在慕尼黑撞车了， 下一步怎么走
本帖最后由 Y0222 于 2017-1-5 11:10 编辑各位车版的前辈们，求大家帮个忙。
1月2号开车从慕尼黑往法兰克福开，那天雪特别大。 高速上出了不少交通事故，导航提醒我绕行可以节省180分钟，我就按照导航绕行了，谁知道导航把我领到了一条偏僻国道（积雪还特别后，而且没人除雪），一开始车还挺多，估计都是绕行的， 可是开着开着就剩我一个车了， 在一个急转弯的地方， 还有下坡，车发生了打滑，先是撞到了左侧护栏，然后往前冲了几米撞到了树，撞断了几根。 车是audi A6 ， EZ2013 ，大概10万公里， 真皮座椅， 自动挡 ，2016年7月在Audi买的二手车， 当时差不多27000欧。 出了事故之后第一时间叫了警察， 还给保险公司打了电话，警察30分钟后到的， 记录了我撞断的树，告诉我说会写信给我，然后就走了。保险公司的拖车大概50分钟后来的， 把车拖到了他们的公司。 昨天回到法兰克福，保险的schaden Berater 说，我的车是vermutlich totalschaden ， 因为当时撞了车后整个人都懵逼了，居然忘了拍照。 车的状况是： 前保险杠轻微变形，前进气栅轻微变形，左侧从翼子板， 驾驶门，后排左侧车门，后左侧翼子板，都撞坏了（铁皮撞坏了）， 车的右侧，以及尾部都没有事儿，安全气囊也没有弹出来。 还有车载电脑提示： 发动机冷却液泄漏， 日行灯故障，转向灯故障。 警察来了之后让我发动车，把车开到路边， 发动机可以正常发动， 车载电脑也没有报错， 只是感觉转向不准了， 可能是前轴撞断了。
当时雪很大， 我一路上都很小心， 到了转弯都会提前减速，当时撞车的时候也就是20-30kmh， 就是开着开着突然感觉车急速往左偏（那条路下坡非常陡）， 然后我就朝右猛打方向，而且踩了刹车（请各位车版达人教教， 这样操作是不是错的，如果正确操作能不能避免这次事故）。当时多亏有一块护栏，不然下面就是好几米的山沟，后怕。
现在求各位前辈们帮我出出主意：
1，首先我的保险是vollkasko ，SB150 ， 保险的schaden Berater 说可能vermutlich totalschaden，具体定损结果下周二才出来， 请问如果是totalschaden了， 我大概能得到多少赔款？ 撞坏的车要怎么处理？
2，如果是totalschaden了，我用不用自己找gutachter来争取让保险公司多赔一点。
3，假如不是totalschaden，车修好了， 再卖车大概会因为这次事故贬值多少
4，假如totalschaden了， 我大概会损失多少钱（就是拿到保险公司的赔款，再把撞坏的车卖掉之后）
感觉这次事故完全是因为自己驾驶经验不足引起的，天气恶劣就应该在高速上开，至少高速有人除雪， 国道上积雪特别厚，而且光线特别差。 现在车虽然撞了， 但是万幸那块护栏， 要不然后果不堪设想， 如果栽下那个深沟，断腿断胳膊可能是有的。最近南德天气不好，希望大家平安出行！
就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话 你愿意自己处理的话 花钱拉回去
crazymoon 发表于 2017-1-5 11:25
就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话 你愿意自己处理的话 花钱拉回去
totalschaden的车，不是归保险公司所有吗？{:5_339:} 还好没掉下去，确实好危险。 急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围完整地形，标志和情况，拍照，录像（其他车辆行驶情况）。作为投诉道路管理部门的证据。这不一定就全是你的错。
感觉LZ当时处置的动作有几个问题
1，什么时间意识到进入到急转弯的，如果进弯前仔细观察打出提前量，可能好些
2，刹车是不是踩得太死了？这个时候如果失控，只能采取急促多次点刹车的方式控制车身
3，周围环境预判，如果完全失控，如何保命。也只能擦撞向护栏了。这是主动擦撞，LZ是被动乱撞 greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...
