胖胖猫 发表于 2016-5-9 21:34
像你担心大梁弯了的事故，不可能是五千欧能修好的，4S店光修修车身换换你说的那几个零件，就上五千了，4S对 ...
我前几台看完车回来上ebay搜，passat b7的前保险杠 左右翼子板加上引擎盖，二手的一整套3000欧这样子。。所以算上人工费应该是差不多了。
ghostasboy 发表于 2016-5-9 20:48
我前几台看完车回来上ebay搜，passat b7的前保险杠 左右翼子板加上引擎盖，二手的一整套3000欧这样子。。 ...
你先搞搞清楚，修车是4's店走保险修的， 还是找小铺私自修的, 如果是前者，用二手件就搞笑了
Kahweh 发表于 2016-5-9 19:13
正常价格是多少？这个车比正常售价能低多少？感觉没便宜太多啊。。
能看到之前的维修单最好，看看修 ...
正常价格我搜了一下,大概unfallfrei的22000-23000这样，然后有一个1.6TDI comfortline，23000-24000这样子，确实没有便宜的很多。
维修单我第一次去的时候看到了，但是没看全，是一个VW内部的系统，洋洋洒洒带件号带名字的一大票，那个销售扫了一眼然后跟我说大概换了前保 翼子板 还有车门，没有提轮子的事情。
今天我特意问了他，他才回邮件告诉我 轮子是因为安全问题也一起换了。
我也猜到 ，肯定是铝轮圈刮花了 不换没得卖，但是就是不知道有多严重。
看车顶底盘是要是肯定要的，但是这个流程一般是在试驾之后么? 我打算明天拿了钥匙 先看看引擎舱 还有前门铰链之类的地方，然后出去开一圈 没什么大问题，再顶起来看看底盘。。其实检查左右对不对称，一不一致 确实是个好方法，我也是这样看出来他的左前轮肯定是换过的。
胖胖猫 发表于 2016-5-9 21:56
你先搞搞清楚，修车是4's店走保险修的， 还是找小铺私自修的, 如果是前者，用二手件就搞笑了
口头上那个经销商是说 这个车是在VW Werkstatt修的，
他似乎是用内部识别的编号 后者是用WIN, 直接输到一个系统里，然后就出来了维修零件清单。
对了有一个细节我忘记写在帖子里了， 这个车前车主是ＶＷ ＡＧ，所以会不会是厂内租给员工的车，或者是接待用车，然后坏了直接在厂里修。。
因为我们厂之前也有这种状况，场内的公务车不会特别大的毛病是都是开到我们生产线修的，直接领新的零件往上头换/
vanderwang 发表于 2016-5-9 21:31
楼主你搜索范围太小了，半径200KM之内的都要看，我推荐AUDI A4 AVANT 2.0TDI 150PS，AUDI的保养和VW差不多 ...
搜索范围小还是因为自己怕麻烦，太远了买个车挂个牌要走那么远，万一有啥毛病还得去找人家不是。
A4我之前也看过，就是怕保养比VW贵，那要是差不多我也再看看A4, 谢谢啦！
既然喜欢这个款，就找个没事故的差不多的买了呗，要是不介意unfall的事就下手买了
kidkudo 发表于 2016-5-9 18:49
2万买个事故车,还是passat。。。。Limo，汽油版
之前看的还是golf
一针见血~~
看看福特的mondeo
ghostasboy 发表于 2016-5-9 22:02
搜索范围小还是因为自己怕麻烦，太远了买个车挂个牌要走那么远，万一有啥毛病还得去找人家不是。
A4我 ...
别买太远的车，就近挑靠谱的就好，真是有点啥事跑那么远不值。
waspassiert 发表于 2016-5-9 22:25
别买太远的车，就近挑靠谱的就好，真是有点啥事跑那么远不值。
主要这家4S离我家很近，就走路10分钟，我那天顺路过去随便看看，后来周天我趁着没开门又去把这车看了个底朝天，可惜一直没有钥匙 ，只能看看外观了
25000可以买Octavia新车了吧
我有个同学买的也是帕萨特年车，好像两万出头，没有事故，既然都到了德国了，为啥要拘泥买VW，你的预算可以买奔驰宝马年份很新的车，那样的话你开两三年出故障的几率很低很低，光保养也花不了多少钱，将来也好卖（车行回收你的车一定会看EZ）
ghostasboy 发表于 2016-5-9 17:58
这么考虑的话也有道理，但是我实在不甘心20000欧买个高尔夫中配，都比国内的合资高尔夫还贵了。而且新车 ...
加钱上新C不好么
ghostasboy 发表于 2016-5-9 21:02
搜索范围小还是因为自己怕麻烦，太远了买个车挂个牌要走那么远，万一有啥毛病还得去找人家不是。
A4我 ...
我来回跑了400公里去看的车，又”来回跑了400公里取的车，都是4s车有问题找附近的点全德国保修，没必要拘泥于距离，我没留意你在哪，但随便搜索一下就看到一大堆ez 15年2万欧的passat，我意见是宁愿多跑点路也不要浪费时间在一辆不便宜的事故车上，没啥意义。
ghostasboy 发表于 2016-5-9 22:00
口头上那个经销商是说 这个车是在VW Werkstatt修的，
他似乎是用内部识别的编号 后者是用WIN, 直接输到 ...
这个车 一看就是 WA leasing 的车. 而且大众也没有什么 接待用车,从来没听说过
WA Leasing 这个就看之前的人怎么开的车吧,比租车行的稍微好一点.
