巴伐利亚行政法院决议：年底前必须出台柴油车禁令的具体细则，否则罚款！
本帖最后由 袖底香 于 2017-3-2 13:08 编辑德国巴伐利亚行政法院在本周三公布了2月27号达成的一项决议：巴伐利亚政府必须准备实行柴油车禁令，在今年年底之前必须有具体方案出炉，包括柴油车具体的禁行路段和时段。否则就要罚款4000欧。
决议同时明确指出，巴伐利亚的柴油车禁令不能继续拖延，在年底前必须提交详细计划。
该计划应包括的有关细节如下：
--禁令实行的具体道路和路段。
--禁令实行的具体时间，以及例外规定。
--哪些道路可以豁免。
但是4000欧的罚款只能算一个口头上的警告，如果作为原诉人的德国环境机构认为政府还是没有作为或者故意拖延的话，还需要再次上庭，法院才可以判定具体罚款。
巴伐利亚州，特别是慕尼黑，近年来空气中的氮氧化物居高不下。特别是城区内Landshuter Allee 和am Stachus的氮氧化物常年超标2倍。而柴油车则被认为是污染物超标的主要罪魁祸首。空气中二氧化氮水平过高可能引起癌症和心血管疾病。欧洲环保部门预计，德国每年10600人过早死亡是和空气污染有关的。而光是慕尼黑，据环保组织发言人的信息，每年就有几百人因为空气污染而早亡。但是事实上，柴油车禁令还是有争议的，首先汽车行业自然反对，德国市场上一半的车都是柴油车，如果禁令真正实行，自然涉及多方面的经济利益。另外，柴油车禁令对于空气污染到底能改善多少也是个问号。但是不管怎么说，斯图加特政府已经决定从2018年开始实行柴油车禁令：2015年前出厂的老款柴油车（没有蓝标的车）在某些路段特定时段禁行；而现在巴伐利亚政府也被法庭强制要求，只能说，柴油车禁令在德国是大势所趋，媒体提醒，柴油车也可能会有比较大幅度的贬值风险。
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https://www.dolc.de/api.php?mod=ad&adid=custom_33 前几年柴油确实被德国人吹成了清洁能源，特别是bosch吹得最凶，而且欧洲车企确实在用柴油车去和小日本的混动打对台，现在看就是个笑话。
柴油确实各种好，除了污染大。结果撒个弥天大谎包装出来变成各种完美，现在又来打脸。这个地无论如何都没得洗。我最恨绿党，但客观说这个锅绿党不全背。
本帖最后由 irvine 于 2017-3-3 10:37 编辑
野兽帝国 发表于 2017-3-3 10:12
柴油不需要什么神话，柴油经济+力气大是事实
另外哪个社会不是充满谎言？
其中最爱编制谎言之一就是环 ...
市区情况特殊。车辆太集中，而且还有无数红绿灯，还有堵车。所以市区必须控制高污染的柴油车。
现在斯图加特已经禁止，慕尼黑在讨论中，但是禁止范围都仅限市区。郊区不管。即便是市区慕尼黑也只是讨论指定路段指定时间，看样子不会一刀切。
说穿了电动车一样污染大。电池制造是高污染。电动车能做的只是把污染从市区转移到电池制造工厂集中处理。
至于德国的柴油车神话，无非就是德国人劣根性的体现，没钱不好意思说，编织清洁谎言出来掩饰。卡车用柴油可以理解，柴油劲大。可是轿车有什么理由要用柴油？要飚车是吗？高速飚去，那里不限速也不禁柴油。市区限速50，就这么简单。
货车进入市区一样要受到限制的，很公平，不是吗？ 哎，现在二手柴油车已经在大幅降价了啊！
mobile.de和另一家二手车交易网站上可以查看得到，柴油车以前价格一直比汽油车贵一点点的，现在是颠倒过来了。
哎。 司徒禁的是euro6以下的柴油车，为什么都直接说把柴油车禁了？ 德国柴油车神话落下帷幕。
跟柏林机场工程久拖一样，也是德国国运由盛转衰的标志性事件。 德国是要自己把自己玩死吗 好事，，大選時總清算 adrenalin 发表于 2017-3-2 10:35
司徒禁的是euro6以下的柴油车，为什么都直接说把柴油车禁了？
不加尿素的diesel不是好diesel。问题这好diesel的比例很小吧 moudy 发表于 2017-3-2 13:17
不加尿素的diesel不是好diesel。问题这好diesel的比例很小吧
我家的就是好diesel{:5_319:}
其实adblue也不贵，12升就能跑小3万公里，就是额外多个事，麻烦了点。 {:5_371:}还说拜仁没动静，这下。。。
给了我换车的理由，哈哈哈哈哈，正好想换汽油车{:5_383:} .... kidkudo 发表于 2017-3-2 14:51
