jbwjbw 发表于 2016-10-25 08:15

本帖最后由 jbwjbw 于 2016-10-25 08:20 编辑

panx 发表于 2016-10-24 22:59
为什么降温可以降低排放提高动力啊。。。 是不是就是类似于蒸汽机的原理？
高温会生成更多的氮氧化物。降温后可以减少因加大点火提前角或压缩空气所带来的爆震，动力就提高了。不过这套系统不知道对加入的水质有没有什么要求，还有不知道对发动机内部有没有腐蚀？

im-skywalker 发表于 2016-10-25 08:20

jbwjbw 发表于 2016-10-24 21:44
这个貌似是直接往气缸里面喷水啊

应该是进气歧管里面，进入气缸的就是低温气体了

im-skywalker 发表于 2016-10-25 08:22

降温的目的应该在于让密度小的高温气体变成密度大的低温气体，提高单位体积的含氧量，改变点火时机

zhnde 发表于 2016-10-25 08:36

其实他们是想灭火{:5_310:}
https://www.youtube.com/watch?v=hvSxGmBa1jU

水的沸点更低,会带着油一起变蒸汽,雾化效果更好,燃烧更充分.

adrenalin 发表于 2016-10-25 09:25

我觉得是不会有什么问题，就像下雨天起雾天，吸进去的不也是湿度很大的空气么

陶瓷虾 发表于 2016-10-25 13:59

看标题以为是喷玻璃水

我和我 发表于 2016-10-27 08:53

貌似BMW 1系用的新发动机就应用了这个技术

pferd2008 发表于 2016-10-27 11:54

没什么可稀奇的，50年前就有的技术。只是到今天更加成熟，更复杂。
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/wassereinspritzung-weniger-benzinverbrauch-durch-kuehlung-a-1037962.html

Juelich 发表于 2016-11-1 01:36

jbwjbw 发表于 2016-10-25 08:15
高温会生成更多的氮氧化物。降温后可以减少因加大点火提前角或压缩空气所带来的爆震，动力就提高了。不过 ...

如果整个系统里面貌似没有过滤系统，那对水的要求应该就比较高了。说到发动机内部腐蚀，个人觉得对气门影响应该挺大的！ 而且会加速底壳里面的机油被水稀释的速率。。。。。换油区间会短一些。。
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