irvine 发表于 2017-2-8 12:18
车轻就行？
corsa算轻吗？50kW的发动机，爬个坡2档地板油也只能维持在不到30km/h的速度，被后面的车狂 ...
如果是2档地板油才30那得是多陡的坡 在这么抖的坡 即使有马力也不敢猛加速吧
你看拉力车都是小车就知道了
kidkudo 发表于 2017-2-8 15:05
意大利山区可以
瑞士和奥地利关键还是4驱
4驱有最好 没有的话绑上雪链也都能通过
我和我 发表于 2017-2-8 15:12
Schladming -- Home of quattro
{:5_317:}还没去过，不过奥呆利有4驱真的才够劲，尤其是连续翻山的时候
自己前驱车开过几次就知道不给力了
很可惜quattro也沦为电子化
大大大猩猩 发表于 2017-2-8 09:32
柴油車都有Turboloch，陡坡上你肯定是速度不夠，被壓制住了，2檔也不行，被壓的抬不起頭。這種時候只能1 ...
汽油车也会有这个情况吗？
irvine 发表于 2017-2-8 13:18
车轻就行？
corsa算轻吗？50kW的发动机，爬个坡2档地板油也只能维持在不到30km/h的速度，被后面的车狂 ...
上坡的时候，应该等发动机转速比较高了之后再升档，而不是先升档然后使劲地板油。
如果你开的corsa挂2档在2000转以上还不到30公里/小时，那我只能说你记忆有误。
因为发动机转速、档位和车速的相关关系是固定的，和上坡与否根本无关。也就是说，如果这车平地2000转挂2档能到50kmh，那么上坡时这个转速和档位也是50，只要轮子没打滑。
你说corsa爬坡的时候2档地板油都不到30kmh，那么这时转速肯定在1500以下，显然你升档太早，导致发动机在大负载之下却工作于durchziehen转速以下，当然没劲。下次你1档先踩到3000转，再升2档，然后给油，看看小corsa会不会疯狂一把。
大海皮 发表于 2017-2-8 23:11
汽油车也会有这个情况吗？
汽油自吸沒有Turboloch，但是功率輸出更靠後，如何操作參見LS
Truecar 发表于 2017-2-9 00:21
上坡的时候，应该等发动机转速比较高了之后再升档，而不是先升档然后使劲地板油。
如果你开的corsa挂2 ...
那也不一定，如果两档维持不住转速，往下掉呢
不过我也不太理解，还有两档都上不去的坡？好多地库坡都很陡，好像一般都没什么问题
Truecar 发表于 2017-2-8 23:21
上坡的时候，应该等发动机转速比较高了之后再升档，而不是先升档然后使劲地板油。
如果你开的corsa挂2 ...
他的情况不是升档太早，而是坡度变大，速度降下来了，但是不想降挡。
所以这种情况扭力小的发动机就必须得将档啊。你换BMW的汽油涡轮机，1250转就到最大扭矩了，一般坡度都不需要降一档
adrenalin 发表于 2017-2-9 09:16
那也不一定，如果两档维持不住转速，往下掉呢
不过我也不太理解，还有两档都上不去的坡？好多地库坡都很 ...
不可能的吧，只要踩到底，输出肯定是够用的
只是速度不能再提升而已
adrenalin 发表于 2017-2-9 09:16
那也不一定，如果两档维持不住转速，往下掉呢
不过我也不太理解，还有两档都上不去的坡？好多地库坡都很 ...
往下掉說明一開始就不該上2檔。我340Nm的車，在地庫上坡從來就是用1檔，除非寬闊的可以高速衝上去。
adrenalin 发表于 2017-2-9 09:16
那也不一定，如果两档维持不住转速，往下掉呢
不过我也不太理解，还有两档都上不去的坡？好多地库坡都很 ...
