adrenalin 发表于 2016-10-11 12:51

完蛋了，zweimassenschwungrad估计坏了

本帖最后由 adrenalin 于 2016-10-11 13:04 编辑

不知道也就算了，上礼拜去保养一次 berater说加速时候有抖动，可能是ZMS坏了。
这东西换一下价格不菲，估计要快2000.
网上有不少车型这东西都坏过，难道是属于损耗件？一般什么情况下会坏呢？
是我驾驶方式有问题，还是到了一定里程寿命就是会坏，还是就是人品不好{:5_313:}

现在尴尬了，卖也不值多少钱，修我也不想再大把砸钱进去，搞不好修好了过两天别的东西又坏了，又得几千。。。
暂时先凑合着开，貌似也没完全坏，只是间隙比较大，有点抖动，不知道下一步会发展成什么样
所以买二手车的时候，年份固然重要，但是里程也不是完全无所谓，虽然发动机寿命几十万公里没问题，但是这些乱七八糟的东西坏起来也够受的

zjpshock 发表于 2016-10-11 13:29

hauke 发表于 2016-10-11 13:25
我对德国现在最讨厌的两个东西就是修车行和保险，都是嗜血的家伙。。。。。。尤其是车行，我是不太信任他 ...

你还没有自己造房子，自己装修了吧，到时候就知道什么是更加嗜血的行业了。修车行这些都是小case。

kidkudo 发表于 2016-10-11 12:58

开段时间再卖吧
你多少公里了？

adrenalin 发表于 2016-10-11 13:05

本帖最后由 adrenalin 于 2016-10-11 13:10 编辑

kidkudo 发表于 2016-10-11 12:58
开段时间再卖吧
你多少公里了？
20万7千 公里
我还庆幸没坏过什么大东西，这下来一下吃不消啊
关键修车这东西还不是说钱花了就一定能修好，目前只是berater probefahren了一下，感觉有震动，说可能是这东西坏了。
我自己也感觉加速的时候有低频的震动，但是我也不知道他本来就这样的还是真的坏了。
而且dpf据说20万公里寿命也要到了。。。

hauke 发表于 2016-10-11 13:19

我加速的时候也有震动，两年多过去了，也没有问题{:5_383:}

adrenalin 发表于 2016-10-11 13:22

hauke 发表于 2016-10-11 13:19
我加速的时候也有震动，两年多过去了，也没有问题

我本来以为柴油机都这样，但是给他一讲，现在又不蛋定了{:5_339:}
也没有对比，不知道应该是怎样
所以什么这个check那个check最好少去做，省的自己闹心

hauke 发表于 2016-10-11 13:25

adrenalin 发表于 2016-10-11 13:22
我本来以为柴油机都这样，但是给他一讲，现在又不蛋定了
也没有对比，不知道应该是怎样
所以 ...

我对德国现在最讨厌的两个东西就是修车行和保险，都是嗜血的家伙。。。。。。尤其是车行，我是不太信任他们，所以我现在一般出问题都跑至少两家店问！

adrenalin 发表于 2016-10-11 13:35

hauke 发表于 2016-10-11 13:25
我对德国现在最讨厌的两个东西就是修车行和保险，都是嗜血的家伙。。。。。。尤其是车行，我是不太信任他 ...

没用啊，都这德行
随便一摸就上百，稍微多摸两下就上千！
怪不得叫别摸我，摸不起啊{:5_323:}

hauke 发表于 2016-10-11 13:37

zjpshock 发表于 2016-10-11 13:29
你还没有自己造房子，自己装修了吧，到时候就知道什么是更加嗜血的行业了。修车行这些都是小case。

{:5_354:}

kidkudo 发表于 2016-10-11 13:52

adrenalin 发表于 2016-10-11 13:05
20万7千 公里
我还庆幸没坏过什么大东西，这下来一下吃不消啊
关键修车这东西还不是说钱花了就一定能修 ...
dpf我问过张哥了，这玩艺只要不坏，就一直不用换

没大问题就接着开，别给自己添堵{:5_319:}
有认识的考谱的小车行么，再去检查下。


irvine 发表于 2016-10-11 14:05

不懂这个零件。

我前面那辆车ABS的O形环坏了，汽车只要速度低于多少，就会咔咔响。也没修，一直开了两年到报废。

你的车20万公里，如果年限10多年了，我觉得也没啥好修的。讲究一点那就卖掉。不讲究的就继续开到不能过TUV为止呗。

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 14:17

ZMS坏現在在R4柴油上很常見，這就是德系車普遍把扭矩提前的後果，車開起來是爽了，油耗也下去了，但是ZMS一般很少能熬過200Tkm的。看Fahrprofil，喜歡狂飆的人會比較好一點，捨不得給油的坏的快

coolsear 发表于 2016-10-11 14:20

感觉没什么大事，关了自动启停继续开吧。ZMS这玩意儿每启动一次就受一次伤害。

adrenalin 发表于 2016-10-11 14:21

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 14:17
ZMS坏現在在R4柴油上很常見，這就是德系車普遍把扭矩提前的後果，車開起來是爽了，油耗也下去了，但是ZMS一 ...

这个东西不是减少发动机输出轴震动的么？为什么舍不得给油会坏的快呢？

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 14:43

本帖最后由 大大大猩猩 于 2016-10-11 14:49 编辑

adrenalin 发表于 2016-10-11 14:21
这个东西不是减少发动机输出轴震动的么？为什么舍不得给油会坏的快呢？
這個東西是過濾震動的，R4柴油機震動大，尤其是2000rpm以下，所以在低轉速的情況下ZMS負擔特別大，2000rpm以後就好很多。所以如果人老喜歡開在1500多一點，特別傷ZMS。現在的車扭矩來的早，一般1600-1700就是峰值了，所以很自然的就開在這個轉速上了
所以有錢上6缸車很有必要

adrenalin 发表于 2016-10-11 14:52

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 14:43
這個東西是過濾震動的，R4柴油機震動大，尤其是2000rpm以下，所以在低轉速的情況下ZMS負擔特別大，2000rp ...

我晕，我以前就喜欢1500转巡航啊 {:5_313:}
为什么你不早讲 {:5_344:}
后来才改变fahrprofil，一般在1800到2000左右，可惜大错已经铸成啊
这tmd个bordcomputer害人不浅啊

limbo 发表于 2016-10-11 15:49

不是吧 那自动挡怎么办 130之前都是小于2000转

adrenalin 发表于 2016-10-11 16:05

limbo 发表于 2016-10-11 15:49
不是吧 那自动挡怎么办 130之前都是小于2000转

自动挡没这玩意吧，自动档有液力变矩器
dsg不知道有没有

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 16:27

limbo 发表于 2016-10-11 15:49
不是吧 那自动挡怎么办 130之前都是小于2000转
所以DSG+柴油= ...

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 16:29

adrenalin 发表于 2016-10-11 16:05
自动挡没这玩意吧，自动档有液力变矩器
dsg不知道有没有

老式的有液力变矩器，比如Toyota，但是很廢油

jbwjbw 发表于 2016-10-11 16:29

大大大猩猩 发表于 2016-10-11 14:43
這個東西是過濾震動的，R4柴油機震動大，尤其是2000rpm以下，所以在低轉速的情況下ZMS負擔特別大，2000rp ...

但是柴油车2000转以上真的是吵的不行！

一万 发表于 2016-10-11 17:37

直接V6多好是吧

2ma31547 发表于 2016-10-11 19:33

继续开着看，等起步总是容易熄火的时候再去检查。
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