BMW 320 3er Touring Aut.
BMW 320 3er Touring Aut，行程5万公里，18000欧转，我觉得合理的价位可以到15000欧左右，专家们帮忙看看是否合适出手？Gebraucht
50.000 km
07/2011 EZ
125 kW (170 PS)
Benzin
Weitere Details：
Karosserieform: Kombi Getriebe: Automatik Gänge: 6 Hubraum: 1995 cm3 Zylinder: 4 Leergewicht: 1460 kg Kraftstoff: Benzin Kraftstoffverbrauch*:
7,0 l/100 km (kombiniert)
9,5 l/100 km (innerorts)
5,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen*: 164 g/km (kombiniert) Schadstoffklasse: Euro 5 Türen: 5 Sitzplätze: 5 Schlüsselnummer: 0005/ALM Außenfarbe: Weiß
Fahrzeugausstattung：
ABS
Alufelgen
Armlehne
Beifahrerairbag
Bordcomputer
CD
Elektr. Fensterheber
Elektrische Seitenspiegel
ESP
Fahrerairbag
Isofix
Klimaanlage
Lederlenkrad
MP3
Multifunktionslenkrad
Nebelscheinwerfer
Notbremsassistent
Radio
Reifendruckkontrollsystem
Seitenairbag
Servolenkung
Traktionskontrolle
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung
kidkudo 发表于 2016-11-14 16:05
首先，1万8的车，你出价只有1万5，肯定是被撵得份，价格不是你觉得可以，就可以的。
其次，这是E91老款...
是f3x吧 加点钱买12年开眼角的吧，外观漂亮些。 搞不懂是要买还是要卖 首先，1万8的车，你出价只有1万5，肯定是被撵得份，价格不是你觉得可以，就可以的。
其次，这是E91老款 ，不如买f2x adrenalin 发表于 2016-11-14 16:03
搞不懂是要买还是要卖
买啊 kidkudo 发表于 2016-11-14 16:05
首先，1万8的车，你出价只有1万5，肯定是被撵得份，价格不是你觉得可以，就可以的。
其次，这是E91老款...
大神，这款老款，你觉得多少钱收合适？ 同意
车行还价空间500欧，外加一套冬胎
伊港{:7_424:} schwein1996 发表于 2016-11-14 17:41
同意
车行还价空间500欧，外加一套冬胎
不是车行，是私人在卖，以前一个公司的，现在要回国了卖车，虽然不认识，但是信用什么肯定没问题 schwein1996 发表于 2016-11-14 17:41
同意
车行还价空间500欧，外加一套冬胎
带4个冬胎，4个夏胎 本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-14 19:15 编辑
小果妞 发表于 2016-11-14 16:31
大神，这款老款，你觉得多少钱收合适？
价格不懂,只是觉得不值,配置没有任何吸引人的地方
宁愿3年车,公里数高一点.,配置好一点
就这配置毛都没有
宁可加钱买12年以后的F3x kidkudo 发表于 2016-11-14 19:13
价格不懂,只是觉得不值,配置没有任何吸引人的地方
宁愿3年车,公里数高一点.,配置好一点
请教一下，3年车是指3年之内的二手车的意思么？这个有啥特别的好处么？保险能包的更多？
谢谢 本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-14 22:10 编辑
小果妞 发表于 2016-11-14 20:19
请教一下，3年车是指3年之内的二手车的意思么？这个有啥特别的好处么？保险能包的更多？
谢谢
一般是指公司leasing下来3年后退还的车，作为二手卖到市场上
配置一般中等偏上，ABB三大品牌价格基本不超过2万。公里数会略高一些但是根本不影响。
保养有保障，来源清楚，可以放心买。
个人经验，bmw低配基本就和opel一个档次。你开了就知道了，高配bmw和低配完全两个世界的车
kidkudo 发表于 2016-11-14 22:06
一般是指公司leasing下来3年后退还的车，作为二手卖到市场上
配置一般中等偏上，ABB三大品牌价格基本 ...