车库肯定是1档。问题是如果你1档的速度在上坡路上开，那肯定被骂死了。
irvine 发表于 2017-2-9 09:27
车库肯定是1档。问题是如果你1档的速度在上坡路上开，那肯定被骂死了。
一般是2档，1档是很极限的情况了
或者1档速度上来后挂2档
大大大猩猩 发表于 2017-2-9 09:23
往下掉說明一開始就不該上2檔。我340Nm的車，在地庫上坡從來就是用1檔，除非寬闊的可以高速衝上去。
底裤本来就是5kmh的地区，你还冲？
野兽帝国 发表于 2017-2-9 10:07
底裤本来就是5kmh的地区，你还冲？
沒人看見就好，呵呵
Truecar 发表于 2017-2-8 23:21
上坡的时候，应该等发动机转速比较高了之后再升档，而不是先升档然后使劲地板油。
如果你开的corsa挂2 ...
2档2000转以上不到30不很正常吗
coolsear 发表于 2017-2-9 12:27
2档2000转以上不到30不很正常吗
回去拿自己的车试试就知道正常不正常了。
本帖最后由 coolsear 于 2017-2-10 00:01 编辑
Truecar 发表于 2017-2-9 23:26
回去拿自己的车试试就知道正常不正常了。
你记错了。我开过的凡是我注意过转速的所有车子，发动机逆序喷油的时候（不同的车在1000-1200转之间），2档时速12-15之间。多数车2000转的时候确实不到30kph。30区如果挂2档的话从来都是2500的样子转速在开。corsa的弱鸡汽油机采用的齿比应该只低不高。
话说你觉得2档应该是个什么转速对应30kph？不会是你帖子说的1500吧。。。。。那也差太远了，3档倒还真是差不多这个转速。
注：我说的都是表速，实速更低。
coolsear 发表于 2017-2-10 00:48
你记错了。我开过的凡是我注意过转速的所有车子，发动机逆序喷油的时候（不同的车在1000-1200转之间），2 ...
我不想就转速问题讨论什么。我只是举个例子说明只有肉人，没有肉车这个道理。
corsa的吨功率有60ps吧，一般40吨LKW的吨功率也就7ps，在瑞士这样的地方也就11ps，你相信吨功率高达60ps的corsa能2档地板油才25吗？
我更相信她根本不懂车，当然也就不懂得怎么利用车的功率。
coolsear 发表于 2017-2-9 23:48
你记错了。我开过的凡是我注意过转速的所有车子，发动机逆序喷油的时候（不同的车在1000-1200转之间），2 ...
一般柴油車2檔開30，轉速正好2000，汽油車多一點
Truecar 发表于 2017-2-10 00:05
我不想就转速问题讨论什么。我只是举个例子说明只有肉人，没有肉车这个道理。
corsa的吨功率有60ps吧 ...
教女人怎麼使用功率怎麼換檔要累死人的
Truecar 发表于 2017-2-10 00:05
我不想就转速问题讨论什么。我只是举个例子说明只有肉人，没有肉车这个道理。
corsa的吨功率有60ps吧 ...
用小车和lkw比什么吨功率你也是有够搞笑的。
野兽帝国 发表于 2017-2-10 11:48
用小车和lkw比什么吨功率你也是有够搞笑的。
不懂物理就不要说什么搞笑。
我和我 发表于 2017-2-9 10:17
他的情况不是升档太早，而是坡度变大，速度降下来了，但是不想降挡。
所以这种情况扭力小的发动机就必须 ...
我不相信她一直是2档在路上跑，然后遇上陡坡导致速度下降。
你可以试试看，只要是正经修建的公路，什么样的坡度才会导致2档地板油速度都过不了30的？
说白了，就是她不懂得利用车的功率，她说的情况肯定是发动机转速低，输出不了大功率，而不是车功率不够。
就是一个200ps的小车，以低转速爬坡都费力，因为发动机根本就没有输出高功率。
这就跟没有把水龙头开大，却埋怨水压不足导致水流太小一个道理。
Truecar 发表于 2017-2-10 00:05
我不想就转速问题讨论什么。我只是举个例子说明只有肉人，没有肉车这个道理。
corsa的吨功率有60ps吧 ...