车出事儿的话,不回去大众厂子里修的,都是走保险 去4S 店修. 你在大众系统内能看到这车的维修记录
这种车怎么也要110kw以上吧
本帖最后由 kidkudo 于 2016-5-10 08:26 编辑
ghostasboy 发表于 2016-5-9 21:31
之前我看车看了大概一个多月 基本上就是针对1万左右的 10年以内的二手车，但是后来看的觉得太眼花缭乱，...
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat搜90%都是柴油，2.0TDI是市场主流，没人会去关注1.4tsi这种给golf还勉强够的发动机型号，你以后二手转卖就知道了，这个型号发动机很难卖
其次，passat本来就是大众中坚家用车，Kombi才是王道，何况你也说了，你家人要过来，你试试就知道了，limo装行李是多么蛋疼
再者，退一万步讲，你不喜欢kombi外形，也不会开太多。奔驰c180 limo才是首选阿，这个价格，买什么passat...这个车配置唯一亮点就是前后倒车雷达，连定速巡航也没有。。c 180汽油版其实不贵的。
最后，如果你实在觉得预算吃紧，不如贷款，直接上高配年车或者新车。修理了什么不重要，重要的是Unfall的auto，本身残值就低，你以后卖只要说是unfall的，除非价格够贱，买家基本绕道走的
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
{:5_370:} 不能同意你再多了呀
harryzs 发表于 2016-5-10 08:54
不能同意你再多了呀
{:5_336:}
kidkudo 发表于 2016-5-9 20:14
放宽公里数阿，3年内的车不怕公里数高一点，保养肯定有保障
还有你一年要开多少，怎么开，这个车准备 ...
虽然有保养，但是15万左右的公里数对于一个三年车来说实在太高了。
本帖最后由 kidkudo 于 2016-5-10 09:08 编辑
wangdafa80 发表于 2016-5-10 08:58
虽然有保养，但是15万左右的公里数对于一个三年车来说实在太高了。
没怎么觉得高，我就是亲身体验
我当时就买得14万公里的三年车，以后会写个帖子。
现在保养了一次，换了一个传感器。到现在开了6万公里其他毫无问题。公里数高，无非你就要考虑的是大保养和可能要换东西。vw系主要是皮带，DPF在这种公里数下健康的不能再健康了，要25万公里左右寿命才到呢。至于大部件坏，这是几率问题，新车也有开一年就出问题的阿，我个人觉得人品还是比较过硬的，看车看多了，会有感觉的，试驾就能感觉出来这个车值得入不
预算吃紧的情况下，当然要有所取舍。对于我来说ez和配置不能降，公里数是可以舍弃的。我的理念是车不怕开，就怕放
当然了，大部分国人对公里数是敏感的，我也不好强加我的观点。如果觉得公里数一定要低，那就要舍弃配置，动力甚至ez
野兽帝国 发表于 2016-5-10 00:46
我来回跑了400公里去看的车，又”来回跑了400公里取的车，都是4s车有问题找附近的点全德国保修，没必要拘 ...
有车，换车的话，开这么远还可以
楼主是没车的，范围还是应在20km内为宜，否则伤不起
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
这么一说的话啊我是有点明白了，谢谢指点。
这个车确实我觉得价格也偏高，我刚才搜一下23000能买到1.6TDI的kombi款了，而且还是Unfallfrei。不过车在莱比锡。
关于二手再转，确实会象你说的这样，买这个档次的车的肯定嫌动力不太够。
我下午去看看店里有没诚意 我觉得再少1000这样，还差不多。如果不行或者车子里头也有伤，那就算了。
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
C180 弄不动，附近最便宜的238xx, 估计也有unfall ,
unfallfrei的有一台26369， 这个一下贵了太多了。。
ghostasboy 发表于 2016-5-10 08:18
这么一说的话啊我是有点明白了，谢谢指点。
这个车确实我觉得价格也偏高，我刚才搜一下23000能买到1.6 ...
别说少1000，少4000也不值得
胖胖猫 发表于 2016-5-9 21:34
像你担心大梁弯了的事故，不可能是五千欧能修好的，4S店光修修车身换换你说的那几个零件，就上五千了，4S对 ...
和我想一块儿去了。
其实如果大梁不好检查的话，可以以 气囊是否 弹出 为依据。
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
1.4确实对辉腾有点弱，纸老虎。
kidkudo 发表于 2016-5-10 09:03
没怎么觉得高，我就是亲身体验
我当时就买得14万公里的三年车，以后会写个帖子。
其实，我们不能把我们的经历当作依据让别人选车。
虽然我也是和你一样买的公里数10w+的车，也没大毛病，没后悔。但是楼主预算都2w+了，要是我的话，我情愿咬咬牙买个年车，以后卖的时候当10w+的车也好卖。
不然20w+卖车，不是很好卖。
paul871017 发表于 2016-5-10 09:48
其实，我们不能把我们的经历当作依据让别人选车。
虽然我也是和你一样买的公里数10w+的车，也没大毛病， ...
他这个预算，年车还是要舍弃配置的。你其实对配置也很看重的，否则不会买个ez 09年的5系，但是高配置的车开着完全不是一个感觉啊。。。。
20万+的车，直接就抵给车行了。所以开多久也要考虑进去
楼主你自己很懂车的，你自己都说了，碰撞过的车，大梁，悬挂甚至平衡都可能出现问题。即使现在看不出来问题，但是肯定比没有UNFALL的车脆弱。
你想想看，假如某天这些地方包括支架出现问题，维修费多少钱。4S店检查一次就几百。。。
奉劝各位，事故车，绝对别碰！