小心电吸门夹手 FINGER WEG VON SOFT CLOSE
本帖最后由 我和我 于 2017-3-29 08:29 编辑无意间发现了Autobild去年中旬的一个报道。不是新话题了，但是给选车的朋友们提个醒。电吸门目前很少有防夹措施，家里有小孩子的，还是尽量不要选这个配置了。
我自己之前看车的时候，也有几辆是带soft close的，这个配置在5er这个级别其实挺常见。本来觉得挺方便的，但是在Niederlassung实验的时候，我就发现这个功能对成人应该没有问题，但是对孩子貌似有危险，于是后来就尽量避开这个配置了。这次看到这个报道，确实验证了我当时的顾虑是对的。
http://www.autobild.de/videos/vi ... ueren-10660305.html
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/eRXunYSKOMxfBdltWhDPgA6XIfiWdL27XMOqx4ASW0mqPEBdrertCASmO1uuSyByHEK6IkS0xAKxvGyncb359gZUrHi8WpQ1ImoCvfnreGcDgmJ2cw0MSJ78C5GdZNxY0tFyV4tF0JmmfDeM37l9XX7bPuxV=w648-h432-p-k-rw
不知道视频能不能贴上
http://www.autobild.de/videos/video-soft-close-tueren-10660305.html
这里是知乎上面关于这个事情的介绍
啊啊啊！你高大上的电吸门夹到我手啦！？
我和我 发表于 2017-3-30 10:35
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BM ...
车用电子方面，一直是BMW在打高科技牌啊....德系其他家的都是跟着BMW趟过的路走而已。
无他，BMW也实在没啥其他能拿得出手的东西来。 知乎上SCA的原理的解释是错误的。另外防夹功能便宜点通过监察电流波动实现，贵一点用传感器。用电流的经常会出事。 modelica 发表于 2017-3-29 08:43
知乎上SCA的原理的解释是错误的。另外防夹功能便宜点通过监察电流波动实现，贵一点用传感器。用电流的经常 ...
我倒不在乎这个原理的解释，根据我自己的判断，这个功能之所以有Autobild上面测试出的这个隐患，主要是因为
1.主机厂认为正常人手指(主观上/尺寸上)不会伸到吸入功能开启的门缝里
2.电吸门从吸入到关闭的时间确实很短，在这么短的时间内产生这么大的力量，很难通过传感器探测--动作部件停止工作这个过程来避免
我和我 发表于 2017-3-29 08:50
我倒不在乎这个原理的解释，根据我自己的判断，这个功能之所以有Autobild上面测试出的这个隐患，主要是因 ...
厂家认为有这个可能，在说明书里提到了
这个功能的确很危险，厂家只在高级别系列里配备是有原因的，他们设计的情境都是有司机或门童来操心关门的事 zuziehhilfe 夹掉手指的事情又不是第一次出了，成年人也一样抗不住，一般都有30牛以上的拉力 northernstar 发表于 2017-3-29 10:54
zuziehhilfe 夹掉手指的事情又不是第一次出了，成年人也一样抗不住，一般都有30牛以上的拉力
30N才3公斤力，啥事没有。一般侧门需要400N-700N。 本帖最后由 我和我 于 2017-3-29 11:22 编辑
northernstar 发表于 2017-3-29 10:54
zuziehhilfe 夹掉手指的事情又不是第一次出了，成年人也一样抗不住，一般都有30牛以上的拉力
一般都要5-600N，很大的拉力 其实正常关门quasi statisch也就300N到400N左右，但是如果没有防夹功能，电机就会一直拉，直到转不动，最大扭矩可能是工作扭矩的2倍，所以能把手指夹断。 modelica 发表于 2017-3-29 11:19
其实正常关门quasi statisch也就300N到400N左右，但是如果没有防夹功能，电机就会一直拉，直到转不动，最大 ...
反正大人相对会更注意，手指也粗一些，估计手指垫在中间一般不会触发，小孩子就很危险了，没有危险意识，手指也小小的。
我和我 发表于 2017-3-29 11:24
反正大人相对会更注意，手指也粗一些，估计手指垫在中间一般不会触发，小孩子就很危险了，没有危险意识， ...
理论上只有ca.7mm的间隙，防夹功能的确比较难实现，或者必须启动发动机后或者锁车以后再Zuziehen。 怎么越说越想试试到底是什么感觉{:3_252:} 这个关门间隙，理论上说，在技术上是无法实现防夹功能。 砖头哥 发表于 2017-3-30 09:59
这个关门间隙，理论上说，在技术上是无法实现防夹功能。
对，我个人的判断也是，就算勉强加上了防夹功能，应该也就是骨折和粉碎性骨折的区别。
所以人有一些工程知识还是有必要的，有些坑，能躲就躲吧，比竟家里有小孩子，免得出意外让自己后悔。 {:5_386:}从来不考虑这个功能
德系车因为铰链的原因，手感远比其他车系同等级的要重一些，所以衍生了这个配置。 kidkudo 发表于 2017-3-30 11:02
从来不考虑这个功能
德系车因为铰链的原因，手感远比其他车系同等级的要重一些，所以衍生了这 ...
