高速公路过路费对德国而言是亏本生意
本帖最后由 mandy161717 于 2017-2-10 09:32 编辑据ADAC德国汽车俱乐部的一项研究表明：由交通部长Alexander Dobrindt（CSU）提出的收取高速公路过路费计划并不能让德国盈利，反而还要增加投入成本。
德媒报道称，从29页的内部文件中可以看出，2019年联邦政府不仅不能获得预计的5亿欧元的纯收入，还要额外支出1,47亿欧元到2023年，这一费用还会增加至2,51亿欧元。
这一数字无疑是一枚巨大的政治炸药。慕尼黑的交通专家Ralf Ratzenberger对此表示：”联邦交通运输部此前显然是高估这项计划。”
但联邦交通运输部则持不同意见，他们称经济研究与咨询研究所做的一项调查中可以看出，政府的这一预测超过了10%到25%，“基本假设总是太保守”。另外，他们还认为政府低估了来自外国车辆的收入，政府至少少算了5%的来自外国车辆的公路过路费。
新闻来源：德文媒体 胡说，ETC无人收费多方便呀. 中国都在用 暂时可能亏损，但是系统已经建成，以后会慢慢把差价找回来的。
页:
[1]