我很奇怪你的依据在哪里。50kW左右的小车，在陡坡的时候，挂2档如何能跑的很快？怎么就成了跟驾驶员有关系？
我上坡之前已经故意踩了油门加速，就是为了助力冲上去，但是马力小就是没办法，3档挂着速度急剧下降，赶紧换到2档，然后速度下降到30km/h的时候稳住了，还得是地板油。
我记得当时车上是两个人。后面的车很不耐烦的按喇叭。
当然，你可以说我的车老了，可能实际功率达不到标称值了。当时的车龄是14年。
本帖最后由 Truecar 于 2017-2-10 12:33 编辑
irvine 发表于 2017-2-10 12:28
我很奇怪你的依据在哪里。50kW左右的小车，在陡坡的时候，挂2档如何能跑的很快？怎么就成了跟驾驶员有关 ...
我只想问问当时发动机转速多少？
后面的人按喇叭和你的发动机功率毫无关系，照你的说法所有开corsa的，还有其他小功率车的，到这个地方都得龟速被按喇叭了？
除了发动机工作不正常，导致实际功率不够之外，还有一个可能就是离合器打滑，但这个可以从发动机转速上判断出来，所以我问转速多少。
Truecar 发表于 2017-2-10 11:30
我只想问问当时发动机转速多少？
转速不记得了。因为后面的人按我喇叭，所以我才记得时速，但是转速确实不记得了。
老corsa汽油车好像转速相对高，30区过转盘我得挂3档，挂2档的话也行，但是挂进2档的时候会抖一下。
Truecar 发表于 2017-2-10 11:30
我只想问问当时发动机转速多少？
后面的人按喇叭和你的发动机功率毫无关系，照你的说法所有开corsa的 ...
瑞士巴塞尔到斯图，开到弗莱堡附近，那里的山路坡度确实很大。可能是我的车太老了吧。。。
我估计新车应该会好一点，但是50kW的新车应该在这种大坡度面前也会很吃力。如果坐满人那就更慢了。
irvine 发表于 2017-2-10 12:49
瑞士巴塞尔到斯图，开到弗莱堡附近，那里的山路坡度确实很大。可能是我的车太老了吧。。。
我估计新车 ...
现在路上跑的10多年甚至20年车龄的车都不少，不会到这段路都得被按喇叭吧。
早一些的skoda octavia还配过75ps的发动机，那可是golf kombi这个级别的车，比corsa重多了。我也开过75ps的golf3 kombi，车子还存在发动机功率达不到标称的问题，在黑森林地区开过，那里也有不少比较陡的坡，也没遇见过你说的2档地板油都上不了30的问题。
我在前面讲过，对于一辆车，其发动机转速、档位和速度之间存在直接相关关系，这是定死的。也就是说如果2000转2档在平地能到30，那么上坡也是这个速度，不会因为上坡就会变成2000转2档只能开到15之类。
简单点说，功率=最高车速，扭矩=瞬间加速和牵引力。
买车注重提速和爬山顺畅，主要看动力比。所谓动力比是指扭矩（NW）参数和车自重的比值（具体比例因人而异），一般车重在1.6吨左右的，扭矩一般为240NM以上比较合适（当然扭矩越大提速越快）提速为1-100=8秒左右（当然实际提速还和变速箱是否匹配有关联，一般5速以下的变速箱就不要考虑了）。同理，如果车重在2吨以上，扭矩一般为300NM+比较合适。关于功率，和扭矩是成正比的，扭矩越大，功率越高，高速跑的越快。运动性强的车一般功率至少在110kw以上，如果只是在市区开，很少跑高速和山路的话，建议扭矩在220NM以下，功率在90KW以下比较省油，但是以牺牲提速和极速为前提。
给楼主一个参考，我家也是三口人，高七1.4t110KW ，扭矩240NW，提速0—100KM 在8秒左右， 两个行李箱，跑南德山区见车超车，急速开过210KM，以上市区+高速一般都能轻松应付。
Truecar 发表于 2017-2-10 00:05
我不想就转速问题讨论什么。我只是举个例子说明只有肉人，没有肉车这个道理。
corsa的吨功率有60ps吧 ...
今天开车的时候专门看了一下，现在这辆柴油车还真转速很低，2000转的时候不到35的样子。跪了。。