有的时候，问题不在于考虑是否选这个功能，而是要考虑避开这个功能。
5er的二手车配置稍微高点的，带电吸门的比例很高
我当时选车的时候，有两个功能都是刻意避开的，一个是电吸门，一个是无钥匙进入
我和我 发表于 2017-3-30 11:06
有的时候，问题不在于考虑是否选这个功能，而是要考虑避开这个功能。
5er的二手车配置稍微高点的，带 ...
{:5_350:}还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的
BMW还有一个起步后安全带自动收紧的功能，所以都说audi电子化和科技感，bmw其实做得更激进。。。
至于keyless这个确实有安全隐患，而且我也很不习惯揣钥匙靠近车就可以开门启动走人（当然搬了东西这个很恨实用）。autobild做过实验，用信号放大器可以将几十米远的钥匙型号导到车上，从而偷车，实验的是雷诺的车。
所以看mb和audi现在还是比较保守的，但很多车已经是标配了，或者和其他配置绑定
kidkudo 发表于 2017-3-30 11:22
还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的
BMW还有一个起步后安全带自动收紧的 ...
收紧安全带这个应该是跟主动安全系统相关联的一个配置，应该很普遍了吧，audi我不知道，上一代A6貌似没有，至少我坐过的两辆都没有。
Mercedes上一代的E系就有啊，我家领导的CLA这种级别的都有。
无钥匙进入我是有阴影的，不需要那些高科技也有隐患，国内有朋友的车停在路边，下车在旁边的小摊上买个东西，就有人直接打开司机位的门把她的包抢走了。因为距离近，所以虽然钥匙在身上，别人还是可以开车门的
kidkudo 发表于 2017-3-30 11:22
还真没注意5er这个，不过这个配置在MB和奥迪那是不多的
BMW还有一个起步后安全带自动收紧的 ...
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BMW的车配置HUD的也比其他两家普遍得多。
前两天看新top gear评测新5er和E系，说5系新款的变速箱虽然也还是zf8速，但是程序更智能了，感觉更能预判驾驶者的需求。后来研究这个配置，发现是BMW把导航+GPS的路线预判作用到了变速箱动作上，简单来说，就是根据GPS定位和导航的路线，知道前面某个弯的状态，然后根据当前车速以及入弯时油门的深度来综合判断变速箱应该降到几档。
我和我 发表于 2017-3-30 11:35
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BM ...
{:5_350:}这个不错
audi是界面好看，功能不如bmw ，大众在这方面还是比较保守的。
当然，就电子故障来说，bmw比其他两家都高一大截，毕竟各种外包 我和我 发表于 2017-3-30 11:35
不过BMW虽然没打高科技的牌，在很多功能上确实比号称高科技的Audi走得早，idrive系统就比MMI先行一步，BM ...
这个配置在以前的产品就开始有初步应用，是Eco pro模式的一部分，以前的系统会根据GPS和路线预判前方时候有限速，路口，转盘等等，然后把判断结果通过标志显示来告诉司机什么时候提前松开油门。在一些陌生的区域会帮助很大，可以让司机得知前方是否有路况变化。
现在把Eco pro的功能扩展了，在以前显示提示的基础上，会直接读取变速箱曲线及当前油门状况自动调节档位，除此之外。空调也会智能节能。 那我不需要选配NAVI了。 modelica 发表于 2017-3-30 12:22
那我不需要选配NAVI了。
{:4_280:}
我考虑了半天，也没想明白我这帖子跟navi有什么关系 谢谢提醒，我以后要注意了。 额太吓人了，刚刚打电话把这个配置去掉了，家有小孩 {:5_352:}
谢lz {:5_336:} 本帖最后由 砖头哥 于 2017-3-30 15:02 编辑
我和我 发表于 2017-3-30 09:54
对，我个人的判断也是，就算勉强加上了防夹功能，应该也就是骨折和粉碎性骨折的区别。
所以人有一些工 ...
无论是电流防夹，亦或是霍尔传感器防夹，两种算法均要采集足够长度的防夹行程。
这个行程，指的是防夹电机的运转行程。
而5-10mm的行程，转换到电机转动上，远远还做不到数据采集信息的可靠度。若加入防夹功能，那么很可能会引起车门没玩没了的自己误启动防夹功能，导致车门关关合合的总是关闭不上。这个在电动车门上已经够烦人的了。
比如同样是电动门，MB的W639和W447的启动防夹力的阈值要远高过VW T5/T6的。结果呢...结果就是MB的车子电动门误启动防夹功能后，车门后退的比较少见，但是被夹到tm的也够要命的。而VW的则总是来来回回的就是关不上门....两家的供应商一个是德尔福的，另外一家我忘记了，反正tm的都够呛呢。 yellowbee 发表于 2017-3-30 15:48
额太吓人了，刚刚打电话把这个配置去掉了，家有小孩
谢lz
我发帖的目的就是给大家提个醒啊。能帮助大家避开这个坑，我也高兴 我和我 发表于 2017-3-31 11:36
我发帖的目的就是给大家提个醒啊。能帮助大家避开这个坑，我也高兴
车版好人{:5_370:}
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