上张图，或者给出具体事发地点的google map 20km/h都滑出去的话，是不是路面结冰了？这中情况恐怕什么措施都没用了吧？ crazymoon 发表于 2017-1-5 11:25
就按照total schaden吧
车按照折旧来赔偿
破车的话 你愿意自己处理的话 花钱拉回去
昨天在法兰的huk问了， 说如果车totalschaden的话， 赔款是车在出事前的价值， 减去车出事后的价值， 赔的是这个中间的差价， 请问下， 出事后的车可以卖给哪里呀 spade9527 发表于 2017-1-5 11:48
还好没掉下去，确实好危险。
的确 ，想下都后怕 greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...
限速30之前有一个限速标，和一个打滑的标志， 但是我是开出去2公里才打滑的， 不知道算不算.
irvine 发表于 2017-1-5 11:55
20km/h都滑出去的话，是不是路面结冰了？这中情况恐怕什么措施都没用了吧？
感觉从离开高速的那一刻，就注定要出事儿 greatocean 发表于 2017-1-5 11:51
急转弯，有多急？下坡有多陡？转弯的限速标示是多少？有没有雪天没有道路清扫的标示。建议还是再次勘察周围 ...
个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候 感觉身体会反射性的急刹车 也就不到一秒的事情
以前也遇到过 还好没掉下去。。。 EEver 发表于 2017-1-5 12:05
个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候 感觉身体会反射性的急刹车 也就不到一秒的事情
以前也遇 ...
确实，当时路窄， 从打滑到撞击也就是1.5秒， 当我意识到打滑了，本能的反打方向，踩死刹车，可能是情况太紧急。 之前在国内开车， 在大路上打滑了，我也有过分次轻点刹车的经历， 不过这次真的太紧急 EEver 发表于 2017-1-5 12:05
个人感觉多点刹车很理论
遇到紧急情况的时候 感觉身体会反射性的急刹车 也就不到一秒的事情
以前也遇 ...
这和个人操控水平，车辆情况，地形情况综合决定。理论是正确的 Y0222 发表于 2017-1-5 12:01
昨天在法兰的huk问了， 说如果车totalschaden的话， 赔款是车在出事前的价值， 减去车出事后的价值， 赔 ...
出事后的价值问问他们是谁给估计的，谁愿意花这个价格买车 就卖给他 comments5 发表于 2017-1-5 12:44
出事后的价值问问他们是谁给估计的，谁愿意花这个价格买车 就卖给他
totalschaden的意思就是出事后的价值算0，我是这么理解的 没有地图？
找下看看大家更好分析。。 Y0222 发表于 2017-1-5 12:01
昨天在法兰的huk问了， 说如果车totalschaden的话， 赔款是车在出事前的价值， 减去车出事后的价值， 赔 ...
那么这个车出事后的价值怎么算呢？既然是报废，该算多少钱？ greatocean 发表于 2017-1-5 12:24
这和个人操控水平，车辆情况，地形情况综合决定。理论是正确的
我的理解是现在汽车都有ESP和ABS，司机踩死刹车就行了，电脑知道自己去轻点，对吗？ 越前小贼 发表于 2017-1-5 12:49
totalschaden的意思就是出事后的价值算0，我是这么理解的
不是的
维修费超过车辆残值就算totalschaden了 weltall 发表于 2017-1-5 14:01
不是的
维修费超过车辆残值就算totalschaden了
对啊，totalschaden以后直接给的就是车的残值，意思就是就是算之后价值为0啊 越前小贼 发表于 2017-1-5 14:09
对啊，totalschaden以后直接给的就是车的残值，意思就是就是算之后价值为0啊
你原帖说的：
出事后的价值算0
并不是价值是0，而是维修价值是0
irvine 发表于 2017-1-5 13:33
我的理解是现在汽车都有ESP和ABS，司机踩死刹车就行了，电脑知道自己去轻点，对吗？
我也觉得是，但这些都是在设定的环境参数范围内，遇到LZ说的情况比较极端，仅仅踩死刹车如果保命是够了，如果是将损失降低到最小限度肯定不够
20kmh即使不刹车撞到保护栏上也不至于撞成这个样子吧，而且哪里有国道不除雪的，我当年在市政局打工的时候，那些德国人都是夜里起来开铲雪车去国道除雪撒盐的 现在的车都有ABS， 不用点刹，踩死就行，电脑自动点刹的。
20公里都侧滑，这种情况什么技术都没有用，
人没事就是万幸 应该不是国道
是landstrasse 不除雪 上回晚上下大雪也上了导航的当，下了高速，也滑了1下，幸好没装上东西
然后回高速，不听导航的，就到家了 人没事就好，其他听保险公司的。 装雪链吧。。。。。。。。 能活着过年真好
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