个人经验，bmw低配基本就和opel一个档次。你开了就知道了，高配bmw和低配完全两个世界的车
一语道破。。 3年是车差不多从新车到二手车贬值最大的一段时间结束 公司车一般3年10w左右的公里数价格实惠基本上大毛病没有小毛病可能渐渐会有了总体买二手车还是 。。看运气 {:5_338:} kidkudo 发表于 2016-11-14 22:06
一般是指公司leasing下来3年后退还的车，作为二手卖到市场上
配置一般中等偏上，ABB三大品牌价格基本 ...
话可不能这么说。配置本身和车开起来怎样关系不大（除了胎的影响）。宝马的底盘、转向、后驱都和欧宝天壤之别。如果自动挡的话，变速箱更是毫不夸张的说领先欧宝十年都保守了（E90那个十多年前的6AT可灭通用现在全家）。
况且宝马的基础配置就还算可以了，同年的英速亚得选个大包才能和3er乞丐差不多。3er乞丐加个大包就差不多了可以买了（除了轮胎）。况且宝马二手车配置也普遍偏高，绝大多数可以达到现在国内同级车中高配那个水平了。 本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-15 22:23 编辑
coolsear 发表于 2016-11-15 18:26
话可不能这么说。配置本身和车开起来怎样关系不大（除了胎的影响）。宝马的底盘、转向、后驱都和欧宝天壤 ...
我说的个人感觉，主要针对内饰质感和做工，操控和底盘那肯定两回事，opel的方向盘是甩的，纯纯美系风，和福特系很接近，但是福特系的底盘扎实很多。
318d乞丐版，手动，公司配车，乞丐到什么程度呢？只有雷达，其他一概没有，公司用出差车就是这么简单粗暴。
后来开过318I和320GT高配，那完全是两个感觉，隔音都好很多。而这种差距在奥迪和mb上没有那么明显。C系乞丐W204也开过，当时就觉得内饰太老气，但是质感还是相当好。
本帖最后由 coolsear 于 2016-11-15 23:49 编辑
kidkudo 发表于 2016-11-15 22:14
我说的个人感觉，主要针对内饰质感和做工，操控和底盘那肯定两回事，opel的方向盘是甩的，纯纯美系风，和 ...
首先，欧宝福特都是纯德系，德国人一手开发的车子，从平台到发动机到传动，和美国人没有半毛钱关系，算哪门子美系。科迈罗野马才是美系。
3er的隔音和配置没半毛钱关系。看你的描述，最大原因显然是汽油机更安静一些。怎么能牵强的扯到配置。
配置和车子本身其实如何本来就没半毛钱关系，纯主观的东西，你觉得高配重要，还有大把人觉得高配没卵用，没什么可聊的。
内饰的质感做工宝马至少也可以甩欧宝几条街，眼睛不好使，鼻子也能闻出来。另外这和配置有半毛钱关系？除非你花大价钱加了M包，或者搞了全皮（或者你是桃木爱好者？），要不然高配318和低配在质感做工上有啥区别你告诉我。总不能说多个屏幕质感就好了吧。7er什么的就算了，你拿3er来举例，你是怎么体会出高低配是两个世界的车的？太扯了。3er总共也没几个高级配置给你加。
而且宝马设计而言并没有说的那么不堪，E90的十几年前的内饰现在看着还不落伍。至于什么豪华感，拜托，宝马真做得奔驰那样了，至少B级这个级别大家都别混了。
本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-16 08:18 编辑
coolsear 发表于 2016-11-15 23:40
首先，欧宝福特都是纯德系，德国人一手开发的车子，从平台到发动机到传动，和美国人没有半毛钱关系，算哪 ...