还说拜仁没动静，这下。。。
给了我换车的理由，哈哈哈哈哈，正好想换汽油车
旧车往哪卖？
北边？ spade9527 发表于 2017-3-2 16:07
旧车往哪卖？
国外？ kidkudo 发表于 2017-3-2 16:10
国外？
卖到中国吧，中国还没禁柴油车，哈弗还出了H6柴油车。
不过为了我们村的环境，我应该选择汽油车。{:5_368:} kidkudo 发表于 2017-3-2 16:10
国外？
纽伦堡去捷克不远吧？
往捷克卖好了。 adrenalin 发表于 2017-3-2 10:35
司徒禁的是euro6以下的柴油车，为什么都直接说把柴油车禁了？
euro6是2015年9月以后出厂的车才能达到。
除非一年半以内出场的新车没事，其他绝大部分柴油车都被禁了。几乎是全军覆没吧 举双手支持。 一帮政客抓不住工作重点在瞎扯淡。其实EURO 6 也没多干净。 irvine 发表于 2017-3-2 11:56
德国柴油车神话落下帷幕。
跟柏林机场工程久拖一样，也是德国国运由盛转衰的标志性事件。
柴油车有什么神话，就是内燃机的一种罢了。
现在的司徒禁令其实是绿党一干环保极端分子搞出来的变态政策。柴油车占目前保有量的一半多，而且大量的工作车辆是柴油车，比如公共汽车，LKW等，禁了这些车城市就玩不转。要禁柴油车，就等于禁了一半多的机动车，由此导致的各种费用上涨是社会承受不了的。政府不考虑后果就来个一刀切，最后只能是自打耳光。这个实施细则最后的结果可能就是在市内某些路段和时段禁一下而已，跟没有差不多。
德国由盛转衰是病态的难民政策造成的，跟柴油车没啥关系。
Truecar 发表于 2017-3-3 09:42
柴油车有什么神话，就是内燃机的一种罢了。
现在的司徒禁令其实是绿党一干环保极端分子搞出来的变态政 ...
柴油车的神话就是，明明是买不起汽油才用柴油，但是环保婊非要说成是柴油清洁。
全世界还以为德国人的柴油机技术有多么牛逼，既降低了燃料成本，还不污染环境。
结果成本和污染根本无法兼顾。只不过是德国人编制的又一个谎言而已。 irvine 发表于 2017-3-3 10:04
柴油车的神话就是，明明是买不起汽油才用柴油，但是环保婊非要说成是柴油清洁。
全世界还以为德国人的 ...
柴油不需要什么神话，柴油经济+力气大是事实
另外哪个社会不是充满谎言？
其中最爱编制谎言之一就是环保婊，只要能上位，这群婊什么事不干？汽车排放的co2占人类行为的co2就那么3几个%, 养牛的才是排放大户，但汽车就是风口浪尖的，环保婊就爱拿这开刀。 野兽帝国 发表于 2017-3-3 10:12
柴油不需要什么神话，柴油经济+力气大是事实
另外哪个社会不是充满谎言？
其中最爱编制谎言之一就是环 ...
因为养牛的没油水啊
车企肥肉好大，环保婊眼红的紧呢
和当年新能源一样，不弄点能源企业的肉吃怎么办 spade9527 发表于 2017-3-2 16:26
卖到中国吧，中国还没禁柴油车，哈弗还出了H6柴油车。
不过为了我们村的环境，我应该选择汽油车。{:5_ ...
国内从根上就把柴油车给掐死了，很多城市柴油小客车就不能上牌 我这柴油车还想开个几年呢。。 Kahweh 发表于 2017-3-3 10:40
国内从根上就把柴油车给掐死了，很多城市柴油小客车就不能上牌
lol，真的吗？
那我只能被迫放弃柴油版的款式了。 spade9527 发表于 2017-3-3 10:50
lol，真的吗？
那我只能被迫放弃柴油版的款式了。
我去，你是在德国呆的太久，有多脱离国内现状啊。。
柴油本来就是国家控制油品，基本满足运输LKW需要。
不要说上牌了，国内你见到过几款柴油PKW的
就算你能搞到，加油也是一个很大问题 马一下 你們真以為這是為了環保？這和打著人道主義牌子發難民財一個意思。這是向整個中產階級宣戰。汽油的歐三毆四都不禁，為什麼呢，因為那些車沒有多少經濟價值，而歐五柴油像新車一樣，那些住Haus的人家幾乎家家戶戶一輛 现在还有人替柴油车说话，不如说是替自己说话。柴油车省油但是污染严重是不争的事实！所谓的清洁柴油技术就是一个骗局。奉劝有钱买新车的千万不要再买柴油车了！如果不是经常开长途的更是千万千万千万别买柴油车。
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