刚想入个柴油车就要来蓝标了?
斯图这些大城市很快欧五的柴油都进不了了吧 此话怎讲？ chenxiaomu 发表于 2016-4-14 22:24此话怎讲？
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柴油车都不让进那是不可能的。。毕竟出租车在那。。{:4_283:} fred_yu 发表于 2016-4-14 23:04
柴油车都不让进那是不可能的。。毕竟出租车在那。。
出租车还专门停车位呢……能跟私家车比嘛 本帖最后由 tkkk3 于 2016-4-15 12:08 编辑
chenxiaomu 发表于 2016-4-14 22:24
此话怎讲？
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目前联邦政府的意向(未达成任何结论)是，欧六以下的柴油车全部不让进蓝标区(传言汽油欧三以上都可以)。柴油车主也不用过分担心，这个新的环保区，每个城市没有义务去弄，初始阶段可能只局限于内城污染严重的大城市，小城市想不想弄都是自愿的。像斯图加特这样尾气污染严重的城市，采取措施是板上钉钉的事情，因为在联邦政府讨论这个事情之前，斯图加特就想自己在2018年开始搞Fahrverbot，单双号，车上必须两人以上才能进城等等。
接下来看看哪个车企再搞个汽油直喷车的丑闻出来，政府再接着收拾汽油直喷车。 tkkk3 发表于 2016-4-15 06:02
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目前联邦政府的意向(未达成任何结论)是，欧六以下的柴油车全部不让进 ...
ca，现在有柴油车的是不是尽早脱手呢？等到过几年大家都卖柴油车，柴油车就该是白菜价了吧。。 Kahweh 发表于 2016-4-15 09:00
ca，现在有柴油车的是不是尽早脱手呢？等到过几年大家都卖柴油车，柴油车就该是白菜价了吧。。
这个就得自己决定了。
总之我的看法是，Diesel PKW hat keine Zukunft! 本帖最后由 kidkudo 于 2016-4-15 10:45 编辑
tkkk3 发表于 2016-4-15 10:36
这个就得自己决定了。
总之我的看法是，Diesel PKW hat keine Zukunft!
呵呵，你天真阿
排放标准这种东西本来就是人为制订的，解释权归政府，更有维护产业发展的需要
柴油车这么大的保有量和产业链，就是随便升级一下也必须要让它有蓝标啊。欧洲不玩柴油车，等着日美的汽油，混动近来占领市场，让各大德国汽车品牌喝西北风?
斯图就算想搞，也要征得交通部的同意。 以德国人的尿性 这玩意真的在全德国推广的时候 没准十几年都过了 到时候车商跟政府再去博弈一下 给个什么几年缓冲期，大概等这个事情弄好，可能绿标车已经自然淘汰了很多了，比如所谓欧五的柴油车，估计2030年差不多也自然淘汰的差不多了，到时候估计能顺利推出。当然万一有一两个大城市率先搞，倒是有可能，全德推开比较难的