后，都是冬季柴油了，加了专门的抗冻剂

梦想森林 发表于 2016-3-13 10:00

在一般的人类居住地汽油是不存在被冻住的问题，柴油是有标号的，不过标号高的油虽然有不同的防冻效果，不过对燃油的经济性是有影响的，也就是烧起来没劲，至于你说的在南北极，燃油是调和的，一般会按汽柴油的不同，按比例添加煤油，没有的燃点低即使是汽油车也可以将煤油压燃，润滑油目前只听说过有专用极地用油目前没见过，不过网上应该可以搜索到

大大大猩猩 发表于 2016-3-14 10:48

本帖最后由 大大大猩猩 于 2016-3-14 09:53 编辑

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kidkudo 发表于 2016-3-14 10:54

大大大猩猩 发表于 2016-3-14 09:48
不全是，有相當一部分柴油。
米國人都是汽油機，一打就着

瞎说，量产的都是汽油。梅巴赫从来没造过柴油机，你给我举个例子说明用的是柴油？{:5_319:}

舰艇德国到是MAN的柴油机为多

美军坦克发动机都是航空发动机改来的，当然要汽油。。

vooheese 发表于 2016-3-14 16:56

本帖最后由 vooheese 于 2016-3-14 15:59 编辑

快下班了，跟LZ讲讲。

有几个概念，油，要讲低温特性，那么要讲是矿物油，还是合成油，是高粘度还是低粘度，是什么添加剂。

那么LZ问汽油柴油，那么这个必须是矿物油了，矿物油高低温性能都很烂。然后是粘度，燃料用油一般粘度比较低，40摄氏度的时候一般只有2cSt，粘度越高，高温性能越好，反之低温性能越好，硅油可以到1万的粘度。但是每一种类型的油，都有一个叫粘温曲线的性质，这个和5W 40就有关系，这就是为什么你看到0W 40的油就贵，这是因为这个油粘温曲线好，所以贵。什么叫年温曲线，就是粘度随温度的变化不明显，这个有利于在不同的温度下减少摩擦。

然后你就找最左面那一列，你看最低只到10，所以2cSt上面根本没有。这说明什么，越往下，低温性能越好，所以汽油柴油低温性能杠杠的。但是基友（机油）不同，LZ要看SAE（美国汽车工程协会的标准），5W最低，这个代表低温性能，有的是0W，这里没有写，那么想当一般油的10cSt左右，所以机油会先冻住。但是，用在寒带的机油会有添加剂，添加剂能够有效地改变油的性能，好比到韩国去做手术。

所以基本就是这样的概念。

LZ看下面这个图：

Juelich 发表于 2016-4-13 16:09

看大家讨论的这么热情， 都贴图。。。了， 虽然都是不相干的。。。

一句话给你个答案：
柴油在低温下形成 Paraffin，蜂蜜状的， 阻碍燃油泵工作， 而汽油没有低温下没有这种现象。

再送你一句：
所为的Winterdiesel那就是有添加剂，阻碍Paraffin形成， 问题就解决了。

不客气。

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