你觉得对就对吧，320GT我开的是柴油。
说做工和内饰bmw差又不是我一个人。
另外 advance, sport, luxury, M paket的用料本来就有差异，这是bmw自己给的。
豪华感那是设计问题，也不是bmw的风格。但是按键质感，直接差太远。按键和opel这种没有本质区别。
当然现在是越改越好了，如果已经很好，bmw改进个毛的内饰。现在新c和新A4出来，3er直接又被甩到后面了
本帖最后由 silinde 于 2016-11-16 08:32 编辑
kidkudo 发表于 2016-11-15 22:14
我说的个人感觉，主要针对内饰质感和做工，操控和底盘那肯定两回事，opel的方向盘是甩的，纯纯美系风，和 ...
GT 320和3er不是一回事。得换个例子。
BMW的配置划分很细，比如520i, 523i, 535i xDrive这三款都不完全是一回事，起步款里很多的额外配置到了高排量款就已经囊括在内了，而且起步款是直4，高排量都是直6，这种本厂的明星产品上来的配置都不低，性能表现也不一样。
kidkudo 发表于 2016-11-16 08:11
你觉得对就对吧，320GT我开的是柴油。
说做工和内饰bmw差又不是我一个人。
3er GT比3er高半档。就像当年的3er Compact实际上类似1er。
宝马各等级内饰板，除了M包的铝板真显档次，还有老年人喜欢的桃木，其余有毛区别呀。就被你开出了两个世界的感觉。还是说你们单位的318加了M包？
宝马内饰不管差还是好，你真的确定和欧宝没有本质区别？真是敢张嘴就来。这么扯我都怀疑你开没开过欧宝。又扯按键质感了，宝马高低配的按键有半毛钱的区别？
3er不被甩到后边才怪，你也不想想F30是多少年前的车子了。 kidkudo 发表于 2016-11-16 08:11
你觉得对就对吧，320GT我开的是柴油。
说做工和内饰bmw差又不是我一个人。
你的奧胖已經換成320GT了？ 本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-16 09:28 编辑
silinde 发表于 2016-11-16 08:31
GT 320和3er不是一回事。得换个例子。
BMW的配置划分很细，比如520i, 523i, 535i xDrive这三款都不完 ...
这个规律ABB都一样的，我知道 ，3gt档次是高一点，但是paket层次和3er一样的。
5er是另外一种划分了。
先发动机功率分档次，然后加额外paket，再是各种配置
不同paket，内饰用料是有一定区别的，比如Sport和不带sport的，前面镶边，扶手都不一样。sport带红色镶边，车门扶手有包裹，裸奔是没有这些的
本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-16 09:27 编辑
coolsear 发表于 2016-11-16 08:54
3er GT比3er高半档。就像当年的3er Compact实际上类似1er。
宝马各等级内饰板，除了M包的铝板真显档次， ...
张嘴就来真是你吧，我只是说bmw低配的质感很差而已，按键手感和opel差不多。就你开过车？
Sport和不带sport的，前面镶边，扶手都不一样。sport带红色镶边，车门扶手有包裹，裸奔是没有这些的。包括多功能方向盘和非多功能方向盘，裹皮手感都不一样。M paket的方向盘又是另外一回事了。自己翻翻配置书再来说吧。
这些不叫区别你觉得什么叫区别，哦是个3er就浑身驾驶感，运动感，秒杀所有车，可以了吧？反正其他不重要
F30有很老么？12年出来，今年才facelift的就叫老车了，c系也不过14年才出来的。
本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-16 09:28 编辑
大大大猩猩 发表于 2016-11-16 09:15
你的奧胖已經換成320GT了？
没有，朋友的车，开过几天。 3GT性价比真不错 kidkudo 发表于 2016-11-16 09:25
没有，朋友的车，开过几天。 3GT性价比真不错
我咋记得你发过帖子要换车呢…我还回复狠推320GT，最后要换了吗？ waspassiert 发表于 2016-11-16 09:32
我咋记得你发过帖子要换车呢…我还回复狠推320GT，最后要换了吗？
没，以后再说，最近房子钱花太多了{:5_314:} 觉得3er的没加paket的内饰真的是接受不了。。要是内饰给力点。。我肯定就入3er了。。宝马的内饰工程师应该全开除了。。太坑爹了
页:
[1]
2