再注册个uber就完美了{:5_332:}
野兽帝国 发表于 2016-6-19 00:52
在德国，车子不能左道等于男人不能人道啊，咋忍:lol
160基本也能一直左道了，开个200ps的2gt倒是能一直左道了，一家老小都在车上有必要么？
chenxiaomu 发表于 2016-6-18 23:56
有两个规格的，一个是99ps，一个是136ps，都是1.8l的自然吸气。反正跑高速是跑不动，市区开开挺好的，加 ...
丰田低端混动确实2个，一个是1.8的发动机，99hp，连电动机综合134hp，用在Prius, Prius+, Auris, Auris Touring Sports, CT200h上，国产的混动卡罗拉和雷凌也是类似的系统，动力上有些微差别
另外一个就是用在yaris上的1.5升发动机，75hp，综合99hp。这是给A0级的小车用的，比如还有日本国内的prius c等。
容易搞混的地方就是发动机本身的功率和综合功率，高速的极速确实只跟发动机功率相关，丰田混动的电池容量小，极速情况下电池纯出力可能1km都坚持不了
Kahweh 发表于 2016-6-19 10:01
丰田低端混动确实2个，一个是1.8的发动机，99hp，连电动机综合134hp，用在Prius, Prius+, Auris, Auris T ...
懂了。难怪我想卖车的说明上写着136ps，但是用hsn和tsn弄保险的时候怎么是显示99ps的。混动车在低速急加速的时候输出还是挺可观的，毕竟电动机只要一给电立马就来劲了。
确实电池容量挺小的，用50km/h匀速开也只能开1.5km左右，只能是在加速的时候辅助一下，跑长途肯定只能看汽油机的功率了。其实跑长途多的人不适合买这个，不仅是因为发动机功率小，还要拉几百公斤hybrid的系统跑长途还是挺亏的。
本帖最后由 moudy 于 2016-6-19 14:20 编辑
chenxiaomu 发表于 2016-6-19 10:16
懂了。难怪我想卖车的说明上写着136ps，但是用hsn和tsn弄保险的时候怎么是显示99ps的。混动车在低速急加 ...
这里就涉及到用车模式了。我家基本就是每天买菜，点火开2km熄火买菜再开2km回家的节奏。每月一次ausflug来回100-200km，每年两次1000公里以上长途。所以柴油车基本就排除了，投胎到我家就是受罪。汽油车在德国高配的很少，选择面小的不行。
我在mobile.de上按5年10w公里内带keyless，自动档，慕尼黑方圆200km设置搜索。价格低于这辆prius的汽油车基本就没有，更别提hud，全景天窗，acc这些配置了
就楼主这个用车情况，这个选择很合适了。当然也有人非六缸不买，低于200PS不算汽车啥的，就随他们去吧。有男人爱家，有男人更爱自己些，也有人钱多，俩都能顾上的。
说到auris sport touring那一款,前几天刚刚试驾了,上高速觉得风噪很大.刚刚上120km/h的时候就已经明显有感觉了
gaokx 发表于 2016-6-19 14:37
说到auris sport touring那一款,前几天刚刚试驾了,上高速觉得风噪很大.刚刚上120km/h的时候就已经明显有感 ...
是的，这个车高速噪音也不小，也就是我现在的车也比较吵，练出来了木耳
我也关注这车，不会真的只能跑到170kmh吧，我家prius跑到190kmh也没问题呀
ps，请问楼主在哪里呀
hud导航是个啥概念，好像很牛的样子哦